kun viimeksi istuit illalliselle ravintolassa, ajattelitko kysyä, onko vesi puhdasta? Tai kun lensitte äskettäin sukulaistenne luo, kysyittekö lentoemännältä, oliko koneen autopilotissa sisäänrakennettuja irtisanomisia? En tietenkään. Pikaruokaansa ei mieti kahdesti, koska on syönyt siellä sata kertaa aiemminkin. Et häiritse lentoemäntää, koska olet kuullut, että todennäköisyys olla osallisena lento-onnettomuudessa on 1/10 miljoonaa, joten se on staattisesti turvallisempaa kuin töihin ajaminen.
It ’ s All About Trust
kukaan ei voi tarkistaa, että kaikki heidän ruokansa on saasteetonta tai että heidän autossaan on asianmukaisesti toimivat turvatyynyt: tämän vuoksi meillä on kotimaisia ja kansainvälisiä turvallisuusmääräyksiä. Turvallisuusmääräykset perustuvat laitteistoihin ja ohjelmistoihin, jotka on suunniteltu pelastamaan ihmishenkiä olemalla ” vikaturvallisia.’Joka päivä annamme elämämme näiden tuntemattomien järjestelmien käsiin ja mietimme sitä harvoin uudelleen. Olemme niin luottavaisia ’vikaturvallisiin’ järjestelmiimme, että kun ihmisestä tulee hylky ennen koneen nousua, häntä pidetään lapsenomaisena lentopelkonsa vuoksi. Tai kun joku kysyy, mitä puhdistusaineita pikaruokakeittiöissä käytetään, hänet nähdään bakteerikammoisena. Vuosien yhteiskunnallisen yrityksen ja erehdyksen kautta, olemme kehittäneet luottamuksen näihin järjestelmiin, kun useimmat ihmiset eivät osanneet kertoa, miksi niitä kutsutaan.
tekninen termi on ”kriittiset järjestelmät”, ja ne määritellään tietokone -, elektroninen-tai sähkömekaanisiksi järjestelmiksi, joiden vikaantumista pidetään ” mahdottomana hyväksyä.”Kriittisiä järjestelmiä on kolme: turvallisuus, liiketoiminta ja missio. Tehtäväkriittisen järjestelmän vikaantuminen johtaa sopivasti tehtävän epäonnistumiseen, ja sillä viitataan yleensä sotilasoperaatioihin tai avaruustutkimukseen. Liiketoiminnan kriittiset järjestelmäviat voivat aiheuttaa suuria taloudellisia menetyksiä: nämä ovat epäonnistumisia, joista kuluttajat voivat joskus kärsiä, kuten silloin, kun Targetin massiivinen tietomurto johti lähes 40 miljoonaan varastettuun luottokorttinumeroon. Viimeinen luokka ovat turvallisuuden kannalta kriittiset järjestelmät, jotka vaikuttavat suoraan väestöön päivittäin. Nämä ovat järjestelmiä, joissa vika voi johtaa ihmisen loukkaantumiseen tai kuolemaan, merkittäviin omaisuusvahinkoihin tai ympäristövahinkoihin. Kun panokset ovat niin suuret, nämä järjestelmät on suunniteltu menettämään vähemmän kuin yhden elämän miljardia käyttötuntia kohti.
Turvallisuuskriittisiä järjestelmiä käytetään monin tavoin ja moniin eri tarkoituksiin, joiden päämääränä on ihmishenkien pelastaminen. Joitakin suurempia esimerkkejä siitä, miten nämä järjestelmät pitävät meidät turvassa, ovat ydinvoimaloiden valvonta-asemat, lennonjohtoterminaalit ja huipputurvallisten vankiloiden lukitusjärjestelmät. Joitakin pienempiä tapoja, joilla nämä järjestelmät säästävät ihmishenkiä, ovat hissit, vuoristoradat ja lääketieteelliset laitteet, kuten insuliinipumput.
