en kopi fra 1927 af Tom Thumb, det første amerikansk-byggede damplokomotiv.
Tom Thumb var det første amerikansk-byggede damplokomotiv, der opererede på en common-carrier railroad. Det blev designet og Konstrueret af Peter Cooper i 1830 for at overbevise ejere af den nydannede Baltimore og Ohio Railroad (B&O) at bruge dampmaskiner; det var ikke beregnet til at komme ind i indtægtsservice.
det huskes især som deltager i et improviseret løb med en hestevogn, som hesten vandt efter Tom Thumb LED en mekanisk fiasko. Demonstrationen var imidlertid vellykket, og jernbanen forpligtede sig til brugen af dampbevægelse og afholdt forsøg i det følgende år for en arbejdsmotor.
replikaen forbliver udstillet på Baltimore and Ohio Railroad Museum. Museet viser replikaen som operationel, og lokomotivet optræder specielt hvert år.
Trivia
- de første jernbaner var lidt mere end spor på veje; heste trak vogne og vogne med deres hjul modificeret til at køre på skinnerne.
- tog kunne ikke flyttes med dampkraft, før dampmaskinen kunne monteres på hjul. * De første damplokomotiver blev bygget i England, fødestedet for dampkraft, og de første lokomotiver i Amerika blev importeret fra England. Snart begyndte amerikanerne imidlertid at planlægge deres egne lokomotiver.
- replikaen blev bygget i 1927 til jernhestens Messe, da B& o var vært for en hundredeårsudstilling nær Baltimore med titlen “jernhestens Messe” og havde en replika konstrueret til udstillingen
- fordi Tom Thumb ikke var beregnet til indtægtstjeneste, blev lokomotivet ikke bevaret.
- der er en ride stand model af Tom Thumb på Riverside & store nordlige jernbane.
- Tom Thumb har en lodret kedel og lodret monterede cylindre, der kørte hjulene på en af akslerne.