MCrider condivide alcuni consigli per mettere davanti il gioco andando in motocicletta corso.
La cosa grandiosa di MSF Basic RiderCourse è che ti porta dal sapere nulla su come guidare una moto e ti insegna tutto ciò che come guidare. È possibile ottenere avanti del gioco, però, facendo un po ‘ di compiti prima di prendere la classe. MCrider condivide alcuni suggerimenti per aiutarti a prepararti per la tua classe.
Leggi il Manuale Amichevole
Durante la parte in aula del corso, esaminerai il Manuale del pilota in dettaglio. Questo manuale è disponibile online gratuitamente sul sito web di MSF. Non ci sono sorprese qui. Quello che vedi è quello che andrai a lezione e su cosa ti metteranno alla prova. Non è necessario memorizzare il libro prima di andare, ma acquisire familiarità con il materiale prima del tempo può aiutare.
Pratica su una bicicletta
Se non hai guidato una bicicletta in 20 anni, sfrecciare su uno può aiutarti a familiarizzare con l’essere di nuovo su due ruote prima di salire sulle bici di classe. Se sei ambizioso, puoi anche praticare tecniche come il countersteering e scegliere la linea corretta attraverso un turno. Personalmente, la mia esperienza non è d’accordo con questo suggerimento. Ho corso in bicicletta prima di entrare in moto, e non ho trovato che i miei anni in bici senza motori mi hanno aiutato andare in bici che hanno motori. Sono solo io, pero’. Giro bici più grandi e più pesanti rispetto alle 125 e alle 250 che guidi nella classe, quindi l’esperienza è più vicina con le bici più piccole. La vecchia Honda CM250 Custom che avevo per un’estate sembrava una bicicletta in città rispetto a molte delle mie altre motociclette. Altri hanno detto che la pratica della bicicletta prima che la loro classe di moto li aiutasse, e non ho intenzione di dirti che si sbagliano. Dico di usare tutti gli strumenti nella cassetta degli attrezzi.
La classe è un’esperienza di apprendimento, non un Pass/Fail
Sì, se si passa il test alla fine della classe, si otterrà la licenza moto in molti stati. Non fatevi prendere troppo da quello, però. Lo scopo della classe è quello di insegnare come guidare e controllare una moto in modo sicuro. Concentrati sul processo di apprendimento piuttosto che superare il test e imparerai di più. Se fallisci il test, spesso puoi tornare alla fine di un’altra classe e ripetere il test. Nel peggiore dei casi, dovrai riprendere l’intera classe, ma questo ti darà il doppio della pratica per farlo bene. La gente impara a velocità diverse, e noi non siamo Klingon, quindi non disonorerai la tua famiglia per le generazioni a venire non passando la prima volta.
Impara i controlli
Questo è un aspetto che ho fatto di tutto per imparare prima di entrare nella mia classe. Avevo molta esperienza in auto, ma non avevo idea di dove fossero i controlli corrispondenti su una moto. Quasi tutte le moto prodotte dal 1970 avranno i comandi di base nello stesso posto: acceleratore e freno anteriore alla mano destra, frizione alla mano sinistra, cambio al piede sinistro e freno posteriore al piede destro. Non preoccuparti dei controlli secondari come gli indicatori di direzione, poiché questi variano da una moto all’altra (Harley-Davidson vs. tutto il resto, per esempio). Se si ha accesso a una moto reale, ci si può sedere su di esso con il motore spento e la pratica trovare questi controlli.
Sii fluido sui comandi
Il mio più grande problema quando il mio compagno di scuola mi ha insegnato a guidare il suo pickup Chevy S-10 con una trasmissione manuale stava rilasciando la frizione troppo bruscamente. Ho bloccato il motore quasi ogni volta. Ci vuole pratica per imparare quanto lentamente e senza intoppi per azionare i comandi, non solo la frizione, ma anche i freni, acceleratore, ecc. Ancora una volta, se puoi sederti su una moto con il motore spento (che potrebbe rendere i tuoi amici più disposti a lasciarti), puoi praticarlo in una certa misura per aiutare a costruire la tua memoria muscolare. Se non c’è modo di farlo prima della tua classe, però, non preoccuparti. Una delle prime cose che farai in classe è imparare questo da “power walking” la moto in tutta la gamma.