sobreaquecimento dos sintomas do carro

se você está procurando por sobreaquecimento dos sintomas do carro ou o que faz com que um carro sobreaqueça, este post vai ajudá-lo a entender os sinais de um carro superaquecido e o que fazer. Motores superaquecedores não são algo que as pessoas querem acontecer. Se você pode pegar o problema rápido o suficiente, então você pode salvar a dor de cabeça de grandes reparos do motor, e possivelmente a necessidade de comprar um carro novo. Conhecer as seguintes informações deste guia irá ajudá-lo a fazer a escolha certa quando qualquer um dos sintomas acontecer.

Conteúdo Deste Post:

Superaquecimento Do Carro Sintomas

Carro Superaquecimento, O Que Fazer?

Por Que Os Carros Sobreaquecem?

Agenda de Superaquecimento de Reparação Automóvel

Superaquecimento do Carro Sintomas

Se você acredita que seu motor está superaquecendo, não tente verificar o nível do líquido de refrigeração ou abrir o sistema de arrefecimento, porque ele vai estar sob pressão e você pode se queimar com o líquido de arrefecimento. Deixe o seu motor arrefecer antes de verificar um problema.

a temperatura leve ou Medidor

cada carro terá uma luz de aviso ou medidor de temperatura que virá a dizer – lhe o motor de temperatura. Se a luz de aviso acender, diz que o motor está além da temperatura de funcionamento. Se o medidor de temperatura é sobre o vermelho ou perto do topo, então isso é um sinal de que há calor excessivo no motor. O único problema com esses dispositivos, é que às vezes eles não funcionam bem por causa de uma fuga de refrigerante que faz com que o sensor não tenha nada para ler.

the Car Smells Hot

Because the engine is a giant piece of metal with small pieces of plastic, rubber gaskets and seals, and residual motor oil, whenever it is running hot these oil and materials will give off an odor that most people describe as smashing hot. Isso pode acontecer mesmo que o seu medidor esteja afirmando que está no nível normal e sua luz de aviso não está acesa. O odor pode vir através das aberturas de ar condicionado porque o motor está perto da entrada de ar fresco do seu sistema HVAC.

sons de batidas

sempre que um motor está frio, não funcionará de forma eficiente. É por isso que os motores são projetados para ter um Termóstato que permanece fechado bloqueando o fluxo de refrigerante para o radiador até que o motor é capaz de atingir a temperatura de funcionamento. O problema com este dispositivo é sempre que ele não abre ele pode fazer com que o refrigerante para ficar super aquecido dentro do motor. Isto pode causar um ruído batendo do seu motor sempre que você tem refrigerante frio tentando misturar com o refrigerante fervente dentro do seu motor. Este som em particular está apontando que o seu termóstato deve ser substituído por causa de um sensor falhado dentro do termóstato.

o seu motor tem um som tiquetaque

o óleo do motor é utilizado para lubrificar e fornecer camadas finas de protecção entre as partes móveis. Sempre que este óleo fica super-aquecido, ele vai perder a capacidade de fornecer esta camada como o peso do óleo é tão fino que é semelhante à água. Uma vez que isso acontece, as autorizações no motor vai começar a assinalar, o que indica que o processo de lubrificação falhou.

o líquido de Arrefecimento encontra-se no chão

se houver líquido de arrefecimento no chão sob o seu veículo depois de o ter estacionado, então pode ser uma indicação de sobreaquecimento do motor. Isto pode ser porque ou o sistema de refrigeração tem uma fuga que faz com que o motor para funcionar quente e sobreaquecimento ou o refrigerante ferveu dentro do sistema de refrigeração e foi aliviado pelo tanque de fluxo de refrigerante.

o vapor vem do capô

sempre que há líquido de arrefecimento em ebulição, no reservatório do líquido de arrefecimento ou sendo enviado para fora da tampa do radiador devido a temperaturas extremas, fará com que o vapor seja produzido a partir dos lados, atrás ou frente da capô. Isto é porque o refrigerante está muito além do ponto de ebulição e agora está se tornando vapor muito parecido com a água. Este é um grande sinal de que o motor está superaquecendo, e precisa ser desligado imediatamente antes de qualquer dano acontecer.

