dacă conduceți o mașină diesel, atunci este esențial să știți totul despre DPF și este important pentru mașina dvs. O mulțime de oameni nu își dau seama că mașina lor este echipat cu unul dintre acestea, și apoi obține un șoc mare atunci când afla cât de mult este de a repara unul.
această postare pe blog este tot ce trebuie să știți despre DPF, cum să o curățați singur și cât poate costa.
ce este un DPF?
în comparație cu motoarele pe benzină, cele diesel ard combustibil diferit, ceea ce duce la crearea funinginii ca produs secundar al procesului de ardere. Această substanță este destul de dăunătoare mediului; acesta este motivul pentru care în 2009 a fost introdusă o legislație care să contribuie la reducerea emisiilor de CO₂ provenite de la mașini. De atunci, fiecare mașină cu motor diesel trebuie să fie echipată cu un DPF…
DPF înseamnă filtru de particule diesel și este responsabil pentru captarea funinginii dăunătoare și reduce producția de emisii. Cu toate acestea, un DPF are o capacitate limitată și, prin urmare, trebuie curățat în mod regulat sau ars, în caz contrar, DPF nu își poate face treaba eficient.
Cum știu dacă DPF-ul meu este blocat?
dacă DPF-ul dvs. este blocat sau există ceva în neregulă cu acesta, atunci pe tabloul de bord va apărea o lumină portocalie cu un simbol similar, ca mai jos;
acest simbol variază de la mașină la mașină, deci dacă nu sunteți sigur, verificați manualul.
Cum curăț un DPF?
există două moduri diferite în care puteți curăța, cunoscut și sub numele de regenerați DPF-ul; pasiv și activ.
regenerarea pasivă are loc de obicei atunci când motorul funcționează la viteze mari pentru o perioadă lungă de timp. De exemplu, pe o autostradă sau pe o autostradă. Este recomandat să conduceți aproximativ 30 de minute la viteze mari de peste 40 mph, pentru a permite timpului ca temperatura de evacuare să crească și să ardă funinginea din filtru.
dacă nu puteți face acest lucru, atunci sistemul din mașina dvs. va lua măsuri pentru a vă asigura că filtrul dvs. nu este blocat. Aceasta este regenerarea activă.
când filtrul dvs. a atins limita de aproximativ 45-50%, temperaturile vor crește până la peste 600 de centimetrii pentru a arde orice funingine din DPF. Cu toate acestea, uneori acest lucru nu funcționează întotdeauna, deoarece călătoria pe care o faceți este prea scurtă pentru ca procesul de regenerare completă să aibă loc. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci lumina dvs. de avertizare se poate aprinde. Scoateți mașina mai puțin de 30 de minute și conduceți mai repede de 40 mph, iar lumina de avertizare ar trebui să dispară.
nu eliminați DPF-ul dvs., deoarece este ilegal să faceți acest lucru. Dacă trebuie să verificați DPF-ul, mergeți la garajul local.
cum știu când are loc regenerarea?
dacă nu sunteți sigur dacă mașina dvs. se află în mijlocul unui proces activ de regenerare, aveți grijă la aceste semne;
- ventilatoarele de răcire sunt pornite
- o creștere a consumului de combustibil
- un miros fierbinte și acru de la gazele de eșapament
ce fac dacă lumina motorului DPF nu dispare?
dacă ați încercat atât procesele de regenerare pasive, cât și cele active, dar lumina DPF este încă aprinsă? Sau mai rău, a devenit roșu și acum s-au aprins mai multe lumini DPF, atunci va trebui să vă verificați DPF cât mai curând posibil.
majoritatea garajelor pot face ceea ce este cunoscut sub numele de regenerare forțată pentru a curăța DPF-ul blocat; care, conform cercetărilor noastre, costul mediu pentru acest lucru în Marea Britanie este de 117,50
dacă acest lucru nu reușește, atunci ar putea fi necesar să vă înlocuiți DPF, care poate costa de la 500 la 5000 la 2000.
la MyCarNeedsA.com, ne asigurăm că veți găsi cea mai bună ofertă pentru dvs., din garajele locale. Obțineți un citat de la noi astăzi!
IA CITATE