oververhitting Auto symptomen

als u op zoek bent naar oververhitting auto symptomen of wat veroorzaakt dat een auto oververhit raakt, zal dit bericht u helpen de tekenen van een oververhitting auto te begrijpen en wat te doen. Oververhitting motoren zijn niet iets dat mensen willen gebeuren. Als u kunt vangen het probleem snel genoeg, dan kunt u de hoofdpijn te redden van grote motor reparaties, en eventueel nodig om een nieuwe auto te kopen. Het kennen van de volgende informatie uit deze gids zal u helpen om de juiste keuze te maken wanneer een van de symptomen gebeuren.

Inhoud In Deze Post:

Oververhitting Auto Symptomen

Auto Oververhitting Wat Te Doen?

Waarom Raken Auto ‘ S Oververhit?

Schedule oververhitting Auto reparatie

oververhitting Auto symptomen

als u denkt dat uw motor oververhit is, probeer dan niet het koelvloeistofpeil te controleren of het koelsysteem te openen, omdat het onder druk zal staan en u met koelvloeistof kunt verbranden. Laat uw motor afkoelen voordat u op een probleem controleert.

het Temperatuurlicht of de temperatuurmeter

elke auto heeft een waarschuwingslampje of temperatuurmeter die u de temperatuurmotor aangeeft. Als het waarschuwingslampje brandt, zegt het dat de motor boven de bedrijfstemperatuur is. Als de temperatuurmeter boven de rode of in de buurt van de top, dan is dat een teken dat er overmatige warmte op de motor. Het enige probleem met deze apparaten, is dat ze soms niet goed werken als gevolg van een koelvloeistof lek waardoor de sensor om niets te lezen.

de auto ruikt warm

omdat de motor een reusachtig stuk metaal is met kleine stukjes plastic, rubberen pakkingen en afdichtingen, en restolie van de motor, wanneer het warm loopt, geven deze oliën en materialen een geur af die de meeste mensen als ruikend heet omschrijven. Dit kan gebeuren, zelfs als uw meter staat dat is in het normale niveau en uw waarschuwingslampje is niet aan. De geur kan door de AC ventilatieopeningen komen omdat de motor dicht bij de frisse luchtinlaat van uw HVAC-systeem staat.

bonkende geluiden

wanneer een motor koud is, zal deze niet efficiënt werken. Dit is de reden waarom motoren zijn ontworpen om een thermostaat die gesloten blijft blokkeren van de stroom van koelvloeistof naar de radiator totdat de motor in staat is om de bedrijfstemperatuur te bereiken. Het probleem met dit apparaat is wanneer het niet open het kan leiden tot de koelvloeistof te krijgen super-verwarmd binnenkant van de motor. Dit kan een bonkend geluid van uw motor veroorzaken wanneer u koude koelvloeistof probeert te mengen met de kokende koelvloeistof in uw motor. Dit specifieke geluid wijst erop dat uw thermostaat moet worden vervangen vanwege een defecte sensor binnen de thermostaat.

uw motor heeft een tikkend geluid

motorolie wordt gebruikt om dunne lagen van bescherming tussen de bewegende delen te smeren en te bieden. Wanneer deze olie wordt super-verwarmd, zal het verliezen de mogelijkheid om deze laag als de olie gewicht is zo dun dat het lijkt op water. Zodra dit gebeurt, de speling in de motor zal beginnen te vinken wat aangeeft dat het smering proces is mislukt.

koelvloeistof bevindt zich op de grond

als er koelvloeistof op de grond onder uw voertuig ligt nadat u het hebt geparkeerd, kan dit een indicatie zijn van oververhitting van de motor. Dit kan zijn omdat het koelsysteem een lek heeft waardoor de motor heet en oververhit raakt of omdat het koelmiddel binnen in het koelsysteem is gekookt en door de overlooptank van het koelmiddel is verlicht.

stoom komt uit de afzuigkap

wanneer er kokend koelmiddel aanwezig is, in het koelmiddelreservoir of door extreme temperaturen uit de radiatorkap wordt gestuurd, ontstaat er stoom aan de zijkanten, aan de achterkant of aan de voorkant van de afzuigkap. Dit komt omdat het koelmiddel ver voorbij het kookpunt is en nu stoom wordt, net als water. Dit is een groot teken dat de motor oververhit is, en het moet worden uitgeschakeld onmiddellijk voordat er schade optreedt.

verminderd motorvermogen

wanneer een motor oververhit raakt, kan dit een verminderd vermogen veroorzaken doordat de zuigers binnen de cilinderboring uitzetten, waardoor de rotatie van de krukas wordt vertraagd. Dit zal vertragen, en het is vanwege de hoeveelheid vermogen dat de motor kan produceren. Als je toevallig te merken dat het voertuig is het hebben van een harde tijd bij te houden met het verkeer, kijk naar uw temperatuurmeter of licht en merk dan op als er vreemde geuren die kunnen proberen om u te vertellen dat er een temperatuur probleem in de motor.