redução da Potência Do Motor

sempre que um motor é sobreaquecido, pode causar redução da potência devido aos pistões se expandindo dentro do cilindro, o que irá desacelerar a rotação da cambota. Isso vai abrandar, e é por causa da quantidade de potência que o motor pode produzir. Se você acontecer de notar que o veículo está tendo um tempo difícil de manter-se com o tráfego, olhar para o seu medidor de temperatura ou luz e, em seguida, notar se há algum cheiro estranho que pode estar tentando dizer-lhe que há um problema de temperatura no motor.

Hot Hood

While the hood of your car is going to hotter than everything else, it should not be extremely hot to the touch. Você deve ser capaz de colocar a mão no capô por cerca de 10 segundos em um cenário pior. Se você não é capaz de tocar o capô, então o seu motor está causando calor excessivo e ele vai precisar ser verificado.

Sobreaquecimento Do Carro O Que Fazer?

se o seu veículo está sobreaquecendo e fumo ou vapor está saindo do capô a primeira coisa que você precisa fazer é encostar. Então você pode começar a tentar resolver o que está causando isso, se você pode consertá-lo, ou se você vai precisar de rebocá-lo para ser reparado. Graves danos podem ocorrer se o seu motor está sobreaquecendo. Siga estes passos para manipular e superaquecer motor se você carro, caminhão, van ou suv.Se você está na auto-estrada, rodovia, ou rua movimentada fique calma e encoste se você está sobreaquecendo. Encostar rapidamente e desligar o motor vai permitir que ele comece a arrefecer. Faça isso rapidamente para evitar danos graves para o motor ou seus componentes. No caso de ser incapaz de encostar, certifique-se de desligar o ar condicionado e arrefecer baixando as janelas. Ligue o aquecedor até o máximo, fazendo isso vai ajudar a arrefecer o motor. Acenda os semáforos e conduza devagar e evite parar e ir para o trânsito.Se tiver nuvens de vapor ou fumo a sair do seu capô, espere até parar. Se você sente que o capô ainda está muito quente, espere por ele para arrefecer antes de abri-lo. Podes desligar o carro,mas deixa a chave na posição. Isso permitirá que os fãs continuem a arrefecer o motor. Enquanto isso vai levar algum tempo você deve esperar cerca de 30 minutos antes de tentar tocar a tampa do radiador ou motor. Evite queimaduras graves por ser paciente e executando os ventiladores com o motor desligado, mas chaves na posição on.Verifique se o sistema está pressurizado

Verifique a mangueira do radiador localizada na parte superior do seu motor. Use um pano, toalha, ou pano para apertar a mangueira do radiador como é provável ainda muito quente. Se for rígido, provavelmente ainda há pressão no sistema. Não retire a tampa do radiador até que esta pressão tenha diminuído. Onde a mangueira do radiador está localizada depende da marca e modelo do veículo, mas eles são geralmente no lado superior e chamado de mangueira do radiador superior.

espere para remover a Tampa Do Radiador

a segurança Não pode ser exagerada e a remoção da tampa do radiador demasiado cedo pode causar queimaduras graves. O refrigerante pressurizado pode pulverizar e causar queimaduras dolorosas. O refrigerante de um motor superaquecido pode facilmente exceder 250°F. desde que esteja dentro do sistema de refrigeração comprimido ele não ferve. Assim que a pressão é libertada e exposta ao ar, pode ferver num instante.Retire a Tampa Do Radiador

uma vez que o motor tenha arrefecido e tenha ensaiado a mangueira do radiador, utilize um pano para remover a tampa do radiador. Algumas tampas que você precisa empurrar para baixo depois que você o afrouxou, enquanto outras têm fios e scew fora no sentido contrário aos ponteiros do relógio. Fazer isto irá expor o seu refrigerante à pressão normal do ar e se o tiver feito demasiado cedo, pode ferver e queimar-lhe.

verificar o nível do líquido de Arrefecimento

a tampa do radiador está ligada a um tanque branco que contém o seu líquido de arrefecimento. Uma vez que o veículo teve cerca de 40 minutos para arrefecer você pode verificar o nível do refrigerante com a tampa desligada. Normalmente há um nível para mostrar se você tem suficiente, muito, ou pouco refrigerante. Este será um bom guia para saber se foi um evento isolado ou se você está com pouco refrigerante.

