エアコンは、今日米国で販売されているほぼすべての車に標準装備されています。 うだるような熱い車で発汗のまわりで運転していても、それは車にA/Cがないので通常ではない;それが持っているA/Cが壊れているのである。
しかし、自動車の歴史の多くにとって、空調は最先端の贅沢であったか、sf作家の夢であったかのいずれかであった。 今日の自動車エアコンは世紀の発明および洗練の価値の結果である。 私たちがどこから来たのかを知るために、ここでは車の中でクールに保つことの歴史と科学を振り返ってみましょう。
1886年–量産自動車の最初の特許が発行されました。 車はあなたが今日車で期待する多くの事を欠いている:それは風防ガラス、屋根、ドア、ハンドル、アクセルペダル、またはブレーキペダルを持たず、3つの車輪しか持っていない。 言うまでもなく、それはまた、A/Cを持っていません。
1886 ベンツのパテント-Motorwagen。
1903年–「Old Pacific」の愛称で親しまれたパッカードモデルFが、コースト・トゥ・コースト（当時は2ヶ月間の旅）をドライブする2台目の車となります。 車はまだ囲まれたキャビンのいずれかの種類を欠いているが、ドライバは日陰を提供し、ホット砂漠の交差は、少なくとも少しクーラーを作るために大
1919–Kool Kooshionシートカバーは、車の座席の上に約半インチのドライバーを保持するために小さなスプリングを使用し、空気がそれらの下と背中の後ろに循環す それは基本的にあなたの背中の汗が蒸発し、あなたを涼しく保つのを助けることを可能にします。 Kool Kooshionは実際には今日も主要な小売業者で販売されています。
1921–Knapp Limo-Sedanファンは、車の内部に追加できる小型の扇風機です（現在はほとんどの車が封入されています）。 そのようなファンはまだ空気を冷却しない、しかし;彼らはちょうど微風を作成し、汗を蒸発させるのを助ける。
1930–「car cooler」は、（自分の汗ではなく）水の蒸発を利用して空気を冷却し、開いた助手席側の窓から空気を吹き込みます。 それは実際に気温を下げるための最初の項目ですが、それは非常に低い湿度の地域でのみ動作します—そして、あなたの車の側面に紐で縛られた掃除機を持っているように見えます。
サーマドール車のクーラー。 写真のソース。
1939年-パッカードは、オプションとして空調を提供する最初の自動車メーカーになります。 冷却システムはダッシュではなくトランクにあり、システムをオンまたはオフにするには、A/Cコンプレッサーからドライブベルトを手動でインストー オプションは、平均年収が$1,368である時に2 274の費用がかかります。 それに加えて、第二次世界大戦の始まりは、オプションが短命になる原因となります。
1953年–終戦から八年後、A/Cはついに自動車産業に戻る。 いくつかのメーカーはオプションとしてA/Cを提供しており、それらのすべては1939年にPackardが使用したものとあまり変わらないリアマウントシステムである。
1953 工場トランクとクライスラー帝国は、”Airtemp”システムを搭載しました。 写真のソース。
1954年–ポンティアックとナッシュは、a/Cシステムをトランクではなく車の前部に適合させた最初の両社となった。 ナッシュシステムは、ヒーターとエアコンを一つのインダッシュシステムに組み合わせ、ほとんどのすべての車が以来続いている標準を確立します。
1964年–キャデラックがコンフォートコントロールを導入。 初めて、運転者は好ましい温度を設定することができ、システムは自動的にA/Cまたはヒーターの出力を調整して、その温度で車内を維持します。
1964 キャデラックシリーズ62シックスウィンドウセダン。 写真のソース。
1968–AMCアンバサダーは、追加オプションではなく、標準装備としてA/Cを含む最初の車になります。
1969年–現在、全アメリカ車の半分以上がA/Cを持っています。
1970年-Interdynamics(IDQ)が設立され、最初の日曜大工自動車A/Cキットを作成します。
1987年–オゾン層の枯渇が懸念されたため、モントリオール議定書が署名され、ほとんどのA/Cシステムで使用されるR-12冷媒の段階的廃止の計画が提
1987年にカナダ代表に選出された。 写真のソース。
1994–すべての新しい自動車用A/Cシステムは、R-134a冷媒ではなく、R-12で実行する必要があります。
2003–IDQは自動交互計算システムを修理するためのオールインワンDIYの解決を進水させます。 単一の缶はR-134aが付いているシステムを再充電し、漏出を密封し、腐食性の湿気を除去し、そして必要な特別な用具無しで約10分の失われた潤滑油
今日–将来使用される可能性のある新しい冷媒についての議論がありますが、車のA/Cシステムは過去20年間ほとんど同じままでした。 万人以上の人々が一括して数百万ドルを節約し、彼らの自動交互計算システムを修復するために私たちのオールインワン充電キットを使用しています。
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