ao longo dos vários blockbusters de Hollywood lançados dentro das últimas décadas, muitos deles tinham uma tendência comum/objeto em cada série: um veículo particular para os personagens principais a usar.
em Miami Vice, foi a Ferrari 365 GTB Daytona e Ferrari 512 Testarossa, respectivamente. No ponto de desaparecimento, era um Dodge Challenger. E assim por diante. Estes são todos veículos incríveis, mas e alguns dos outros exemplos? Talvez aqueles que foram esquecidos mais do que os outros.Hoje, queremos mergulhar em um desses veículos, todos apagados da memória média da pessoa. Não, Não é um carro, mas uma mota Honda. Embora não seja uma bicicleta normal.Apresentamos a motocicleta do primeiro filme de Terminator – que moto é, o papel que desempenhou, e o que acabou acontecendo com ele…
Terminator I: A Honda CB750 Four
Em 1984, o mundo teria o seu primeiro vislumbre de um filme de franquia que tinha últimas gerações – Terminator. Com a última parcela lançada em 2019, a série ainda está correndo forte até hoje. Todo esse sucesso foi por causa dos dois primeiros filmes: O Exterminador e o Exterminador 2: O Dia do Juízo Final.
a história mudou muito desde então do filme original na década de 1980. No início, o T1000 de Arnold Schwarzenegger era o antagonista, mas isso não é mais o caso; ajudando Sarah e John Connor a salvar a humanidade.
no entanto, antes de T2, o personagem de Schwarzenegger estava em uma ruptura através do passado para matar Sarah Connor. Em uma cena (onde o T1000 está perseguindo os protagonistas), Sarah escapa em um caminhão, enquanto o Exterminador sequestra um Honda CB750 Four de 1969 para persegui-la.Este CB750K / Four não era um CB750 comum. Ao contrário da aparência do estoque, o do filme tinha modificações exteriores; tornando-o mais como uma mistura de cruzador/café. Além disso, os componentes internos foram praticamente inalterados.
em média, o Honda CB750 de ‘ 69 colocaria ~65-hp de seu 736cc, o que é muito bom para o tempo. Não só isso, mas também foi uma das primeiras motos de rua de produção a utilizar freios de disco. No entanto, em 1984, estava desactualizado, para dizer o mínimo.
há muito que esquecido
à medida que a cena progrediu, Sarah Connor continua a fugir dos tiros do T1000 ao longo da estrada. Eventualmente, após seu passageiro, Kyle Reese é baleado, ela tenta parar o Exterminador em seus trilhos-batendo-o na parede da ponte e destruindo tanto a Honda e seu caminhão no processo.Como resultado, a Honda CB750 foi destruída durante as filmagens. Ao contrário do “rapaz Gordo” Harley-Davidson do Exterminador 2: Dia do juízo final, a Honda dos primeiros filmes não saiu ilesa da produção.
Porque a cena em que o CB750K/ Quatro foi só um pouquinho além de dois minutos, a maioria dos espectadores não tive uma chance de lembrar ou pensar sobre isso. Afinal de contas, muitos desses dois minutos eram Cames trémulos ou fotografias de reacção da Sarah.
felizmente, porém, a série Honda CB750 está começando a ganhar tração mais uma vez (sem trocadilhos). O que tinha sido relegado para as salas de trás da cultura da motocicleta era, lentamente, retornar ao olho público.Apesar de não sabermos exatamente o que aconteceu ao Honda CB750K usado no Terminator, há toneladas de modelos de estoque que poderiam ser transformados em um sósia decente. Quem sabe, talvez valha muito mais no futuro.
New Movie, New Bike
como sugerimos na seção acima, a motocicleta que as pessoas se lembram da série Terminator não é a Honda CB750 do primeiro filme. Em vez disso, muita atenção foi desviada para o veículo de escolha do segundo filme: O Harley-Davidson ‘Fat Boy’.Na nossa experiência, encontramos muitos ” fãs ” que confundem as duas bicicletas. Alguns acreditam que o garoto gordo do T2 também foi a motocicleta principal no primeiro filme, outros pensam que a Honda nunca fez uma aparição, para começar. Isto pode ser anedótico, mas vai mostrar o nível a que o CB750 foi ofuscado pela Harley-Davidson da sequela.
felizmente, a Harley ‘Fat Boy’ do Terminator 2: Judgement Day sobreviveu ao seu tiro (ao contrário do Honda CB750 Four). Na verdade, esses mesmos Harley’s ainda existe até hoje!
recentemente (em 2018), O Menino gordo do T2 foi colocado à venda pelos ícones Legends of Hollywood Auction. Até aquele ponto, a moto tinha estado no Museu Milwaukee Harley-Davidson, onde passou por uma restauração completa. Para nós, parece melhor do que o dia em que saiu da linha de produção!
T2’s Harley-Davidson Fat Boy was expected to sell for around $350,000 at the time. Quando a licitação terminou, acabou por ser us $ 480.000 em vez disso. É muito dinheiro! Agora, imagina o quanto o Honda de 1984 teria custado…
