Dez (10) milhões de toneladas de resíduos pós-consumo telhas ou “tear-off” telhas de substituir o velho telhados são geradas em os EUA a cada ano. Outro (1) milhão de toneladas de estilhaços de resíduos dos fabricantes também são gerados. Conhecido como fasquias de asfalto reciclado (RAS), eles são uma excelente fonte de ligante de asfalto, contendo 15-35 por cento, e pode ser processado, reaquecido e combinado com ligante de asfalto virgem para colar a nova mistura de asfalto juntos. Na última década, as agências de transporte permitiram que RAS se tornasse uma parte de novas misturas asfálticas. Os benefícios ambientais da indústria de pavimentação de asfalto que utiliza RAS são significativos. As zonas industriais e pós-consumidoras foram enterradas em aterros. Um estudo de Wisconsin de resíduos sólidos urbanos relatou que as telhas de asfalto representam a terceira maior fonte de material cheio de terra a cada ano. Só a madeira não tratada e os resíduos alimentares eram mais elevados. Actualmente, as telhas são recicladas em misturas asfálticas, pelo que a redução do espaço dos aterros pode ser salva através da utilização de telhas em misturas asfálticas.
as telhas de Asfalto constituem cerca de dois terços do mercado de telhados, tanto para as novas habitações como para as substituições de telhados. A instalação de tejadilho gera cerca de 10 milhões de toneladas de resíduos de trituração e sucata de instalação anualmente. Us manufacturing plants generate another 1 million tons of manufacturing Shingle scrap. Isto representa mais de 2 milhões de toneladas de ligante de asfalto líquido disponível para uso em misturas de pavimentação de asfalto, ou uma substituição de quase 9 por cento da atual necessidade nacional de ligante de asfalto líquido na construção do pavimento. A reutilização do ligante asfáltico das zonas é uma redução direta de 1:1 no novo ligante asfáltico necessário para produzir uma nova mistura de asfalto.
RAS é um componente muito atraente de uma mistura de asfalto para o produtor de asfalto também, devido ao seu teor de asfalto extremamente elevado. RAS normalmente contém 15-35 por cento de ligante asfáltico (RAP tem um conteúdo de ligante de cerca de 5 por cento) de modo que as economias são significativas. Além disso, RAS tem uma pequena porcentagem de agregado fino que substitui a necessidade de 100 por cento de agregado virgem.
o consumidor / cliente também beneficia da incorporação de RAS em misturas asfálticas. Ligante de asfalto é o componente mais caro de uma mistura de asfalto, custando até $600 por tonelada líquida. O uso de fasquias recicladas reduz a quantidade de asfalto novo necessário para ser comprado, poupando o dinheiro do produtor-e essas economias são passadas para o consumidor/usuário.
os produtores de asfalto dos EUA estão constantemente buscando maneiras de reduzir ou ampliar o ligante de asfalto virgem que eles usam em seus produtos, com uma ênfase contínua da indústria em garantias ambientais e de qualidade. As zonas asfálticas contêm entre 19 e 36 por cento de ligantes asfálticos líquidos, fazendo com que a inclusão de mesmo uma pequena percentagem de zonas tenham um efeito significativo na quantidade de novos ligantes asfálticos necessários numa mistura de asfalto. As fasquias asfálticas também contêm outros materiais (fibras, agregado fino e enchimento mineral) que são comumente usados em misturas asfálticas. Por estas razões, a utilização de telhas tornou-se parte da indústria do asfalto na última década.