un container frigorific este o unitate închisă utilizată pentru transportul mărfurilor sensibile la temperatură. Containerul necesită o sursă de alimentare externă pentru funcționarea sa. Articolul descrie tot ce ați dorit vreodată să știți despre unitățile de refrigerare a containerelor.
când containerele frigorifice sunt încărcate în Nave, sursa de alimentare este furnizată de puterea generată de seturile D. G ale navei. Dacă capacitatea generatorului navei nu este suficientă pentru a susține consumul suplimentar de energie al containerelor frigorifice (în caz de navă veche sau indisponibilitatea generatorului din cauza reviziei etc.), pachetele mobile de alimentare sunt instalate pe navă.
există o varietate diferită de containere frigorifice de transport maritim prezente pe piață astăzi. Un anumit tip este utilizat în funcție de cerința de eficiență și de încărcătura pe care trebuie să o transporte.
tipurile de containere frigorifice sunt:
1. Frigider Închis: Acesta este un container frigorific de tip convențional. Este livrat dintr-o singură bucată, cu perete frontal integral și o unitate automată de răcire și încălzire electrică pentru containere maritime ISO.
2. Containere frigorifice cu atmosferă modificată/ controlată (MA/CA): aceste tipuri de containere de transport izolate mențin o atmosferă constantă prin înlocuirea oxigenului consumat folosind un sistem de schimb de aer, menținând o atmosferă ideală în echilibru cu rata de deteriorare a produsului.
3. Containere Automate De Gestionare A Aerului Proaspăt: Cunoscut popular prin acronimul său-AFAM reefer containers folosește o tehnologie avansată pentru a regla combinația de aer prin ajustarea automată a scării schimbului de aer proaspăt. Funcționează similar cu containerul frigorific cu atmosferă controlată, controlând compoziția oxigenului, dioxidului de carbon și altele. Comenzile containerelor frigorifice AFAM pot fi ajustate pentru a influența și prelungi durata de valabilitate a încărcăturii pe care o transportă.
câteva puncte importante despre refrigerarea containerelor sunt:
- unitatea de refrigerare a containerului este montată în fața containerului și servește ca perete frontal al containerului.
- unele unități sunt tensiune dublă, concepute pentru a funcționa pe 190/230 sau 380/460 volți A. C, 3 faze, 50-60 hertz putere.
- puterea de control de operare este asigurată de transformator monofazat care coboară sursa de alimentare A. C la 24 volți, 1 putere de control de fază.
credite: Sarahjolda2 / wikipedia. org
lectură conexe: cum alimente perisabile este transportat folosind Nave refer?
înțelegerea secțiunilor de bază ale unității de referință
1. Secțiunea compresorului
- constă dintr-un compresor (cu comutator H. P) și un compartiment de depozitare a cablului de alimentare. Transformatorul de putere poate fi o opțiune în care alimentarea navei diferă.
- conține, de asemenea, ventil electromagnetic de modulare și aspirație (pentru controlul cantității de debit de gaz).
- fitingurile de siguranță din secțiune sunt – indicator lichid de umiditate, supapă de reducere a presiunii, uscător de filtru etc.
- siguranța sistemului este îmbunătățită și mai mult prin monitorizarea electronică cu ajutorul următorilor senzori – senzor de aspirație și descărcare a compresorului, senzor de temperatură a aerului de alimentare, senzor de înregistrare a alimentării, senzor ambiental.
lectură înrudită: ce sunt dispozitivele de siguranță pe un sistem de refrigerare al unei nave?
2. Secțiunea condensator
- secțiunea condensator conține ventilator condensator și motorul său, o bobină condensator răcit cu aer și senzor de saturație condensator.
- pentru condensatorul răcit cu aer, aerul este în mod normal tras de jos și evacuat orizontal prin centrul unității.
- unele unități constă din condensator /receptor răcit cu apă. Această unitate este scumpă.
lectură înrudită: schimbătoare de căldură pe navă explicate
3. Secțiunea Evaporator
- această secțiune conține bec senzor de temperatură, senzor bec Recorder retur și o supapă de expansiune termostatică (pentru fluxul de agent frigorific și menținerea temperaturii interioare).
- ansamblul constă din bobina evaporatorului și încălzitorul, tava de scurgere și încălzitorul, comutatoarele de dezghețare și transmisie a căldurii.