kun vikaantuminen epäonnistuu
kun pahin tapahtuu ja turvallisuuden kannalta kriittiset järjestelmät pettävät, on aina tuhoisaa. Pienessä mittakaavassa tällaisia voivat olla esimerkiksi autojen takaisinvedot tai vuoristorataonnettomuudet. Suuremmassa mittakaavassa onnettomuuksista tulee megauutisia ja ne saattavat jopa saada meidät kyseenalaistamaan luottamuksemme siihen, mitä luulimme ”vikaantumisen kestäviksi” järjestelmiksi. Esimerkiksi vuonna 1996 Valujetin lennon 592 onnettomuus vaati DC-9: n matkustajien ja miehistön Hengen, kun se syöksyi maahan nousun jälkeen Miamissa turvajärjestelmän ohjelmiston vian vuoksi. Kriittisen turvajärjestelmän tuntemattoman osan vika käynnisti tutkinnan kadonneesta Malesialaislennosta 370.
kun Turvallisuus ja innovointi kohtaavat
turvallisuuskriittisten järjestelmien kehittäminen on kallista. Ennen kuin mitään työtä voidaan tehdä, tarvitaan laaja turvallisuustarkastus. Insinöörien järjestelmän ja turvallisuuden varmistamiseksi tarvittavien testien litanian vuoksi käytetyt menetelmät eivät usein ole kustannustehokkaita. Tämä rahapoliittinen sudenkuoppa on normaali osa prosessia. Mahdollinen kolmannen neljänneksen tappio ei ole läheskään niin järkyttävä kuin mahdollinen järjestelmähäiriö.
näin kalliiden kehittämiskustannusten vuoksi on vain pieni joukko yrityksiä, joilla on pääomaa investoida laitoksiin, joissa käytetään tekniikkaa näin edistyksellisesti. Google on yksi tällainen yritys, joka on hyödyntänyt turvallisuuden kannalta kriittisiä järjestelmiä tehdäkseen suuria edistysaskeleita teknologisessa maailmassamme. Kalifornian Mountain View ’ ssä sijaitsevan Tutkimuslaitoksensa Google X: n vaikuttavimpia projekteja ovat Googlen itseajavat autot, joita testataan parhaillaan ympäri maata. Kehittyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien avulla Googlen itseohjautuvat autot takaavat turvallisen matkustamisen niille, jotka eivät pysty ajamaan vammaisuuden tai muun sairauden vuoksi. Tämä voi tuntua suoraan scifi-elokuvasta,koska se on. Yksi osa Google X: n tehtävänä on auttaa mahdollisimman monia ihmisiä käyttämällä teknologiaa, joka on saatavilla tänään ja kaikkein edistyksellisin tavoin. Jokaisen projektin on sisällettävä ainakin yksi osa siitä, mitä kutsumme ”scifiksi”, koska Googlen insinöörit haluavat todistaa, että teknologisessa maailmassamme teknologia ei estä mielikuvitusta vaan tukee sitä. Turvallisuuskriittisillä ja muilla ”vikaantumisen estävillä” järjestelmillä on tärkeä rooli Googlen ja muiden yritysten innovaatiostrategioissa, ja ne ovat samalla loistava esimerkki siitä, miten tieteiskirjallisuus on muuttunut elämää pelastavaksi teknologiaksi.
seuraavan kerran kun huomaat istuvasi lisäarvoaterian äärellä tai valmistautuvasi nousuun, mieti 30 sekuntia sitä omistautunutta insinööritiimiä ja sitä valtavaa määrää ohjelmistoja, joka tarvittiin varmistamaan, että juomasi maistuu siltä kuin sen pitäisi, Ja nuo hätävalot eivät syty. Rentoudu ja nauti. Kriittiset turvallisuusjärjestelmät antavat meille mahdollisuuden elää ennennäkemättömän luottamuksen aikaa turvatekniikkaan ja olemme vielä turvallisemman tulevaisuuden kynnyksellä.