en kjølebeholder er en lukket enhet som brukes til transport av temperaturfølsom last. Beholderen krever en ekstern strømforsyning for driften. Artikkelen beskriver alt du noen gang ønsket å vite om container kjøleenheter.
når kjølecontainere lastes i skip, leveres strømforsyningen fra kraften som genereres fra D. G-settene på fartøyet. Hvis fartøyets generatorkapasitet ikke er nok til å støtte det ekstra strømforbruket til kjølecontainerne (ved gammelt skip eller utilgjengelighet av generator på grunn av overhaling etc.), mobile kraftpakker er installert på skipet.
Det finnes en annen rekke nedkjølt containere finnes i markedet i dag. En bestemt type brukes avhengig av effektivitetskravet og lasten de trenger å bære.
Typer Kjølecontainere er:
1. Lukket Reefer: Dette er en konvensjonell type kjølebeholder. Den leveres i ett stykke med integrert frontvegg og en helelektrisk automatisk kjøle-og varmeenhet for ISO sjøgående containere.
2. Modifisert / Kontrollert Atmosfære (MA/CA) kjølecontainere: denne typen isolerte fraktbeholdere opprettholder en konstant atmosfære ved å erstatte konsumert oksygen ved hjelp av et luftutvekslingssystem, og holder en ideell atmosfære i likevekt med produktets forringelseshastighet.
3. Automatiske Friskluftbehandlingsbeholdere: POPULÆRT kjent av sin akronym – AFAM reefer containers bruker avansert teknologi for å regulere luftkombinasjonen ved automatisk å justere omfanget av friskluftsutveksling. Det fungerer ligner På Kontrollert Atmosfære nedkjølt beholder, kontrollere sammensetningen av oksygen, karbondioksid og andre. KONTROLLENE TIL AFAM – kjølecontainerne kan justeres for å påvirke og forlenge holdbarheten til lasten de bærer.
noen viktige punkter om container kjøling er:
- Beholder Kjøleenhet er montert foran beholderen, og det fungerer som en beholder frontvegg.
- Noen enheter er dual spenning, designet for å operere på 190/230 eller 380/460 volt Ac, 3 fase, 50-60 hertz strøm.
- Driftskontrollkraft leveres av enfasetransformator som går ned Ac-forsyningskilden til 24 volt, 1 fase kontrollkraft.
Kreditter: Sarahjolda2 / wikipedia.org
Relatert lesing: Hvordan forgjengelig mat transporteres ved hjelp av refer ships?
Forstå De Grunnleggende Delene Av Refer Unit
1. Kompressor Seksjon
- Består av en kompressor (Med H. P bryter) og strømkabelen oppbevaringsrom. Strømtransformator kan være et alternativ der skipsforsyningen er forskjellig.
- den inneholder også modulerende og sugemagnetventil (for å kontrollere mengden gassstrøm).
- sikkerhetsutstyr i seksjonen er-fuktighetsindikator, trykkavlastningsventil, filtertørker etc.
- Sikkerheten til systemet forbedres ytterligere ved elektronisk overvåking ved hjelp av følgende sensorer-Kompressor suge-og utladningssensor, tilluftstemperatursensor, forsyningsopptakersensor, omgivende sensor.
Relatert lesing: Hva er sikkerhetsinnretninger på et kjølesystem av et skip?
2. Kondensatordelen
- kondensatordelen inneholder kondensatorvifte og dens motor, en luftkjølt kondensatorspole og kondensatormetningssensor.
- for luftkjølt kondensator blir luften normalt trukket fra bunnen og utladet horisontalt gjennom midten av enheten.
- Noen enheter består av vannkjølt kondensator / mottaker. Denne enheten er dyr.
Relatert lesing: Varmevekslere på skip forklart
3. Fordamper Seksjon
- denne delen inneholder temperatur sensing pære, retur opptaker pære sensor og en termostatisk ekspansjonsventil (for flyt av kjølemiddel og vedlikehold av innetemperatur).
- Montering består av fordamperspole og varmeapparat, avløpspanne og varmeapparat, avrimnings-og varmeoverføringsbrytere.
