Diagnozowanie silnika, gdy nie ma kodów usterek

Dan Ferrell pisze o konserwacji i naprawie samochodu do-it-yourself. Posiada certyfikaty z zakresu automatyki i technologii sterowania.

przeprowadzenie diagnostyki silnika, gdy system autodiagnostyki pojazdu najwyraźniej nie wykrywa żadnych problemów, może być trudne. Ale nadal można zdiagnozować wydajność silnika i problemy z jezdnością, takie jak…

• utrata mocy silnika
• stan bez korby
• problemy z opóźnieniem silnika
• Stan twardego rozruchu
• zwiększone zużycie paliwa
• pukanie silnika
• zapłon wsteczny

…jeśli wiesz, jakie są komponenty lub systemy, które mogą powodować te typowe problemy.

od 1982 roku pokładowy system Diagnostyczny (OBD) pomaga technikom samochodowym monitorować i odnajdywać problemy z komponentami emisji lub systemami sterowania, które mogły wyjść poza ich normalne parametry robocze. Komputer samochodu używa kodów DTC, aby wskazać potencjalną usterkę systemu.

na przestrzeni lat więcej systemów i komponentów związanych z emisją zostało włączonych do listy systemów monitorowanych komputerowo.

mimo to mogą pojawić się problemy z wydajnością i płynnością bez ustawiania przez komputer żadnego kodu DTC. Potrzebujesz więc innej strategii, aby wykonać diagnostykę bez pomocy kodu usterki.

każda z poniższych sekcji opisuje konkretny problem osiągów silnika lub właściwości jezdnych, a następnie krótkie wyjaśnienie problemu oraz potencjalnych komponentów i układów, które mogą być zaangażowane w ten problem. Ponadto każda sekcja jest powiązana z postem związanym z problemem, który jest bardziej szczegółowy. Tak więc ten połączony post może poprowadzić Cię do zdiagnozowania i rozwiązania problemu.

czasami problem wydajności lub właściwości jezdnych może wykazywać jeden lub więcej objawów. Zwrócenie uwagi na te objawy pomoże Ci przyspieszyć diagnostykę.

więc zrób listę tych objawów, wraz z warunkami, w których pojawia się problem. Na przykład możesz zauważyć, że silnik przestaje działać tylko wtedy, gdy jest zimno, po rozgrzaniu lub sporadycznie. Wszystkie te informacje mogą pomóc Tobie lub Twojemu mechanikowi szybciej znaleźć przyczynę problemu, oszczędzając czas i pieniądze.

ponieważ ten post dotyczy diagnozowania problemów z silnikiem, gdy nie ma kodów diagnostycznych komputera, możesz nie widzieć czujników lub siłowników na następujących listach, które w przeciwnym razie mogą spowodować, że komputer ustawi kod DTC.

udaj się więc do sekcji, która najlepiej opisuje problem osiągów lub właściwości jezdnych twojego samochodu, aby zdiagnozować i dokonać niezbędnych napraw.

I. mój silnik nie ma mocy

utrata mocy silnika może rozpocząć się w dowolnym z wielu komponentów lub systemów. Niezależnie od przyczyny, wszystkie mają ten sam skutek: silnik czuje się spowolniony, gdy naciskasz pedał gazu.

i próba znalezienia przyczyny problemu może być frustrująca. Oto lista komponentów i systemów, które mogą powodować ten problem:

Komponenty:

• uszkodzony czujnik MAF
• Filtr brudnego powietrza
• problemy z połączeniem przepustnicy
• zły czujnik położenia pedału przyspieszenia
• wiążące zaciski hamulcowe

Systemy:

• Układ zapłonowy
• układ dostarczania paliwa
• Układ wydechowy
• problemy z automatyczną skrzynią biegów
• zmienny układ rozrządu wałka rozrządu

aby uzyskać systematyczne podejście do diagnozowania problemu, udaj się do tego postu na temat przyczyn niskiej mocy silnika i niektórych typowych procedury rozwiązywania problemów.

