ROYAL JORDANIAN (RJ) BUSINESS CLASS REVIEW LONG HAUL FLIGHTAMMAN AMM BANGKOK BKK BOEING B787-8 DEAMLINER 2018 – első osztály AROUNDTHE világ

Arrivingfrom Paris CDG után kellemes flightwith RJ118, felfedeztük izgalommal a state-of-the-art Új Nemzetközi Terminál Queen Alia repülőtéren.A 2013 márciusában megnyitott nemzetközi repülőtér-Tanács már elnyerte a “legjobb fejlesztés régiónként a Közel-Keleten” és a “legjobb repülőtér régiónként a Közel-Keleten” díjat. Úgy néz ki, mint Dubai repülőtér elég sok, kisebbskála. A Foster&partnerek által tervezett, szépen megtervezett épület a modern közép-keleti építészet mérföldköve, amelynek tetőjét beduin sátrak ihlették, és 127 betonkupolából áll: mindegyik súlya legfeljebb 600 tonna.
a kapacitása 7 millió utas évente, továbbra is sokkal kevesebbzsúfolt összehasonlítani Dubai repülőtér (nem fogjuk megemlíteni IstanbulAtaturk…). Pezsgő és makulátlan, nagyon vonzó DutyFree bevásárlónegyed (hagyományos és Holt-tengeri ajándékokat, featuringspendid mozaikokat javasol) és sok bár, étterem… és még egy mogyorós sütit is! Valójában olyan csendesnek tűnt csak este 6-kor. Wedislike nagyon sok a hosszú biztonsági ellenőrzési eljárás erraticqueues a Dubai repülőtéren; semmi ilyesmi a Queen Alia, mely norush és sok kikapcsolódást azoknak áthaladó két járat között.Körülbelül 8 óra választott el minket a Bangkokba való indulástól (az RJ-nek természetesen sokkal jobb kapcsolatai vannak); ami nem volt probléma, mivel úgy döntöttünk, hogy teljes mértékben élvezzük a CrownLounge / Oneworld Lounge kiváltságát.

Royal jordanian business class lounge új nemzetközi terminál amman királynő alia királyi korona korona osztály

Közép-Kelet legújabb, második legnagyobb első osztályú / business class lounge-ja, a 2015-ös Priority Pass Lounge Award nyertese Közép-Keleten és Afrikában, több mint 340 utast tud fogadni. A második emeleten található déli terminálon Átrium kilátás nyílik a vámmentes területre és a kifutópályákra. Talán kivételes volt, de aznap este voltunk 20 maximum 30 szerencsés utasok használni. Ami furcsán hangzott, összehasonlítva ennek a plüss VIP térnek a lenyűgöző méretével. Megmutattuk a boarding pass-ot, ami elég volt ahhoz, hogy meghívjuk, hogy biztonságosan hagyja el mind a kabátunkat, mind a kabin táskánkat a ruhatárban, mielőtt meglátogatná ezt az üdvözlő helyet. Sok mindent kínál, sőt, különböző bárokkal: beleértve a TheGrove-ot is, amely friss gyümölcslevek és koktélok teljes menüjét tartalmazza. Volt is egy szép választéka ásványvizek, üdítők, sörök és likőrök.A helyet a SaintGeorge Vinery szponzorálja, mivel ez volt a látogatásunk napján elérhető egyedi vörös-fehérbor márka. Szeretjük a jordániai bort, és örömünkre szolgált, hogy egy pohár nektárt ittunk, hogy párosítsuk a Mezzes választékunkat (selymes sima hummus,shish kebab, olajbogyó és Nabulsi kecskesajt, olajbogyó). Mi volt ez withfrissen sült pita kenyér, önkiszolgáló a csillárok Bistro& pékség.

a WiFi Internet nagyon nagy sebességű volt. Élveztük az egyes TV lakosztályok, játék programok és VOD, amely tudtuk kiválasztani nyújtás könnyedén one ergonomikus kialakítású ülőhely. Kipróbáltuk a largesofas-t is egy rövid szundikáláshoz… mielőtt rájöttünk, hogy van egy különlegesmosdószoba öt bőr ággyal, ideális esetben a jet lag elleni küzdelemhez. Weliked is nagyon sok a zuhany Lakosztályok, okos és szuper tiszta, tailoredmade érezni friss két hosszú távú járatok. Több tucat oldalra lenne szükség a Crown Lounge leírásához, és csak egy szót kell összefoglalni:lenyűgöző!

 Queen alia új nemzetközi terminál amman beszállás amman bangkok hongkong rj182

Timeflew olyan gyorsan: már 1 vagyok! A ” mi ” Dreamliner várt ránk. Természetesen a Crown osztályú utasokat felkérjük, hogy elsőbbséget élvezzenek, ha tetszenek: ezt meg kell tenniük, mivel nincs üzleti osztályú kabin-a turistaosztály utasai ezzel a csodálatos repülőgéppel.