Hot Hood

terwijl de motorkap van uw auto warmer wordt dan al het andere, zou het niet extreem warm moeten zijn om aan te raken. Je moet in staat zijn om uw hand op de kap voor ongeveer 10 seconden in een worst-case scenario. Als u niet in staat om de motorkap te raken, dan is uw motor veroorzaakt overmatige hitte en het zal moeten worden gecontroleerd.

Oververhitting Van De Auto Wat Te Doen?

als uw voertuig oververhit is en er rook of stoom uit de motorkap komt, moet u eerst stoppen. Dan kun je beginnen te proberen aan te pakken wat de oorzaak is, als je het kunt repareren, of als je nodig hebt om het te laten slepen om te worden gerepareerd. Bij oververhitting van de motor kan ernstige schade optreden. Volg deze stappen om te verwerken en oververhitting motor als je auto, vrachtwagen, bestelwagen of suv.

kalm blijven & veilig stoppen

of u nu op de snelweg, snelweg of drukke straat bent blijf kalm en stoppen als u oververhit bent. Als u snel stopt en de motor uitschakelt, kan de motor afkoelen. Doe dit snel om ernstige schade aan de motor of zijn onderdelen te voorkomen. In het geval dat u niet in staat bent om te stoppen, zorg ervoor dat u de AC uitschakelen en afkoelen door het verlagen van uw ramen. Zet de verwarming helemaal tot vol, dit zal helpen bij het koelen van de motor. Draai uw waarschuwingslichten aan en rijd langzaam en vermijd stop-en gaverkeer.

controleer onder de motorkap

als er wolken stoom of rook uit uw motorkap komen, wacht dan tot deze is gestopt. Als je voelt dat de kap nog steeds erg warm is, wacht dan tot het afkoelt voordat je hem opent. U kunt de auto uitschakelen, maar laat de sleutel in de AAN-stand. Hierdoor kunnen de ventilatoren de motor blijven koelen. Hoewel het enige tijd zal duren moet u wachten op de ongeveer 30 minuten voordat u probeert om de radiator cap of motor aan te raken. Vermijd ernstige brandwonden door geduldig te zijn en de ventilatoren te laten draaien met de motor uit, maar toetsen in de AAN-stand.

Controleer of het systeem onder druk staat

controleer de radiatorslang aan de bovenkant van uw motor. Gebruik een doek, handdoek of doek om de radiatorslang te knijpen, omdat het waarschijnlijk nog steeds erg heet is. Als het stijf is, zit er waarschijnlijk nog druk in het systeem. Verwijder de radiatorkap niet totdat deze druk is afgenomen. Waar de radiatorslang zich bevindt, hangt af van het merk en model van het voertuig, maar ze zijn meestal aan de bovenkant en de bovenste radiatorslang genoemd.

wacht met het verwijderen van de radiatordop

de veiligheid kan niet overspannen worden en het te vroeg verwijderen van de radiatordop kan ernstige brandwonden veroorzaken. Koelmiddel onder druk kan uitspuiten en pijnlijke brandwonden veroorzaken. Het koelmiddel van een oververhitte motor kan gemakkelijk hoger zijn dan 250 ° F. zolang het in het samengeperste koelmiddelsysteem zit, kookt het niet. Zodra de druk is vrijgegeven en het is blootgesteld aan lucht kan het koken in een flits.

verwijder de radiatordop

als de motor is afgekoeld en u de radiatorslang hebt getest, gebruikt u een doek om de radiatordop te verwijderen. Sommige caps die je nodig hebt om naar beneden te duwen nadat je het hebt losgemaakt, terwijl anderen draden en scew tegen de klok in hebben. Door dit te doen zal je koelvloeistof bloot aan regelmatige luchtdruk en als je het te snel hebt gedaan kan het koken knipperen en je verbranden.

