私たちはそれが終わりに近づいていたことを知っていました：Monster Energyは、三年後に、もはやNASCARのタイトルスポンサーではありません。 実際のところ、シリーズは今全くタイトルスポンサーを持っていない—今日では、代わりに、伝統的なタイトルスポンサーのことを発表しました,NASCARは露出のカルーセルのようなもので、シリーズ全体で四つのパートナー企業を統合します. Busch Beer、Coca-Cola、Xfinity、GEICOは、Monster Energyが昨年春に長期契約を更新しないことを決定した後、シリーズの「プレミアパートナー」になります（ただし、NASCARに交換を見つけるために2020年まで1年間延長することを提案しました）。
もちろん、モンスターエナジーはモトクロス/スーパークロス業界の主要プレーヤーであり、はるかに長い期間を持っています。 カリフォルニア州に拠点を置くエネルギードリンク会社であるコロナが波を作り始めた千年紀の初めから、彼らは多くのレベルでオフロードバイクレースのスポンサーでした。 モンスターエナジー AMAスーパークロス選手権（2008年以降）、ラスベガスのモンスターエナジーカップ、モンスターエナジー FIMモトクロス世界選手権（MXGP）、モンスターエナジー Fimモトクロスオブネイションズ、モンスターエネルギーマンモスマウンテンクラシック、および多くがあります。
彼らはまた、長い間、コロナ隣人ミッチペイトンのモンスターエネルギー/プロサーキットカワサキチーム、モンスターエネルギー川崎ファクトリーチーム、モンスターエネルギーヤマハ、モンスターエネルギースターレーシングヤマハ、カワサキチームグリーンなどのスポンサーをしてきました。 彼らはまた、Ricky Carmichael、Jeremy McGrath、Ryan Villopotoなどの引退した伝説のスポンサーでもあります。
モンスターエナジーは、オートレースよりもはるかに若い観客に果たしているので、スーパークロスとモトクロスにこだわっています。 また、簡単にダイジェストハイライトやクリップに分解することができます。 トップアスリートは早い段階でソーシャルメディアを受け入れ、オートバイレースはクールで独立したレースの形のままです。 モンスターエネルギーはまた、上記のリストが証明するように、長い間汚れに根ざしています。
では、NASCARで何が間違っていましたか？ 誰も本当に言っていませんが、全面的に牽引力を得るためにカーレースの闘争が効果を持っていたようです。 人口統計学は変化しており、NASCARを見ている観客は成長していません。 彼らはフォーマットの変更をたくさん試してみましたが、座って、日曜日の午後にオートレースの三時間を見て、それはこのデジタル時代の広告主やスポン 彼らは急速に変化するデジタルの世界に取り組むしようとすると、NASCARはまた、トップにいくつかの大きな売上高を持っていました。 明らかに、彼らはまだ彼らが今日の世界に関連したままにしたい場合に行うにはいくつかの作業を持っています。
最終的にはNASCARカップとして知られるようになり、それは本当にずっとそうでなければならなかったものです。 その後、ネクステルカップとなり、ネクステルが別の通信会社と合併し、スプリントカップに名称を変更することになった。 彼らが去ったとき、それはモンスターエネルギー NASCARカップになりました。… これは、他のモンスターエネルギーカップ、彼らは2011年以来、ラスベガスで配っていたものに非常によく似ています。 確かに、それは半分のように多くの車輪が、方法、方法より多くの右折で、別のスポーツです。 そしてジャンプ。 そして、whoops。 しかし、それが提示した混乱は不必要であり、Monster EnergyがNASCARを去ったことで、シリーズとその究極のトロフィーの第五の新しい名前となったことがありました。 今回は、本当のタイトルスポンサーなしで、彼らはそれがすべてに沿ってされている必要がありますものそれを作った：NASCARカップ。
ここでは、新しいNASCARの契約がスポーツのためにどのように見えるかにESPNのより深いダイビングです。
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