a borracha e o pó de borracha feitos a partir de pneus reciclados estão a aumentar a procura de utilização em relva artificial, superfícies de recreio, pavimento e outras aplicações. No processo de Reciclagem, uma fábrica de cracker transforma a borracha em pneus reciclados a partir do qual o aço e cordão de Pneu são removidos em pequenas “migalhas”.”No moinho, dois rolos ondulados operando em velocidades diferentes esmagam e moem a borracha em partículas. As correntes de cracker mills têm uma gama fixa ou estreita destes diferenciais de velocidade, conhecidos como relações de atrito, e isso limita a sua capacidade de produzir o suficiente do material com o nível certo de qualidade e tamanho.
para superar essas limitações, engenheiros da Eco Green Equipment, um fabricante de equipamentos de reciclagem de pneus em North Salt Lake, Utah, desenvolveu o Krumbuster. É uma fábrica de crackers hidráulica projetada para aumentar até 4.000 lb de borracha de migalhas por hora em tamanhos menores que 6 mesh. (Malha é o número de furos em uma tela por polegada linear.) Com a mesma configuração, ele também pode produzir até 2.000 lb por hora de 30 malha de pó de borracha. Atinge esses objetivos, enquanto usa até 35% menos cavalos do que as usinas tradicionais e ocupa uma pegada menor. O poder hidráulico permite-lhe responder rapidamente a mudanças nas relações de atrito, cargas de choque elevadas e pressões em constante mudança, incluindo picos de pressão.
a fábrica de cracker krumbuster usa energia hidráulica para reciclar pneus em borracha de migalhas de qualidade usada para fazer pavimentos, superfícies de playground e até mesmo relva artificial.Os equipamentos Eco Green
os moinhos tradicionais de cracker têm uma caixa de velocidades mecânica separada e motor a conduzir cada rolo; as suas relações de atrito são fixadas pelas caixas de velocidades. Algumas dessas máquinas incorporam drives de frequência variável para ajustar as relações de atrito, mas isso os impede de manter o binário completo em toda a sua gama de velocidade.
o Krumbuster utiliza individualmente bombas de pistão hidrostáticas Parker Gold Cup para motores hidráulicos Hägglunds idênticos montados diretamente nos eixos dos rolos. O caudal de cada bomba pode ser ajustado para fornecer o diferencial de velocidade EXACTO necessário entre os rolos. Normalmente, um motor pode estar funcionando a 110 rpm enquanto o outro está a 3 rpm.
usar rolamentos centrados em torno do barril em vez de um eixo de suporte reduz o tamanho da bomba axial de pistão da Copa Do Ouro e fornece velocidades mais altas e economiza energia.Parker Hannifin
o motor de alta velocidade é conduzido por uma bomba de Copa Ouro P24, com uma deslocação máxima de 24.60 in3/rev. o motor de baixa velocidade depende de uma bomba de Copa Ouro P6 com uma deslocação máxima de 6.00 in3/rev. além disso, uma bomba de palhetas Parker T6 gera até 250 psi para fornecer óleo de maquiagem para as outras bombas e motores no sistema fechado. Isso substitui o óleo perdido através de vazamentos projetados-em que lubrificam a superfície de rolamento hidrostático do componente, bem como proporcionando fluxo de óleo através do trocador de calor. A bomba de palhetas circula cerca de 50 gpm de fluido do lado baixo do circuito através do trocador de calor e filtração para fornecer óleo mais frio e mais limpo para as duas bombas de pistão. Eco Green diz que as bombas foram escolhidas por sua confiabilidade, capacidade de resposta e capacidade de lidar com as cargas de alto choque que o processo cria.
as duas bombas de pistão têm Rolamentos centrados em torno do barril em vez de rolamentos convencionais que suportam um grande eixo de diâmetro. Isto permite que o eixo principal tenha um diâmetro menor, e os pistões rotativos podem ser localizados mais perto do centro, baixando a velocidade do fluido e gerando mais fluxo para velocidades até 3.600 rpm.
Parker T6 bomba de palhetas de três secções aumenta o fluxo para as bombas principais e fornece fluxo de óleo através do trocador de calor e filtros.Parker Hannifin
com rolos hidráulicos, o Krumbuster fornece torque completo a todas as velocidades e usa 25 a 35% menos cavalos do que os projetos mecânicos tradicionais. O fabricante diz que o diferencial de velocidade entre os rolos significa que a bomba de pistão de rolo lento recebe fluxo do motor de rolo lento, fornecendo energia que auxilia o motor elétrico da Máquina Na condução da bomba maior. Todas as três bombas são montadas e conectadas ao mesmo tempo. Eles são conduzidos por um único motor elétrico.
a saída do Krumbuster é 50% maior do que a mais próxima fábrica de cracker tradicional, ao fazer 30 a 60 malha de borracha de migalhas, de acordo com o Eco Green. Em comparação com uma unidade mecânica, a versão hidráulica precisa de pouca manutenção e é mais eficiente em termos de energia porque recupera energia do rolo lento. As bombas também permitem um ajuste quase infinito das razões de atrito para que os rolos possam ser calibrados de acordo com o material a ser processado e o tamanho de saída de partículas desejado. Eles fornecem binário constante em todas as relações de atrito e podem ser iniciados sob carga, de modo que os rolos não têm que ser limpos antes de iniciar a máquina.
Ray I. Scroggins é um editor contribuinte.