koelvloeistofniveau controleren

de radiatorkap is bevestigd aan een witte tank die uw koelvloeistof vasthoudt. Zodra het voertuig ongeveer 40 minuten heeft gehad om af te koelen, kunt u het koelvloeistofniveau controleren met de dop eraf. Er is meestal een niveau om te laten zien of je genoeg, te veel of niet genoeg koelvloeistof hebt. Dit is een goede gids om te weten of het een geïsoleerde gebeurtenis was of dat je weinig koelvloeistof hebt.

zoek naar Koelvloeistoflekken

Als u ontdekt dat u weinig koelvloeistof hebt, is het meest voorkomende probleem het lekken van koelvloeistof. Je moet onder het voertuig kijken voor plassen of druppels koelvloeistof. Over het algemeen oudere voertuig altijd groene koelvloeistof. Nieuwere voertuigen zijn uitgerust met verschillende kleuren van de motor koelvloeistof, dus check yours om te zien welke kleur van de koelvloeistof die u moet zoeken. Motor koelmiddel ruikt meestal zoet en meestal eindigt onder de auto en op slangen. Het is gemakkelijk om het verschil te zien tussen condensatie (ruikt niet), motorkoelmiddel (ruikt zoet) en motorolie (is veel dikker).

koelvloeistof van de motor zo nodig bijvullen

u heeft waarschijnlijk een koelmiddellek gehad en u zult het moeten bijvullen voordat u weer aan de slag kunt. Wacht tot het voertuig volledig afkoelt en giet het vervolgens langzaam in de radiator. Als je wat water bij je hebt de meeste voertuigen zijn ontworpen om te draaien op verdund koelmiddel. U kunt het motorkoelmiddel verdunnen en een 50% water-en 50% koelmiddelmengsel hebben. Doe het beetje bij beetje om het systeem te helpen het langzaam te accepteren. Als je gewoon geen koelmiddel bij je hebt is het mogelijk om recht water te gebruiken. Het is geen permanente oplossing, maar het werkt wel.

Motorconditie controleren

met nieuw koelmiddel in de motor kunt u de motor testen. Zet het aan en let goed op uw temperatuurmeter. Als het racet terug naar de hete kant moet u de auto weer uit te schakelen. Wacht nog 20 minuten en probeer het nog eens. Als het nog steeds problemen hebben of je hebt gemerkt een aanzienlijk lek onder het voertuig u zult waarschijnlijk een sleepdienst naar een monteur. Anders kunt u plannen motor reparatie met uw lokale reparatiewerkplaats.

oproep voor een Sleepdienst naar een reparatiewerkplaats

Als u de motor niet lijkt te laten afkoelen roep een sleepwagen op. Riskeer geen ernstige schade of verdere schade aan uw voertuig door te rijden terwijl u oververhit bent. De kosten om een motor te vervangen is meestal ongeveer 15% van de waarde van de voertuigen. Dus zorg voor uw voertuig vroeg, vaak, en overwegen preventief onderhoud.

Waarom Raken Auto ‘ S Oververhit?

er zijn veel factoren die ervoor kunnen zorgen dat uw motor oververhit raakt. Een van de meest voorkomende oorzaken is dat het koelvloeistofpeil laag is. Als dit laag is, dan zal het ervoor zorgen dat de warmte die in de motor om te blijven tijdens het maken van stoom als de temperatuur stijgt. De gemeenschappelijke oorzaak voor lage koelvloeistof is dat er een lek in de motor of in het systeem. Mechanische storingen zoals een gesloten thermostaat kunnen de koelvloeistof in de radiator blokkeren waardoor de auto oververhit raakt. Extra storingen kunnen een geblazen hoofd pakking of een koelventilator niet aan. Als de motor draait terwijl deze oververhit is, zal het ervoor zorgen dat de zuigers beginnen uit te breiden en vervolgens grijpen binnenkant van de cilinder boring terwijl busting de cilinderkoppen en kraken van het motorblok.

oververhitting Auto Repair Service

als uw auto, vrachtwagen of suv een van deze tekens heeft laten zien of oververhit is Bridwell Automotive Center kan helpen! Onze master ASE-reparatietechnici werken aan alle merken, modellen en kunnen uw oververhittende auto snel en betaalbaar repareren. Onze radiator reparatie service en auto reparatiewerkplaats is gevestigd in Scottsdale waar we trots de zorg voor elk voertuig onderhoud of reparatie nodig.

voor hulp bij oververhitting van auto ‘ s bel (480) 948-4781