II. Mój rozrusznik nie działa

stan bez korby występuje, gdy sam rozrusznik nie przekręca wału korbowego. W większości przypadków błąd występuje w samym systemie rozruchowym. Jeśli lampka kontrolna silnika nie zapaliła się, możesz sprawdzić następujące elementy:

:

• Rozrusznik
• Obwód rozrusznika
• Akumulator
• przekaźnik rozrusznika lub elektromagnes

Systemy:

• układ rozruchowy
• Układ zapłonowy

ten inny post bada bardziej szczegółowo przyczyny silnika, który nie chce się przekręcić. Ma kilka prostych testów, które pomogą Ci rozwiązać problem.

III. mój silnik przestaje działać

czasami silnik może umrzeć bez wyraźnego powodu. Warunki, w których stoi, mogą dać ci kilka wskazówek na temat tego, gdzie może się znajdować potencjalny problem. Na przykład silnik może przestać pracować podczas biegu jałowego lub opóźnienia.

jeśli komputer twojego samochodu nie wyświetlił żadnych kodów DTC, możesz sprawdzić następujące potencjalne komponenty lub systemy, aby znaleźć usterkę.

Komponenty:

• luźny korek wlewu paliwa
• zatkany filtr paliwa
• brudne lub złe wtryskiwacze paliwa
• uszkodzona pompa paliwa

Systemy:

• problemy z dostawą paliwa
• problemy z ładowaniem
• problemy z powietrzem dolotowym
• problemy z automatyczną skrzynią biegów

silnik może zatrzymywać się w różnych warunkach, w zależności od konkretnej usterki. Na przykład silnik może zatrzymywać się podczas przyspieszania, na biegu jałowym, po osiągnięciu temperatury roboczej lub zatrzymywać się z przerwami. Jeśli potrzebujesz więcej informacji lub chciałbyś przeprowadzić kilka testów w domu, ten inny post na temat problemów z opóźnieniem samochodu może Ci pomóc.

IV. ciężko uruchomić mój silnik

istnieje wiele komponentów i systemów, które mogą utrudnić uruchomienie silnika, niezależnie od tego, czy jest zimny, rozgrzany, czy oba. Czasami znalezienie sprawcy może potrwać kilka minut, godzin lub znacznie dłużej. Ale oto lista najczęstszych przyczyn trudnych warunków startowych.

Komponenty:

• Zaciski Akumulatora (luźne, skorodowane)
• akumulator (stan naładowania, spust elektryczny)
• Problem z poborem prądu silnika rozrusznika
• usterka regulatora ciśnienia paliwa
• zużyte świece zapłonowe
• brak iskry lub słaba Iskra
• zatkanie filtra paliwa
• zły silnik podstawy
• wyciek podciśnienia
• nagromadzenie węgla wokół zaworów
• wadliwy czujnik maf

systemy:

• układ rozruchowy
• Układ paliwowy
• Układ zapłonowy
• Układ wydechowy
• system PCV
• system EVAP

jeśli chcesz przeprowadzić kilka testów, sprawdź ten inny post, który może pomóż znaleźć przyczynę trudnego startu Twojego pojazdu.

V. Mój samochód zużywa zbyt dużo gazu

zużycie paliwa może wzrosnąć z powodu usterki w wielu komponentach lub systemach. Oto lista tych elementów, które możesz chcieć sprawdzić.

komponent:

• Niedopompowane opony
• zanieczyszczone lub zużyte świece zapłonowe
• niesprawny lub zablokowany otwarty termostat
• wyciekające wtryskiwacze
• brudny czujnik MAF
• hamulce ciągnące
• poziom płynu w skrzyni biegów
• problemy z automatyczną skrzynią biegów

systemy:

• zły czas zapłonu
• problemy z układem zapłonowym
• Układ paliwowy
• układ PCV
• Układ wydechowy
• układ Powietrza Dolotowego
• układ zmiennego Rozrządu Wałka Rozrządu

aby uzyskać więcej pomocy w śledzeniu problemu, sprawdź ten inny post na temat problemów ze zużyciem paliwa.