- ventilatorul vaporizatorului circulă aerul prin recipient trăgând aerul în partea superioară a unității de refrigerare și direcționând aerul prin bobina evaporatorului unde este fie încălzit, fie răcit și apoi este evacuat în partea inferioară a unității de refrigerare în recipient.
lectură înrudită: înțelegerea controlului capacității în sistemul de aer condiționat și refrigerare al navei
4. Ventilația de aer proaspăt
- scopul acestei ventilații este de a asigura ventilația produselor care necesită circulația aerului proaspăt și care trebuie închise la transportul alimentelor congelate.
- schimbul de aer depinde de diferența de presiune statică, care va varia în funcție de modul în care este încărcat containerul.
siguranță și Operare precauție
credite: Andrea Puggioni/wikipedia.org
un prejudiciu, indiferent cât de mic, nu ar trebui să meargă nesupravegheat. Obțineți întotdeauna primul ajutor sau asistență medicală imediat.
- purtați întotdeauna mănuși și ochelari de protecție în timp ce lucrați la orice unitate și, de asemenea, la încărcarea agentului frigorific.
- țineți mâna, sculele și îmbrăcămintea departe de evaporator și ventilatorul condensatorului.
- nu trebuie efectuată nicio lucrare pe nicio unitate până când toate întrerupătoarele de circuit și întrerupătoarele start-stop nu sunt oprite și sursa de alimentare este deconectată.
- nu ocoliți niciun dispozitiv electric de siguranță.
- când efectuați sudarea cu arc pe unitate sau condensator, deconectați toate conexiunile cablajului de la modulul din cutia de comandă. Nu scoateți cablajul din modul decât dacă sunteți împământat la un cadru de unitate cu o curea de mână sigură statică.
- în caz de incendiu electric, deschideți comutatorul circuitului și stingeți-l cu extinctor CO2.
- ofițerul și echipajul responsabil pentru containerul de transport frigorific trebuie să cunoască pericolul legat de gazul frigorific, cum ar fi – pericolul de gaz fosgen (din cauza temperaturii ridicate), pericolul de asfixiere în spații neventilate etc.
- manipulați în siguranță buteliile de gaz comprimat la încărcarea agentului frigorific
cea mai frecventă problemă în containerele frigorifice de transport – Scurgeri.
scurgerea agentului frigorific este cea mai frecventă problemă cu care se confruntă personalul de la bord în timpul călătoriei. Pentru detectarea scurgerilor trebuie efectuate următoarele teste:
1. Test de apă cu săpun: acest lucru se face pe linia de joasă presiune prin pulverizarea apei cu săpun pe conducta sau spațiul tulburat. Dacă apa cu săpun vine în contact cu zona de scurgere, se vor forma bule
2. Încercarea lămpii cu halogenuri: Acesta este utilizat pentru toate conductele de presiune
3. Detector electronic de scurgeri: este o unitate portabilă pentru a efectua detectarea scurgerilor. Nu trebuie utilizat într-o zonă zgomotoasă.
4. Unitate de detectare a scurgerilor de tip Permanent sau fix: unele containere frigorifice sunt dotate cu unitate de detectare a scurgerilor de tip fix, care oferă alarmă audio-vizuală în caz de scurgere
*Notă: toate conductele din unitatea de containere frigorifice sunt izolate. Înainte de a testa conductele pentru scurgeri, faceți o mică gaură în izolație și verificați scurgerea în apropierea găurii (folosind lampă cu săpun/ halogenuri sau detector electronic). Odată ce scurgerea este confirmată, îndepărtați izolația secțiunii complete a țevii pentru a observa zona de scurgere.
Disclaimer: opiniile autorilor exprimate în acest articol nu reflectă neapărat punctele de vedere ale Marine Insight. Datele și graficele, dacă sunt utilizate, din articol au fost obținute din informațiile disponibile și nu au fost autentificate de nicio autoritate statutară. Autorul și Marine Insight nu pretind că sunt corecte și nici nu acceptă nicio responsabilitate pentru același lucru. Punctele de vedere constituie doar opiniile și nu constituie orientări sau recomandări cu privire la orice curs de acțiune care trebuie urmat de cititor.
articolul sau imaginile nu pot fi reproduse, copiate, partajate sau utilizate sub nicio formă fără permisiunea autorului și a Marine Insight.
Tag-uri: Container de refrigerare unitate refer container