hvis du kører en dieselbil, så er det vigtigt, at du ved alt om din DPF, og det er vigtigt for din bil. Mange mennesker er ikke klar over, at deres bil er udstyret med en af disse, og så får de et stort chok, når de finder ud af, hvor meget det er at reparere en.
dette blogindlæg er alt hvad du behøver at vide om din DPF, hvordan du rengør det selv og hvor meget det kan koste.
Hvad er en DPF?
sammenlignet med bensinmotorer brænder dieselmotorer forskelligt, hvilket resulterer i, at sod skabes som et biprodukt af forbrændingsprocessen. Dette stof er ret skadeligt for miljøet; derfor blev der i 2009 indført en lovgivning for at reducere co₂-emissionerne fra biler. Siden da skal hver dieseldrevet bil være udstyret med en DPF…
DPF står for dieselpartikelfilter, og det er ansvarligt for at fange den skadelige sod og reducerer emissionseffekten. En DPF har dog en begrænset kapacitet og skal derfor rengøres regelmæssigt eller brændes af, ellers kan DPF ikke udføre sit job effektivt.
Hvordan ved jeg, om min DPF er blokeret?
hvis din DPF er blokeret, eller der er noget galt med det, vises et orange lys på dit dashboard med et lignende symbol som nedenfor;
dette symbol varierer fra bil til bil, så hvis du er usikker, så tjek din håndbog.
Hvordan rengør jeg en DPF?
der er to forskellige måder, hvorpå du kan rense, også kendt som regenerere din DPF; passiv og aktiv.
passiv regenerering finder normalt sted, når motoren kører ved høje hastigheder i lang tid. For eksempel på en motorvej eller en dobbelt kørebane. Det anbefales, at du kører i omkring 30 minutter ved høje hastigheder over 40 mph, for at give tid til din udstødningstemperatur for at øge og brænde væk soden i dit filter.
hvis du ikke kan gøre dette, vil systemet i din bil tage skridt til at sikre, at dit filter ikke blokeres. Dette er den aktive regenerering.
når dit filter har nået grænsen på omkring 45-50%, vil temperaturerne stige til over 600 liter for at forbrænde sod fra din DPF. Nogle gange fungerer dette dog ikke altid, fordi den rejse, du tager, er for kort til, at den fulde regenereringsproces finder sted. Hvis dette sker, kan din advarselslampe tænde. Tag din bil ud i mindre end 30 minutter og Kør hurtigere end 40 mph, og advarselslampen skal forsvinde.
fjern ikke din DPF selv, da det er ulovligt at gøre det. Hvis du har brug for at tjekke din DPF, skal du gå til din lokale garage.
Hvordan ved jeg, hvornår regenerering finder sted?
hvis du er usikker på, om din bil er midt i en aktiv regenereringsproces, skal du passe på disse tegn;
- køleventilatorer er tændt
- en stigning i dit brændstofforbrug
- en varm, skarp lugt fra din udstødning
Hvad gør jeg, hvis mit DPF-motorlys ikke forsvinder?
hvis du har prøvet både passive og aktive regenereringsprocesser, men dit DPF-lys er stadig tændt? Eller værre, det er blevet rødt, og nu er flere DPF-lys tændt, så bliver du nødt til at få din DPF kontrolleret ASAP.
de fleste garager kan gøre det, der er kendt som en tvungen regenerering for at rense din blokerede DPF; hvilket, ifølge vores forskning, Den gennemsnitlige pris for dette i Storbritannien er kr117,50
hvis dette mislykkes, skal du muligvis få din DPF udskiftet, som kan koste op fra kr500 – kr2000.
At MyCarNeedsA.com, vi sikrer, at du finder det bedste tilbud til dig, fra dine lokale garager. Få et tilbud fra os i dag!
FÅ CITATER