Die Brotherhood of Railway Communications wurde am 9. September 1890 in Topeka, Kansas, von Eisenbahnangestellten gegründet, die sich mit der Reparatur und Inspektion von Eisenbahnwaggons beschäftigten. In den Jahren vor der Fusion mit der TCU blieb die Bruderschaft im Bereich der organisierten Eisenbahnarbeit aktiv. Ihre wichtigste Errungenschaft in dieser Zeit war die Änderung des Railway Retirement Act von 1937, die von Präsident Roosevelt unterzeichnet wurde und ein vom Sozialversicherungsprogramm getrenntes Railroad Retirement System einführte. Dieses Gesetz sah unter anderem eine Erhöhung des Lohns um 0,05 USD pro Stunde vor und stellte die Lohnsätze für kanadische Eisenbahnen wieder her.
Die Gewerkschaft hat sich mehrmals mit anderen Eisenbahngewerkschaften zusammengeschlossen. Die Brotherhood of Railway Communications ist eine Abteilung der Transportation Communications Union. Im Jahr 1986 stimmte die Bruderschaft der Eisenbahn Carmen für die Fusion mit der TCU, und Mitglieder dieses Handwerks gelten heute als Teil der Carmen-Division der TCU, die nach ihren eigenen Statuten operiert. Die jüngste Fusion erfolgte am 1. Januar 2012, in der die TCU nach einer Abstimmung der TCU-Mitglieder im Juli 2005 mit der International Association of Machinists fusionierte.
Die offizielle Seite der TCU behauptet, dass alles begann, als sich sieben Männer am 27.Oktober 1888 an einer stehenden Kutsche in einem Geschäft in Cedar Rapids, Iowa, trafen, um die erste Loge der Bruderschaft zu gründen. Die Familie war es leid geworden, sieben Tage die Woche, 12 Stunden pro Tag, für 0,10 Dollar pro Stunde ohne Leistungen und ohne Vertretung zu arbeiten. Der frühe Name der Organisation hieß Brotherhood of Railway Car Repairers of North America. Die erste Jahresversammlung der Bruderschaft fand am 9. September 1890 in Topeka, Kansas, statt. Hier entwarfen die Delegierten erstmals ihre erste Grundsatzerklärung der Bruderschaft und erklärten, dass die Absicht und der Zweck der Union darin bestehe, Freundschaft, Einheit und wahre brüderliche Liebe unter ihren Mitgliedern zu fördern. Auf demselben Kongress wählten die Delegierten William H. Ronemus zum Grand Chief Carman (General President), W.S. Missemer als Vice Grand Chief Carman, sowie der erste Große Vorstand.
Die Bruderschaft der Eisenbahner hatte sich in den 1930er Jahren zum Ziel gesetzt, „das moralische, materielle und industrielle Wohlergehen ihrer Mitglieder zu fördern“ und „unseren Mitgliedern eine gerechte Vergütung im Austausch für ihre Arbeit zu sichern… um die Arbeitszeit zu verkürzen, wie es die wirtschaftliche Entwicklung und der Fortschritt rechtfertigen, ist acht Stunden pro Tag der gewünschte Arbeitstag und 44 Stunden pro Woche, damit unsere Mitglieder mehr Möglichkeiten zur intellektuellen Entwicklung, zum sozialen Genuss und zur industriellen Ausbildung haben.“ Im Jahr 2013 setzt sich die Bruderschaftsabteilung weiterhin für ähnliche Änderungen ein. In der Satzung der Abteilung, Abschnitt sechs der Präambel heißt es,“… die Arbeitszeiten zu verkürzen, wie es die wirtschaftliche Entwicklung und der Fortschritt rechtfertigen. Sechs (6) Stunden pro Tag ist der gewünschte Arbeitstag und fünf (5) Tage pro Woche, dreißig (30) Tage Jahresurlaub, damit unsere Mitglieder mehr Möglichkeiten für intellektuelle Entwicklung, sozialen Genuss und industrielle Bildung haben.“
Bruderschaftsgruppen in den Vereinigten Staaten waren in der Geschichte der Arbeitsorganisationen prominent und weit verbreitet. Weitere wichtige Gesellschaften sind die Brotherhood of Locomotive Firemen, die Brotherhood of Railroad Trainmen, die Brotherhood of Railroad Trackmen, die Switchmen’s Union of North America und der Order of Railroad Telegraphers. Diese Bruderschaften haben ähnliche Objekte, die teilweise sozial und pädagogisch sind. Ihr Hauptziel ist die Verbesserung des industriellen Status ihrer Mitglieder und die Förderung ihrer wirtschaftlichen Interessen als Arbeitnehmer. Sie arrangieren Lohnpläne, und treffen Vorkehrungen über Überstunden, und sie sichern sowohl Lebens- als auch Invalidenversicherung.