SONOMA, Calif. – Dominerande för att försvara förra årets seger i Toyota / Save Mart 350, höll Martin Truex Jr. av Kyle Busch, hans Joe Gibbs Racing lagkamrat, för att vinna söndagens Monster Energy NASCAR Cup Series-evenemang på Sonoma Raceway.
med tre varv fräschare däck efter den sista uppsättningen av green-flag pit stannar vid 2.52 mil vägkurs — som för första gången sedan 1997 innehöll användning av karusellanslutningsvarv 4 och 7-Busch stängde ett gap på 8.269 sekunder till något mer än en sekund under de senaste 24 varven.
men föraren av nr 18 Toyota kunde inte komma närmare, med tanke på att Truexs nr 19 Camry bättre hade kört av hörnen vid 12-svängbanan och kunde hålla Busch i schack. Truex ledde tre gånger för 59 av 90 varv, inklusive de sista 24.
relaterat: officiella tävlingsresultat
SHOP: Truex gear
”jag grävde bara djupt och försökte vara smidig och slog mina betyg”, sa Truex, som vann för fjärde gången den här säsongen — allt under de senaste åtta tävlingarna — tredje gången på Sonoma (inklusive två raka och med tre olika bilägare) och 23: e gången i sin karriär. ”Lyckligtvis började jag med ett tillräckligt stort gap där jag kunde komma undan och inte känna för mycket tryck.
”det var definitivt en strid pågår, så långt som loppet där i slutet för oss på däck. Det kändes hemskt de senaste 20 varv. Den sista 10 Det kändes bara som om det var på is — bara inget grepp någonstans. Jag är verkligen stolt över alla dessa killar och alla i det här laget och alla tillbaka på JGR.
” vilken säsong vi har förvandlat detta till. Det här är fantastiskt, man, otroligt. Förhoppningsvis kan vi fortsätta.”
Joe Gibbs Racing har vunnit 10 av de första 16 tävlingarna den här säsongen. Truex, som flyttade från nu nedlagda Furniture Row Racing till JGR i år, har nu skrivit minst fyra segrar i fyra raka säsonger, inklusive den nuvarande.
och med Matt DiBenedetto som körde en karriärbäst fjärde och Etapp 2 vinnare Denny Hamlin kör från 26: e till femte i sista etappen av loppet efter pitting under andra pausen placerade Toyota fyra förare i topp fem. Den enda interloper var tredje plats Ryan Blaney i ett Team Penske Ford.
med fyra varv kvar hade Busch trimmat Truexs fördel till 1,542 sekunder, men Truex utvidgade slutligen kanten till 1,861 sekunder i mål.
titta på: Busch ”pumpade” med andra
”Ja, När jag var tvungen att luta mig på vänster bak, hade jag bara inte den enhet som jag behövde,” sa Busch. ”Försökte faktiskt hålla fast vid det och försökte rädda det. Jag visste att det skulle vara vårt problem-det hade varit vårt problem hela dagen. Du kommer närmare, du är som, ’OK, jag kan få honom, Jag bättre gå, kasta sig över honom snabbt, så då han inte har tid att plocka upp takten.’
” men det fungerade inte. Han sparade uppenbarligen mycket. Jag visste att han skulle spara mycket, har tillräckligt för att kunna troligen hålla oss borta. Jag hade rätt. Jag försökte fortfarande allt jag kunde för att komma dit och sprang riktigt hårt. … Suger för att avsluta andra till en lagkamrat, men det är bra för företaget. Totalt sett är Martin riktigt, riktigt bra här. Jag är bara pumpad att jag faktiskt sprang bra här.”
Kevin Harvick och Ryan Newman hävdade sjätte och sjunde platsen. Erik Jones, som startade från baksidan av fältet efter att hans team gjort reparationer till vänster bakre fjärdedel av sin bil efter kvalet, var åttonde i fjärde JGR Toyota.
Aric Almirola och polesitter Kyle Larson slutförde topp 10. Vinnaren av tre raka stolpar på Sonoma, Larson publicerade sin bästa finish på vägbanan.
loppet sprang varningsfritt, förutom de två etappavbrotten. Första raden starter William Byron tog ledningen från Larson på första varvet och vann scenen tråd-till-tråd, men han tappade spårpositionen medan han var försiktig under scenbrottet och slutade 19: e.