Jordán királyi légiutas-kísérő b787 dreamliner business crown class amman bangkok hongkong

a nevünkön szólítottak-mint az Emirates – nél -, amint beléptünk ennek a repülő palota-szállodának a barlangos bejáratába. Bár már sok képet és videót láttunk az RJ Crown osztályú kabinról, valójában meglepődtünk az ideális hangerőn. Sokkal többintim, mint sok légitársaság. Először is, a kabin ezen szegmensét prémium üzleti osztálynak (J) hívják, csak 4 sor 2+2+2 üléssel. Összesen 24. Ez a B787 térfogatának 10% – át teszi ki (összesen 246 gazdasági osztályú ülés). Összehasonlítva Emirates A380, featuringmintegy 80 business class ülések, Royal Jordanian jár még egyidő nagyon sok butik stílus: egy hangulatos légkör, szenteltkényelem, és az igazi benyomást, hogy repülni első osztályú.

 Jordán királyi királyi korona osztály üzleti osztály ülés b787 dreamliner hosszú távú amman bangkok hongkong

ez is fontos: a levegő frissebbnek érzi magát, jobbeloszlás a Dreamliner kabinjában, mint a Boeing többi hosszú távú repülőgépe. A forradalmi légnedvesítő tesziminden különbség. Gyakran előfordult, hogy kényelmetlenül éreztük magunkat, ésmég egy kicsit izzad a száraz és meleg fűtés miatt. Ez egyáltalán nem így volt a repülés során. Jól éreztük magunkat a helyszínen, még egyszer, a légiutas-kísérő személyzet sokat tett azért, hogy úgy érezzük magunkat, mint a saját magánrepülőgépünkben.

 royal jordanian B787 dreamliner business class Royal crown class amman bangkok hongkong kabinülések


a vezető steward minden utasra számított: minden kérésre reagálva azonnal jelentették a két stewardessnek, akik hagyományos jordániai ruhát viseltek. Ez egy nagy gép, és körülbelül 20 percet vesz igénybe, hogy az összes utas felszálljon. A glassof TaittingerBrut R Xhamserve jött egy tálcán, amint megszabadultunk ourovercoat és kalap. A kézitáskánkat magunknál tartottuk: bőven volt hely, és minden második ülés üres volt az utasok kényelmének növelése érdekében. Kicsit tovább látogattuk a repülőgépet, és imádtuk a thebar kialakítását az észrevehető RJ arany koronával. A steward azt mondta nekünk, hogy sok ember kérte, hogy fényképezzenek a bárban; megtettük, ez már olyan, mint egy hagyomány. A WC makulátlan volt, a CDG-AMMreview-ban leírt piperecikkekkel (kézi krém a Holt-tengerből, 4711 K .. 6 perc hosszú repülés), és ismételten megtisztították a 7 óra 26 perces repülés során. A turistaosztályban kukucskáltunkkabinban. Tele volt, de nem tűnt túl görcsösnek. A repülőgép ezen generációja minden osztályban nagyobb kényelmet kínál, az RJ B787-8Dreamliner pedig a közelmúltban rengeteg lehetőséget kapott, hogy örömet szerezzen az utasnak, függetlenül attól, hogy melyik osztályért fizetett.

 Jordán királyi piperecikkek Aigner business class királyi korona osztály

a felszállás időben volt, 01: 59-kor, és a Genx új generációs reaktorai olyan csendesek, hogy be kellett néznünk az ablakon, hogy lássukmászunk az égen. Jól telepítve a mi szélesség, 21 ‘ülés (szemben 17’ gazdaság), volt egy gyors pillantást a magazinok andnewspapers, amely a kísérő hozott nekünk egy második pohár ofTaittinger Brut R Xhamsterserve, megvizsgálta a minőségi headsetek és ellenőrizte thecontent a divat-elegáns és teljes Aigner kényelmi készlet. Wereceived a pince borlap és Királyi étkezési menü egy aperitif(Campari) és dió. A borlap ugyanaz a közép-és hosszú távú.A menü több lehetőséget kínál.

 Jordán királyi királyi korona osztályú étkező hosszú távú

Rendelhetnénk európai vagy közel-keleti előételeket. Természetesen a második lehetőséget választottuk, frissítő “Mezzes” – vel(Hummus, lazac indill és citrom, aromás salátákkal és olívaolajjal).

 royal jordanian élelmiszer hosszú távú b787 amman bangkok hongkong

a 4 főétel közül a sült marhahús Zöldségekkelaz osztriga szószban, grillezett csirke Chasseur mártással, Fusilli Alfredoés Hammour hal, az utóbbit választottuk. Valójában ez volt az első alkalom, amikor hallottunk arról a halról (olyasmi, mint egy sügér), amely nagyon népszerű a Közép-Keleten. Ízletes, könnyű és pelyhes, a thetrolley-ból szolgálták fel a köretek nagy választékával. Mi volt ez”Sayyadiya”: pan-seared, egy ágyon fűszeres Arab rizs, tetejénbarnított hagyma, fenyőmag, kiegészítve egy aromás” Bagdounsiya ” mártással. Ez határozottan nem kóstoló sem néz ki, mint az ipari légitársaságok élelmiszer! A stewardess kedvesen javasolta, hogy tudjunkrendeljen egy másik főételt a menüből. Persze, hogy viccelt… mivel a rész egy pasa számára készült. Párosítottuk mind a Mezzes-t, mind a Hammour-t ugyanazzal a pohár Saint George Sauvignon Blanc-val, egy furcsa, mégis figyelemre méltó szerves fehérborral, amelyet Sama-ban (Észak-Jordánia) válogattunk. Frissítő, ez azt mutatja, egy szép keveréke csokoládé karamella és egy kis vanília.

