oto prawie głupia metoda regulacji sprzęgła. To zabiera domysły z” feel ” dla regulatora.
po otwarciu okładki derby i gotowe do działania…
1) Zwiń regulator na tulei kablowej do końca.
2) pociągnij dźwignię do drążka i przytrzymaj ją tam z niewielką siłą.
3)przekręć śrubę regulatora popychacza, przytrzymując lekko dźwignię do drążka, aż zacznie odciągać dźwignię na pewną odległość. (Zrób to więcej niż raz, aby poczuć). Utrzymując lekki nacisk na dźwignię z powrotem, regulator rygla się tylko do momentu, gdy dźwignia ponownie dotknie drążka, a następnie jeszcze trochę, około 1/2 obrotu, a następnie zablokuj go.
4)wyreguluj swobodny przewód na dźwigni, aby uzyskać swobodny Luz 1/16″.
zawsze wyreguluj sprzęgło na zimnym rowerze, aby uzyskać najlepsze wyniki.
* * lepiej ustawić sprzęgło tak, aby zaczęło chwytać co najmniej cal lub więcej od drążka w celu całkowitego oddzielenia tarczy, co przekłada się na lepszą/cichszą zmianę przełożeń.Korzystając z tej metody, można „poczuć”, gdzie dźwignia ma zamiar chwycić z odrobiną praktyki.
kup sobie tanie Gniazdo studni głębinowej 11/16 i przyspawaj nakrętkę na nim. To sprawia, że idealne narzędzie do nakrętki regulatora. Następnie możesz użyć klucza imbusowego wewnątrz gniazda i klucza na nakrętce, którą właśnie przyspawałeś. To znacznie ułatwia sprawę.
na tym samym forum można też zobaczyć „Regulacja sprzęgła wg książki”… Tutaj