(CNN) Nel 2015, di due uomini che guidava una macchina attraverso tutte le 48 contigui stati uniti meno di $300 di gasolio, o solo otto tankfuls.
Durante il viaggio di 8.233 miglia hanno raggiunto un risparmio di carburante di 81,17 miglia per gallone, o 2,89 litri per 100 km.
Hanno battuto il punteggio ufficiale per l’auto che hanno usato-una VW Golf TDI valutata dall’EPA per 31 e 45 mpg in città e in autostrada rispettivamente-guadagnando un record mondiale.
Come hanno fatto? Applicando una tecnica nota come “hypermiling”, che chiunque può usare per ridurre il consumo di carburante, indipendentemente dall’auto che guida.
‘Tutelage and inspiration’
I due piloti, Wayne Gerdes e Bob Winger, non erano nuovi a questo: avevano infatti battuto il loro precedente record di 77.9 mpg ottenuto sullo stesso percorso nel 2013.
Il termine stesso ‘hypermiling’ è stato coniato da Gerdes nel 2004, ed è diventato la parola Oxford dell’anno nel 2008.
Wayne Gerdes con il suo stock Honda Accord, che ottiene fino a 60 mpg fuori. “Ho definito che è semplicemente come battere l’EPA in tutto ciò che possiedi e guidi”, dice.
Gerdes detiene diversi altri record. Una volta ha spinto un ibrido Honda Insight a quattro volte il suo rating, raggiungendo 220 miglia per gallone su un’unità di 15 miglia.
Nel 2008 ha guidato una Toyota Prius su un percorso di 805 miglia da New York a Chicago su un singolo serbatoio di carburante (è arrivato con un gallone di riserva).
Allo stesso modo, l’anno scorso, ha guidato un camion RAM 1500 da Los Angeles a Denver su un singolo serbatoio, mentre si arrampicava sulle Montagne Rocciose a metà inverno.
Ma alla domanda su quale dei suoi successi sia più orgoglioso, dice: “In realtà quelli degli altri hypermilers al volante, grazie alla mia tutela o semplicemente all’ispirazione.”
Come risparmiare carburante
Hypermiling può essere raggiunto abbastanza facilmente con pochi aggiustamenti tattici al proprio comportamento di guida.
La maggior parte delle tecniche, come quelle mostrate sopra, sono principalmente di buon senso, ma quando vengono aggravate in un’abitudine possono fornire risultati tangibili.
“Normalmente spendo circa 1/3 a 2/3 dell’importo che il conducente medio fa sul carburante”, afferma Gerdes.
Il risparmio può essere significativo, specialmente nelle regioni in cui il costo del carburante è superiore a quello degli Stati Uniti..
Ad esempio, nella U.K., dove un gallone di benzina costa attualmente circa $5,60, hypermiling potrebbe salvare il conducente medio facendo 8.000 miglia in una macchina 33 mpg circa $500 all’anno, secondo Gerdes.
Hypermiling è generalmente caratterizzato da una guida fluida e pensare al futuro. Tattiche aggressive come tailgating, che comporta seguire da vicino il veicolo che precede per ridurre la resistenza, sono contro la filosofia di Gerdes: “Guido sempre a o appena sotto il limite di velocità pubblicato nella corsia di estrema destra.”
” Una semplice guida lungo qualsiasi autostrada ti mostrerà i conducenti aggressivi e molto meno efficienti che rimbalzano dal bagagliaio di una persona all’altra.
” È possibile individuare l’individuo che batte il rating EPA della propria auto lasciando spazi di 7-10 secondi dal veicolo davanti nella corsia di estrema destra, cercando di mantenere lo slancio.”
Altri suggerimenti hypermiling ampiamente accettati includono lo spostamento il prima possibile (generalmente a 2.500 giri / min o sotto), una manutenzione immacolata del veicolo e persino la guida senza scarpe per ottenere la massima finezza in accelerazione e frenata.
‘Drive less’
Gerdes ritiene che il risparmio di carburante potrebbe rendere gli Stati Uniti meno dipendenti dalle importazioni di petrolio, con conseguenze profonde per la sua politica estera: “Se tagliamo il nostro consumo di circa un terzo, non avremmo bisogno di importare una goccia”, dice.
La combustione dei combustibili fossili è anche il principale motore del riscaldamento globale: “Ogni gallone risparmiato significa evitare circa 29 libbre di emissioni di CO2.”
Ma hypermiling potrebbe sopravvivere una volta che le auto a guida autonoma prendono il sopravvento?
” Sono un grande fan delle auto autonome: permetteranno a tutti di diventare un hypermiler.
“Il nuovo mantra non sarà da 0 a 60 o la velocità massima che un’auto può raggiungere, sarà la sicurezza e il comfort della guida.
” Se si desidera leggere un giornale sul vostro tragitto al lavoro, si vorrà una guida fluida, e che consentirà un risparmio di carburante più diffuso.”
Fino ad allora, dice, ” Guidare meno quando puoi. E molto più intelligente quando lo fai.”
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