 Jordán királyi királyi korona osztályú étkező hosszú távú

ezt a finom éttermet finom Cassandra szarvasgombával kötöttük meg, gazdag inkokoa, bizonyítva, hogy minden RJ rendeltetési helyen a sütemények kivételesek a határozottan gasztronómiai Jordán királyi korona osztályban. Egy csésze jó kávéval és egy pohár Cointreau-val, hogy megkönnyítsük az alvást.

 royal jordanian b87 dreamliner királyi korona osztály szórakoztató tv képernyő

InCrown Osztály, az AVOD egy nagy könyvtár filmek, televíziós műsorok, audio és játékok, valamint a hírek által biztosított CNN jelenik meg apanoramic 17 ‘ plazma érintőképernyő.

 royal jordaniankirály jordániai mágikus ablak b787 dreamliner

az Emirates-szel ellentétben az Internet még nem érhető el az RJ-n… ez pedig kár, mert álmodtunk, hogy megosszuk benyomásainkat barátainkkal.Megmutatva nekik például a” varázslatos ablakokat”, amelyeket először fedeztünk fel a Royal Jordaniannak köszönhetően. A B787 Dreamliner rendelkezika legjobb repülőgép ablakok valaha. Ez árkok, hogy a kis ablak apull-down műanyag árnyék, és helyettesíti azt egy nagyobb 16 ‘ magas (65% – kal nagyobb, mint a standard Repülőgép ablakok), fényerő ablak, amely beadjusted, hogy hagyja, hogy a különböző mennyiségű fény. Egy villamosított gél, amely két vékony üvegdarab között helyezkedik el, elsötétül, amikor az elektromosáram növekszik; amikor csökken, a gél könnyebbé válik. A rendszer olyaninnovatív, mint egyszerű. Az ablakot egy kapcsolóból vezérelhetjük: ezöt rekesz szintet tesz lehetővé. Csakúgy, mint a kamera membránja.A “mágikus ablakok” szintén hálózatba lépnek: tehát a flight personnelcancontrol az ablakokat is. A kísérők beállíthatják az egyes ablakokat, beállíthatjákablakok a sík teljes szakaszában, vagy állítsa be őket a teljes síkra. Ezek az új fényerő-szabályozó ablakok csak a kezdet A Boeing és kutatási Partnerei, a PPG Aerospace és a Gentex Corporation számára.

 királyi korona osztály teljes lapos 180 üléságy b787 hosszú távú amman bangkok hongkong

a fényerő-szabályozó ablakok hatékonysága, valamint a kabin nyugodt, hűvös színpalettája olyan nyugodtnak éreztük magunkat a repülés hátralévő részében! A főfelügyelő hozott nekünk egy párnát és egy puha pamut takarót, és az ülésünket 180 fokos, teljesen sík ágyra alakította át. A matróznő nem volt túl puha, nem volt túl kemény, és úgy aludtunk, mint egy szikla, amíg a stewardess nem ébredt fel egy teljes reggelire.

 Jordán királyi királyi korona osztályú étkező hosszú távú

csak néhány friss gyümölcsöt választottunk ki, valamint kiváló, frissen Dánpastyákat. A kávé nem Arab, hanem Amerikai volt (bár biztosak vagyunk bennehogy kérésre Kardamonkávét készítettek volna). Mangót, paradicsomot, narancsot vagy almalét is javasoltak nekünk.

 Jordán királyi királyi korona osztályú étkező hosszú távú

kitöltöttük a Thai Bevándorlási űrlapot, majd élvezhettük ennek a felejthetetlen repülésnek az utolsó pillanatait, amíg Zaid kapitány puha leszállást nem hajtott végre a BangkokSuvarnabhumi Nemzetközi Repülőtéren 2:25 – kor (két órával a csúcsforgalom előtt a repülőtéren-Bangkok downtown highway)… kicsit féltékenyek az utasokra, akik a Dreamliner-ben maradtak, folytatva a long-Kong-ot.
gyors utat kaptunk a prémium sávhoz, amely lehetővé teszi a bevándorlás gyorsabb ellenőrzését; azonban még mindig vártunka” prioritás ” poggyászunk több mint 45 percig. Ilyen Thaiföld, ahol az idő nem számít. “Mai pen rai”!

You might also like

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.