- fordamperviften sirkulerer luft gjennom beholderen ved å trekke luft inn i toppen av kjøleenheten og lede luft gjennom fordamperspolen der den enten oppvarmes eller avkjøles og deretter slippes ut i bunnen av kjøleenheten i beholderen.
Relatert lesing: Forstå kapasitetskontroll i skipets klimaanlegg og kjølesystem
4. Fresh air Make Up Vent
- Formålet Med denne ventilen er å gi ventilasjon for varer som krever friskluftsirkulasjon og må lukkes ved transport av frossen mat.
- luftutveksling avhenger av statisk trykkforskjell som vil variere avhengig av hvordan beholderen lastes.
Sikkerhet Og Forholdsregel
Studiepoeng: Andrea Puggioni/wikipedia.org
en skade, uansett hvor liten, bør aldri gå uten tilsyn. Få alltid førstehjelp eller legehjelp umiddelbart.
- bruk alltid vernehansker og-briller når du arbeider på en enhet, og også når du lader kjølemiddel.
- Hold hender, verktøy og klær unna fordamperen og kondensatorviften.
- ingen arbeid skal utføres på noen enhet før alle bryter og start-stopp brytere er slått av og strømforsyningen koblet fra.
- ikke omgå noen elektrisk sikkerhetsinnretning.
- når du utfører buesveising på enhet eller kondensator, koble all ledningsnetttilkobling fra modulen i kontrollboksen. Ikke fjern ledningsnettet fra modulen med mindre du er jordet til en enhetsramme med en statisk sikker håndleddsstropp.
- ved elektrisk brann, åpne kretsbryteren og slukk den med CO2-slukker.
- Offiser og mannskap ansvarlig for nedkjølt container må vite fare knyttet til kjølemediet gass som-Fosgen gass fare – på grunn av høy temperatur), Kvelning fare i ikke-ventilerte rom etc.
- Håndter de komprimerte gassflaskene Trygt når du lader kjølemiddel
Vanligste Problemet i kjølecontainere-Lekkasje.
lekkasje av kjølemiddel er det vanligste problemet ombord personalet under reisen. Følgende tester må utføres for å oppdage lekkasjer:
1. Såpevannstest: Dette gjøres på lavtrykksledning ved å sprøyte såpevann på det urolige røret eller rommet. Hvis såpevannet kommer i kontakt med lekkasjeområdet, dannes bobler
2. Halogen lampe test: Dette brukes for alle trykkledninger
3. Elektronisk lekkasjedetektor: det er en bærbar enhet for å utføre lekkasjedeteksjon. Det bør ikke brukes i et støyende område.
4. Permanent eller fast type lekkasjedeteksjonsenhet: Noen kjølebeholdere leveres med fast type lekkasjedeteksjonsenhet som gir audiovisuell alarm ved lekkasje
*Merk: alle rørene i kjølebeholderenheten er isolert. Før du tester rørene for lekkasje, lag et lite hull i isolasjonen og kontroller lekkasjen nær hullet(ved hjelp av såpe / halogenlampe eller elektronisk detektor). Når lekkasjen er bekreftet, fjern deretter isolasjonen av hele rørseksjonen for å få øye på lekkasjeområdet.
Ansvarsfraskrivelse: forfatterens synspunkter uttrykt i denne artikkelen gjenspeiler ikke nødvendigvis synspunktene Til Marine Insight. Data og diagrammer, hvis brukt, i artikkelen er hentet fra tilgjengelig informasjon og har ikke blitt godkjent av noen lovbestemt myndighet. Forfatteren og Marine Insight hevder ikke at den er nøyaktig eller aksepterer noe ansvar for det samme. Synspunktene utgjør bare meningene og utgjør ikke noen retningslinjer eller anbefalinger om noe handlingsforløp som skal følges av leseren.
artikkelen eller bilder kan ikke reproduseres, kopieres, deles eller brukes i noen form uten tillatelse fra forfatteren Og Marine Insight.
Tags: Container Kjøleenhet refer container