Si conduce un automóvil diesel, es esencial que sepa todo sobre su DPF y su importancia para su automóvil. Mucha gente no se da cuenta de que su auto está equipado con uno de estos, y luego recibe un gran choque cuando descubre cuánto cuesta reparar uno.
Esta publicación de blog es todo lo que necesita saber sobre su DPF, cómo limpiarlo usted mismo y cuánto puede costar.
¿Qué es un DPF?
En comparación con los motores de gasolina, los diesel queman combustible de manera diferente, lo que resulta en la creación de hollín como subproducto del proceso de combustión. Esta sustancia es bastante dañina para el medio ambiente; es por eso que en 2009 se introdujo una legislación para ayudar a reducir las emisiones de CO₂ de los automóviles. Desde entonces, cada automóvil con motor diesel debe estar equipado con un DPF
DPF significa filtro de partículas diésel, y es responsable de capturar el hollín dañino y reducir la producción de emisiones. Sin embargo, un DPF tiene una capacidad limitada y, por lo tanto, debe limpiarse regularmente o quemarse, de lo contrario, el DPF no puede hacer su trabajo de manera efectiva.
¿Cómo sé si mi DPF está bloqueado?
Si su DPF está bloqueado o tiene algún problema, aparecerá una luz naranja en su panel de control con un símbolo similar, como se muestra a continuación;
Este símbolo varía de un coche a otro, así que si no está seguro, consulte su manual.
¿Cómo limpio un DPF?
Hay dos formas diferentes de limpiar, también conocidas como regenerar su DPF; pasiva y activa.
La regeneración pasiva suele tener lugar cuando el motor está funcionando a altas velocidades durante un largo período de tiempo. Por ejemplo, en una autopista o autovía. Se recomienda conducir durante unos 30 minutos a altas velocidades de más de 40 mph, para permitir que la temperatura de escape aumente y se queme el hollín en el filtro.
Si no puede hacer esto, el sistema de su automóvil tomará medidas para garantizar que su filtro no se bloquee. Esta es la regeneración activa.
Cuando su filtro ha alcanzado el límite de alrededor del 45-50%, las temperaturas aumentarán a más de 600℃ para quemar cualquier hollín de su DPF. Sin embargo, a veces esto no siempre funciona porque el viaje que tomas es demasiado corto para que tenga lugar el proceso de regeneración completo. Si esto sucede, es posible que se encienda la luz de advertencia. Saque su automóvil durante menos de 30 minutos y conduzca más rápido que 40 mph, y la luz de advertencia debería desaparecer.
No elimine el DPF usted mismo, ya que es ilegal hacerlo. Si necesita revisar su DPF, vaya a su garaje local.
¿Cómo Sé Cuándo se Está Produciendo La Regeneración?
Si no está seguro de si su automóvil está en medio de un proceso de regeneración activo, busque estas señales;
- Los ventiladores de refrigeración están encendidos
- Un aumento en su consumo de combustible
- Un olor acre y caliente de su escape
¿Qué hago si la luz de mi motor DPF no desaparece?
Si ha probado los procesos de regeneración pasiva y activa, pero su luz DPF sigue encendida? O peor, se ha puesto rojo y ahora se han encendido más luces DPF, entonces deberá revisar su DPF LO antes posible.
La mayoría de los garajes pueden hacer lo que se conoce como regeneración forzada para limpiar su DPF bloqueado; que, según nuestra investigación, el costo promedio de esto en el Reino Unido es de £117.50
Si esto falla, es posible que deba reemplazar su DPF, que puede costar entre £500 y £2000.
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