se você conduzir um carro diesel, então é essencial que você saiba tudo sobre o seu DPF e é importante para o seu carro. Muitas pessoas não percebem que seu carro está equipado com um destes, e, em seguida, obter um grande choque quando eles descobrem o quanto é para reparar um.
este post no blog é tudo o que você precisa saber sobre o seu DPF, como limpá-lo você mesmo e quanto ele pode custar.O que é um DPF?
em comparação com os motores a gasolina, os diesel queimam combustível de forma diferente, o que resulta em fuligem sendo criado como um subproduto do processo de combustão. Esta substância é bastante nociva para o ambiente; foi por isso que, em 2009, foi introduzida uma legislação para ajudar a reduzir as emissões de CO₂ dos automóveis. Desde então, cada carro a diesel deve ser equipado com um DPF…
DPF significa filtro de partículas diesel, e é responsável pela captura da fuligem nociva e reduz a produção de emissões. No entanto, um DPF tem uma capacidade limitada e, por conseguinte, precisa de ser limpo regularmente ou queimado, caso contrário, o DPF não pode fazer o seu trabalho de forma eficaz.Como sei se o meu DPF está bloqueado?
Se o DPF está bloqueado ou há algo de errado com ele, em seguida, uma luz laranja vai aparecer em seu painel de controle com um símbolo semelhante, como abaixo;
Este símbolo não varia de carro para carro, então, se você não tiver certeza, verifique o seu manual.Como é que Limpo um DPF?
existem duas maneiras diferentes em que você pode limpar, também conhecido como regenerar o seu DPF; passivo e ativo.
a regeneração passiva ocorre geralmente quando o motor está em alta velocidade por um longo período de tempo. Por exemplo, numa auto-estrada ou numa faixa de rodagem dupla. Recomenda-se que você conduza por cerca de 30 minutos a altas velocidades acima de 40mph, para dar tempo para que a sua temperatura de exaustão aumente e queime a fuligem em seu filtro.
se você é incapaz de fazer isso, então o sistema dentro do seu carro vai tomar medidas para garantir que o seu filtro não se torna bloqueado. Esta é a regeneração ativa.
quando o seu filtro atingir o limite de cerca de 45-50%, as temperaturas irão subir para mais de 600℃ para queimar qualquer fuligem do seu DPF. No entanto, às vezes isso nem sempre funciona porque a viagem que você faz é muito curta para que o processo de regeneração completa aconteça. Se isso acontecer, então sua luz de aviso pode vir. Leve o seu carro para fora por menos de 30 minutos e conduza mais rápido do que 40mph, e a luz de aviso deve desaparecer.
não remova o seu DPF por ser ilegal fazê-lo. Se precisar de verificar o seu DPF vá para a sua garagem local.
Como É Que Eu sei quando a regeneração está a ter lugar?
se não tem a certeza se o seu carro está a meio de um processo de regeneração activa, tenha cuidado com estes sinais;
- os ventiladores de Arrefecimento estão em
- um aumento no seu consumo de combustível
- um cheiro quente e Acre do seu Escape
o que faço se a minha luz do motor DPF não desaparecer?
se já tentou processos de regeneração passiva e activa, mas a sua luz DPF ainda está acesa? Ou pior, ficou vermelho e agora mais luzes DPF acenderam, então você vai precisar de verificar o seu DPF O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL.
a maioria das garagens pode fazer o que é conhecido como uma regeneração forçada para limpar o seu DPF bloqueado; o que, de acordo com a nossa pesquisa, o custo médio para este no Reino Unido é de £117,50
se isso falhar, então você pode precisar de obter o seu DPF substituído, que pode custar até £500 – £2000.
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