VI. Mój silnik puka

pukanie silnika jest formą nieprawidłowego spalania, w którym proces spalania wtórnego zderza się z procesem spalania pierwotnego. W ciężkich przypadkach detonacja (silne pukanie)może wydmuchać uszczelkę głowicy cylindra, spowodować uszkodzenie komory spalania lub zaworu. Problemy z jednym lub kilkoma z poniższych komponentów lub układów mogą zaburzyć prawidłowy stosunek powietrza do paliwa i prowadzić do tego stanu.

komponent:

• wysoka temperatura silnika
• starsze lub niskie chłodzenie
• problemy z czujnikiem MAF
• nagromadzenie węgla w cylindrach

Systemy:

• wtórny układ zapłonowy
• system PCV
• Układ paliwowy
• zbyt zaawansowany czas zapłonu

jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat pukania silnika i procedur diagnostycznych, przejdź do tego postu na temat problemów z zapłonem silnika.

VII. mój silnik zapala się

, gdy paliwo zapala się w układzie dolotowym lub wydechowym. Backfire może być łagodny lub silny, do tego stopnia, że powoduje wiele uszkodzeń. Więc spróbuj zdiagnozować i rozwiązać problem tak szybko, jak to możliwe. Oto niektóre elementy i systemy, które mogą być za backfire.

Komponenty:

• zatkanie filtra paliwa
• uszkodzony regulator Ciśnienia Paliwa
• wyciek próżniowy
• wyciek spalin
• zatkany lub zablokowany zawór EGR
• problemy z pociągiem zaworu (nie udało się zamknąć zaworów)

Systemy:

• wtórny układ zapłonowy
• zbyt opóźniony czas zapłonu
• Układ paliwowy
• Układ wydechowy

aby uzyskać więcej pomocy i inne potencjalne problemy, które mogą spowodować zapłon wsteczny silnika, zapoznaj się z tym innym postem na temat zapłonów silnika i prostych procedur diagnostycznych, które możesz przeprowadzić w domu.

VIII. Jak uzyskać większą pomoc?

to, że lampka kontrolna silnika (CEL) nie jest włączona, nie oznacza, że w pamięci komputera nie ma kodów. Komputer twojego samochodu może nadal przechowywać oczekujące kody. Są to kody związane z potencjalnymi problemami, które komputer wykrył raz i nie pojawiły się ponownie. Te kody nadal mogą Ci pomóc. Więc zeskanuj komputer i sprawdź, czy są jakieś.

możesz uzyskać więcej pomocy w instrukcji naprawy pojazdu dla konkretnej marki i modelu pojazdu. Jeśli nie masz jeszcze tej instrukcji, możesz kupić stosunkowo niedrogi, aftermarket Haynes manual z Amazon.

instrukcje Haynes zawierają sekcję rozwiązywania problemów i procedury krok po kroku dla wielu projektów konserwacji, napraw i rozwiązywania problemów. Więc możesz szybko odzyskać swoją małą inwestycję.

ten artykuł jest dokładny i zgodny z najlepszą wiedzą autora. Treści służą wyłącznie celom informacyjnym lub rozrywkowym i nie zastępują osobistego doradztwa ani profesjonalnej porady w sprawach biznesowych, finansowych, prawnych lub technicznych.

pytania & odpowiedzi

pytanie: mam Dodge Ram 1500 4.7 L V8 z 2002 roku. Kupiłem go od dobrego przyjaciela za bezkonkurencyjną cenę. Problem w tym, że muszę go przeskoczyć, żeby go uruchomić, a potem się zatrzyma, jeśli zdejmę nogę z gazu. Ma również powolny ruch. Nie pokazuje kodów błędów, możesz mi pomóc?

odpowiedź: może być więcej niż jeden problem. Jeśli musisz skakać za każdym razem, bateria jest zła lub połączenia baterii nie są dobre. Sprawdź akumulator, a także sprawdź spadek napięcia na połączeniach akumulatorów i podstawach silnika. Ten inny post może pomóc:

https://axleaddict.com/auto-repair/Automotive-Volt…

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Use-Volt…

inny potencjalny problem, zakładając, że wszystkie czujniki działają poprawnie, ponieważ nie ma kodów usterek, spójrz na układ paliwowy. Sprawdź ciśnienie paliwa. Problemem może być regulator Ciśnienia Paliwa, zatkany filtr paliwa lub słaba pompa paliwa. Ten inny post może pomóc:

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Test-a-F…