Voici une méthode presque infaillible pour le réglage de l’embrayage. Cela élimine les conjectures de la « sensation » pour l’ajusteur.
Une fois que vous avez ouvert la couverture du derby et que vous êtes prêt à continuer…
1) Rabattez complètement le régleur sur le manchon de câble.
2) Tirez le levier contre la barre et maintenez-le là avec une légère force.
3) Tournez le boulon de réglage de la tige de poussée en maintenant légèrement le levier contre la barre jusqu’à ce qu’il commence à forcer le levier sur une certaine distance. (Faites-le plus d’une fois pour avoir la sensation). Tout en maintenant une légère pression sur le levier, le boulon de réglage se ferme juste jusqu’à ce que le levier touche à nouveau la barre, puis un autre petit peu, environ 1/2 tour, puis verrouillez-le.
4) Réglez le jeu libre du câble au levier pour un jeu libre de 1/16 « .
Vous devriez être prêt à partir.
Toujours régler l’embrayage sur un vélo froid pour de meilleurs résultats.
** Il est préférable de régler l’embrayage de manière à ce qu’il commence à s’accrocher à au moins un pouce ou plus de la barre pour une séparation complète du disque, ce qui se traduit par un changement de vitesse meilleur / plus silencieux.En utilisant cette méthode, vous pouvez « sentir » où le levier va saisir avec un peu de pratique.
Achetez-vous une douille de puits profond 11/16 bon marché et soudez un écrou dessus. Cela en fait l’outil parfait pour le contre-écrou de réglage. Vous pouvez ensuite utiliser une clé Allen à l’intérieur de la douille et une clé sur l’écrou que vous venez de souder. Le rend beaucoup plus simple.
Vous pouvez également voir « réglage de l’embrayage par le livre » dans ce même forum trouvé… ICI