Procure por fugas de líquido de Arrefecimento

se verificar que tem pouco líquido de arrefecimento, o problema mais comum é a fuga de líquido de arrefecimento. Terá de procurar por baixo do veículo por poças ou gotas de refrigerante. Geralmente veículo mais velho tem sempre refrigerante verde. Os veículos mais novos foram equipados com várias cores de refrigerante do motor, por isso verifique o seu para ver a cor do refrigerante que você deve estar procurando. O refrigerante do motor geralmente cheira doce e normalmente acaba por baixo do carro e em mangueiras. É fácil dizer a diferença entre condensação (não cheira), refrigerante do motor (cheira doce) e óleo do motor (é muito mais espessa).

Refill Engine Coolant As Necessary

you’ve likely had a coolant leaking and you’ll have to refill it before you can get back Onway. Espere que o veículo arrefeça completamente e, em seguida, despejá-lo lentamente no radiador. Se você tem um pouco de água com você a maioria dos veículos são projetados para correr em refrigerante diluído. Você pode diluir o refrigerante do motor e ter uma mistura de 50% de água e 50% de refrigerante. Faça – o um pouco de cada vez para ajudar o sistema a aceitá-lo lentamente. Se você simplesmente não tem nenhum refrigerante com você é possível usar água reta. Não é uma solução permanente, mas funciona.

verificar a condição do Motor

com novo líquido de arrefecimento no motor pode testar o motor. Ligue – o e observe cuidadosamente o seu medidor de temperatura. Se ele correr de volta para o lado quente você vai precisar desligar o carro novamente. Espera mais 20 minutos e tenta outra vez. Se ele continua a ter problemas ou você notou uma fuga significativa sob o veículo você provavelmente vai precisar de um reboque para um mecânico. Caso contrário, você pode agendar reparação do motor com a sua oficina local.

peça um reboque para uma oficina de reparação

se você simplesmente não consegue fazer com que o motor arrefeça a chamada para um reboque. Não arrisque danos graves ou danos adicionais para o seu veículo, dirigindo enquanto você está superaquecendo. O custo para substituir um motor é geralmente cerca de 15% do valor dos veículos. Portanto, cuidar do seu veículo cedo, muitas vezes, e considerando a manutenção preventiva.

Por Que Os Carros Sobreaquecem?

há um monte de fatores que podem causar o seu motor a sobreaquecer. Uma das causas mais comuns é que o nível do refrigerante é baixo. Se isto for baixo, então fará com que o calor que está dentro do motor para permanecer dentro enquanto fazendo vapor como a temperatura sobe. A causa comum para baixo refrigerante é que há uma fuga no motor ou no sistema. Falhas mecânicas como um termóstato colado pode bloquear o fluxo de refrigerante no radiador, o que faz com que o carro sobreaqueça. Falhas adicionais podem ser uma junta de cabeça rebentada ou uma ventoinha de arrefecimento não ligada. Se o motor está funcionando enquanto ele está superaquecendo ele fará com que os pistões para começar a expandir e, em seguida, aproveitar dentro do cilindro de diâmetro ao quebrar as cabeças do cilindro e quebrar o bloco do motor.

sobreaquecimento Auto reparação serviço

se o seu carro, caminhão ou suv tem mostrado qualquer um destes sinais ou tem superaquecido Bridwell Automotive Center pode ajudar! Nossos técnicos de reparação mestre ASE trabalhar em todas as marcas, modelos, e pode reparar o seu carro superaquecedor rapidamente e de forma acessível. Nosso serviço de reparo radiador e oficina automotiva está localizado em Scottsdale, onde orgulhosamente cuidamos de qualquer necessidade de manutenção ou reparação de veículos.

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