replika Tom Thumb z 1927 roku, pierwszej amerykańskiej lokomotywy parowej.
Tom Thumb był pierwszą zbudowaną w Ameryce lokomotywą parową, która operowała na wspólnej linii kolejowej. Został zaprojektowany i zbudowany przez Petera Coopera w 1830 roku, aby przekonać właścicieli nowo utworzonej Baltimore and Ohio Railroad (B&O) do używania silników parowych; nie był przeznaczony do wejścia do revenue service.
jest szczególnie pamiętany jako uczestnik improwizowanego wyścigu z konnym samochodem, który koń wygrał po tym, jak Tom Thumb doznał awarii mechanicznej. Jednak demonstracja zakończyła się sukcesem, a Kolej zaangażowała się w użycie lokomotywy parowej i w następnym roku odbyła próby pracującego silnika.
replika pozostaje na wystawie w Baltimore and Ohio Railroad Museum. Muzeum wymienia replikę jako sprawną, a lokomotywa co roku wydaje specjalne występy.
Ciekawostki
- pierwsze Koleje to niewiele więcej niż tory na drogach; konie ciągnęły Wagony i powozy z kołami zmodyfikowanymi do jazdy po szynach.
- pociągi nie mogły być poruszane siłą pary, dopóki silnik parowy nie mógł być zamontowany na kołach. * Pierwsze Lokomotywy parowe zostały zbudowane w Anglii, miejsce narodzin energii parowej, a pierwsze lokomotywy w Ameryce zostały sprowadzone z Anglii. Wkrótce jednak Amerykanie zaczęli planować własne Lokomotywy.
- replika została zbudowana w 1927 roku na targi żelaznego konia, kiedy B& o zorganizowało stuletnią wystawę w pobliżu Baltimore, zatytułowaną „Targi żelaznego konia” i wykonało replikę na wystawę
- ponieważ Tom Thumb nie był przeznaczony do obsługi skarbowej, lokomotywa nie została zachowana.
- na Riverside & Great Northern Railway.
- Tom Thumb ma pionowy kocioł i pionowo zamontowane cylindry, które napędzały koła na jednej z osi.