Sean Casey
Andre Generasjon Storm Forskning Kjøretøy
Modifisert 6.7 liters Turboladet Cummins Diesel
automatisk
16 500 lb (7 500 kg) (2008), 14 300 lb (6 500 kg) (2009–I Dag)
Casey og hans team utviklet Og bygget Det Andre Tornado Intercept-Kjøretøyet, kalt TIV 2, for å bli omtalt i Deres neste IMAX-film og Storm Chasers-serien. Arbeidet begynte i September 2007 av førti sveisestudenter Ved Great Plains Technology Center I Lawton, Oklahoma og ble ferdigstilt i tide for tornado chase-sesongen 2008. TIV 2 ble designet for å løse noen av problemene med den opprinnelige TIV, nemlig lav bakkeklaring, mangel på firehjulsdrift og lav toppfart. Den er basert På En Dodge Ram 3500 som ble styrket og omgjort til sekshjulsdrift ved å legge til en tredje aksel. Etter sesong to ble sekshjulsdriften endret til firehjulsdrift. Den drives av En 6,7-liters Cummins turboladet dieselmotor, modifisert med propan og vanninjeksjon for å produsere 625 hestekrefter (466 kW). DETTE gir TIV 2 en estimert toppfart på over 100 mph (160 km/t). Dens drivstoffkapasitet er 95 us gallons (360 L), noe SOM gir TIV 2 et omtrentlig område på 750 miles (1,210 km). Kroppen AV TIV 2 er konstruert av en 1/8-tommers stål hud sveiset over en 2 i (51 mm) firkantet rør stålramme. Vinduene I TIV 2 er alle skuddsikre 1,63 tommer (41 mm) lagdelte polykarbonatplater og herdet glass. TIV 2 har også EN IMAX filming turret lik den på den opprinnelige TIV. Den opprinnelige TIV er noe tungvint hydrauliske klør ble ikke brukt PÅ TIV 2 i favør av seks hydrauliske skjørt som faller ned for å avlede vinden over TIV å stabilisere den og beskytte undersiden fra rusk, og fire hydraulisk drevet forankring pigger.
TIV 2 debuterte på Den andre sesongen Av Storm Chasers, som begynte å sendes På Discovery Channel i oktober 2008. Den opprinnelige ytelsen gikk ikke bra, da den var plaget av mekaniske feil, inkludert flere ødelagte aksler, noe Som tvang Casey til å forlate TIV 2 og gå tilbake til å jage i den opprinnelige TIV til TIV 2s problemer kunne løses. Selv Casey håpet han ville være tilbake I TIV 2 før slutten av sesongen, reparasjoner og modifikasjoner PÅ TIV 2 tok lengre tid enn forventet og Casey ble vist På Storm Chasers slutter sesongen i den opprinnelige TIV.
høsten 2008 mottok TIV 2 flere modifikasjoner, hovedsakelig fokusert på å redusere kjøretøyets 16 500 lb (7 500 kg) vekt. For å oppnå dette, visse mindre avgjørende områder AV TIV 2 rustning ble konvertert fra stål til aluminium, mens mer vitale områder ble forsterket med supplerende kompositt rustning bestående av tynne lag av stål, kevlar, polykarbonat, og gummi. I alt førte vektreduksjonstiltakene TIV 2s vekt ned til 14.300 lb (6.500 kg). Sikkerhetssystemene ble også forbedret, med de tre fremre vindskjørtene konsolidert til en og nye hydrauliske stabiliserende pigger for ytterligere å øke stabiliteten i høy vind. Andre modifikasjoner inkluderte ekstra dører som ga hver seteposisjon med en utgang (vindskjørt opp eller ned), OG et redesignet IMAX-tårn med 50% flere vinduer. Den tredje akselen ble koblet fra drivverket, og endret DERMED TIV2 til 6×4 fra sitt 6×6 design. Den tredje akselen fungerer nå som en spenne for bilens vekt.
TIV 2 dukket opp igjen i Den fjerde sesongen Av Storm Chasers, og også i en episode av En Annen Discovery Channel-serie, Mythbusters, hvor BÅDE TIV 2 og SRV Dominator-kjøretøyet drives av Reed Timmer Fra TornadoVideos.Net ble testet for å bestemme deres utholdenhet til storm-force vind ved å bli parkert bak En Boeing 747 med motorer på full gass. Når testet med en vindhastighet på 160 mph (260 km/t), HADDE TIV 2 førerdøren trukket opp, selv om Dette skyldtes menneskelig feil, Da Casey glemte å låse døren før testen. Når testet igjen på 250 mph (400 km / t) (tilsvarende EN EF5 tornado), led TIV 2 ingen dårlige effekter enn forankringstoppene var litt bøyd; Dominatoren endte med å bli blåst omtrent 50 fot (15 m), selv om den forblev oppreist.
i 2011 ble en sirene lagt til kjøretøyet slik AT TIV 2 kunne fungere som et mobilt varslingssystem for sivile i veien for innkommende tornadoer, etter flere hendelser tidligere samme år hvor TIV-teamet ikke effektivt kunne advare lokalbefolkningen om den overhengende faren for tornadoene de sporet, spesielt under Superutbruddet i 2011. Den 27. April 2011 fanget TIV 2-teamet EN EF4-tornado som rammet Nær Enterprise, Mississippi. Selv om det ikke var i banen, men 200 meter fra det, var det den første tornadoen han skutt med sitt nye stereoskopiske IMAX-kamera.
Casey fjernet bakklaffen tidlig i 2012 og bygget et nytt sett med to hydrauliske pigger som går inn i bakken under en avskjæring.
DEN 27. Mai 2013 fanget TIV 2 en stor tornado nær Smith Center, Kansas. Kjøretøyet ble rammet av store rusk fra en nærliggende gård og fikk skade på takmontert anemometer og minst to brudd på mannskapsrommet da takluken og en av dørene ble kompromittert. Før anemometeret ble deaktivert, registrerte det vind på 150 til 175 mph (241 til 282 km/t), og plasserte tornadoen I EF3 TIL EF4-serien.
Den 21. oktober 2019 oppførte Casey TIV 2 På Craigslist for $35.000 USD og ble senere solgt til storm chaser Ryan Shepard som planlegger å gjenopprette Den og bruke den i fremtidige jakter.