Dockless elektriska skotrar har inte dragit mycket uppmärksamhet på sistone. Men Nashvilles Metro Council har beslutat att det är dags att se över hur de regleras.
utbredda klagomål och skador ledde till tillfälliga nödregler tillbaka i augusti. De minskar också antalet skotrar med ungefär hälften. De hade toppat med sju företag och 4100 i bruk.
permanenta regler kommer i sommar efter att Metro Council röstade igår kväll för att bemyndiga Metro Transportation Licensing Commission att skriva detaljerna. Stora skillnader kommer inte att vara uppenbara direkt på gatorna och trottoarerna, men bakom kulisserna är den stora förändringen att Metro kommer att sätta högre standarder innan de ger scooterföretag tillstånd att lägga ut sina flottor.
de måste uppfylla säkerhetsreglerna, tillhandahålla exakta uppgifter om ryttarskap och anställa tillräckligt med personal för att snabbt svara på klagomål.
ett brett mål är att stimulera konkurrensen mellan företag, och den här gången behåller Metro rätten att bara välja de bästa operatörerna.
det betyder också att Metro kommer att betygsätta sina ansökningar genom en RFP-process som innehåller några valfria men uppmuntrade kriterier. Till exempel: ett företags förmåga att hålla skotrar utanför trottoarer; öppenhet för diskontering av åkattraktioner för låginkomsttagare; och villighet att främja hjälmanvändning.