Sapevamo che stava volgendo al termine: Monster Energy, dopo tre anni, non è più title sponsor della NASCAR. Infatti, la serie ora non ha alcun title sponsor-oggi è stato annunciato che invece di un title sponsor tradizionale, NASCAR integrerà quattro aziende partner in tutta la serie in una sorta di carosello di esposizione. Busch Beer, Coca-Cola, Xfinity e GEICO saranno tutti “partner premier” della serie dopo che Monster Energy ha deciso di non rinnovare un contratto a lungo termine la scorsa primavera (anche se hanno offerto di rimanere per un’estensione di un anno fino al 2020 per dare alla NASCAR più tempo per trovare un sostituto).
Naturalmente, Monster Energy è un giocatore importante nel settore motocross/supercross, ed è stato per un periodo di tempo molto più lungo. Dall’inizio del millennio, quando la Corona, società di bevande energetiche con sede in California ha iniziato a fare le onde, sono stati uno sponsor di off-road moto da corsa a molti livelli. C’è il Monster Energy AMA Supercross Championship (dal 2008), la Monster Energy Cup di Las Vegas, il Monster Energy FIM Motocross World Championship (MXGP), il Monster Energy FIM Motocross delle Nazioni, il Monster Energy Mammoth Mountain Classic e altro ancora.
Sono anche stati a lungo sponsor del team Monster Energy/Pro Circuit Kawasaki del loro vicino di casa Mitch Payton, il team Monster Energy Kawasaki factory, Monster Energy Yamaha, Monster Energy / Star Racing Yamaha, Kawasaki Team Green e altro ancora. Rimangono anche sponsor di leggende in pensione come Ricky Carmichael, Jeremy McGrath e Ryan Villopoto, tra gli altri.
Monster Energy ha bloccato con supercross e motocross perché gioca a un pubblico molto più giovane di auto da corsa. Può anche essere suddiviso in punti salienti e clip facili da digerire. I migliori atleti hanno abbracciato i social media nella fase iniziale, e le corse motociclistiche rimangono una forma di corsa fresca e indipendente. Anche Monster Energy è stata a lungo radicata nella sporcizia,come attestano le liste sopra.
Quindi cosa è andato storto con NASCAR? Nessuno sta davvero dicendo, ma sembra che le lotte delle corse automobilistiche per ottenere trazione su tutta la linea abbiano avuto un effetto. Il demografico sta cambiando e il pubblico che guarda NASCAR non è cresciuto. Hanno provato un sacco di cambiamenti di formato, ma sedersi e guardare tre ore di corse automobilistiche in un pomeriggio di domenica non è quello che era per inserzionisti e sponsor in questa era digitale. NASCAR ha anche avuto un grande giro d’affari in cima mentre cercano di cimentarsi con il mondo digitale in rapida evoluzione. Ovviamente, hanno ancora del lavoro da fare se vogliono rimanere rilevanti nel mondo di oggi.
Alla fine sarà conosciuta come la NASCAR Cup, che è qualcosa che avrebbe dovuto essere per tutto il tempo. Nel corso degli anni hanno visto Winston andare e venire dopo che il governo ha finalmente represso il marchio di sigarette, e poi è diventato Nextel Cup, solo per vedere Nextel fondersi con un’altra società di telecomunicazioni, il che significava cambiare il nome in Sprint Cup. E quando se ne andarono, divenne la Monster Energy NASCAR Cup…. Che suona molto simile all’altro Monster Energy Cup, quello che avevano dato via a Las Vegas dal 2011. Certo, è uno sport diverso,con la metà delle ruote ma molto, molto più a destra. E salti. E ops. Ma la confusione che ha presentato era inutile, e con Monster Energy che ora lascia NASCAR, era tempo per quello che sarebbe stato un quinto nuovo nome per la serie e il suo trofeo finale. Questa volta, senza un vero title sponsor, lo hanno reso quello che avrebbe dovuto essere da sempre: la NASCAR Cup.
Ecco l’immersione più profonda di ESPN in quello che sarà il nuovo accordo NASCAR per questo sport.
Immagine principale: Monster Energy