Diagnosticar o seu motor quando não há códigos de problemas

Dan Ferrell escreve sobre a manutenção e reparação do carro do-it-yourself. Ele tem certificações em automação e Tecnologia de controle.

conduzir um diagnóstico do motor quando o sistema de auto-diagnóstico do seu veículo aparentemente não está detectando quaisquer problemas podem ser difíceis. Mas você ainda pode diagnosticar o desempenho do motor e problemas de condução como…

• Perda de potência do motor
• Não-manivela condição
• Motor de enrolação problemas
• Hard-condição de início
• aumentar o consumo de combustível
• bater Motor
• sair pela culatra

…se você sabe quais são os componentes ou sistemas mais propensos a causar essas questões comuns.

desde 1982, o sistema de diagnóstico a bordo (OBD) tem ajudado técnicos automotivos a monitorar e encontrar problemas com componentes de emissão ou sistemas de controle que podem ter saído de seus parâmetros de funcionamento normais. O computador de um carro usa DTCs para identificar a falha de um sistema potencial.

ao longo dos anos, mais sistemas e componentes relacionados com as emissões foram incorporados à lista de sistemas monitorados por computador.Ainda assim, alguns problemas de desempenho e condução podem aparecer sem a configuração do computador qualquer DTC. Então você precisa de uma estratégia diferente para fazer um diagnóstico sem a ajuda de um código de problemas.

cada uma das secções seguintes descreve um problema específico de desempenho do motor ou de condução, seguido de uma breve explicação do problema e dos potenciais componentes e sistemas que possam estar envolvidos no problema. Além disso, cada seção está ligada a um post relacionado à questão que entra em mais detalhes. Assim, este post vinculado pode orientá-lo para diagnosticar e corrigir o problema.Por vezes, um problema de desempenho ou condução pode mostrar um ou mais sintomas. Prestar atenção a estes sintomas irá ajudá-lo a acelerar o seu diagnóstico.Faça uma lista desses sintomas, juntamente com as condições sob as quais o problema aparece. Por exemplo, você pode notar que seu motor pára apenas quando frio, depois de aquecer, ou intermitentemente. Todas estas informações podem ajudá-lo, ou seu mecânico, encontrar a causa do problema mais rápido, economizando tempo e dinheiro.

uma vez que este post é sobre o diagnóstico de problemas do motor quando não há códigos de diagnóstico por computador, você pode não ver sensores ou atuadores nas seguintes listas que de outra forma pode desencadear o computador para definir um DTC.Então vá para a seção que melhor descreve o desempenho do seu carro ou problema de condução para diagnosticar e fazer os reparos necessários.

I. meu motor não tem potência

a perda de potência do motor pode começar em qualquer um de um número de componentes ou sistemas. Qualquer que seja a causa, todos têm o mesmo efeito: seu motor se sente lento quando você deprime o acelerador.

e tentar encontrar a causa por trás do problema pode ser frustrante. Aqui está uma lista de componentes e sistemas que podem causar esse problema:

Componentes:

• Uma falha de sensor MAF
• filtro de ar Sujo
• Acelerador de ligação problemas
• Bad pedal do acelerador sensor de posição
• Ligação pinças de freio

Sistemas:

• sistema de Ignição
• entrega de Combustível sistema
• sistema de Escape
• caixa Automática de problemas
• árvore de cames Variável de sistema de cronometragem

para uma abordagem sistemática para diagnosticar o problema, de cabeça para este post sobre as causas para a baixa potência do motor e alguns procedimentos de solução de problemas comuns.

II. O meu motor de arranque não funciona

uma condição de sem manivela acontece quando o motor de Arranque em si não consegue rodar a cambota. Na maioria das vezes, a falha está no próprio sistema de partida. Se o seu check engine light não venha, você pode querer verificar o seguinte:

Componentes:

• motor de arranque
• circuito de partida
• Bateria
• Acionador de partida do relé ou solenóide

Sistemas:

• sistema de Partida
• sistema de Ignição

Este outro post examina mais detalhadamente as causas de um motor que não manivela mais. Tem alguns testes simples para ajudá-lo a resolver o problema.

III. o meu motor pára

às vezes um motor pode morrer sem razão aparente. As condições sob as quais ele pára pode dar-lhe algumas pistas sobre onde o problema potencial pode ser localizado. Por exemplo, o motor pode parar de funcionar durante a marcha lenta SEM carga ou desaceleração.

se o computador do seu carro não lançou nenhum DTCs, você pode querer verificar os seguintes componentes ou sistemas potenciais para encontrar a falha.

componentes:

• Tampa Do Reservatório de combustível solto
• Filtro de combustível de entupimento
• injetores de combustível sujos ou ruins
• bomba de combustível defeituosa

sistemas:

• problemas de fornecimento de combustível
• problemas de tarifação
• problemas de ar de admissão
• problemas de Transmissão Automática

um motor pode parar em condições diferentes, dependendo da falha específica. Por exemplo, o motor pode parar durante a aceleração, enquanto em marcha lenta SEM carga, depois de atingir a temperatura de funcionamento, ou parar intermitentemente. Se você precisa de mais informações ou gostaria de realizar alguns testes em casa, este outro post sobre problemas de parada de carro pode ajudá-lo.

IV. é difícil ligar o meu motor

há uma série de componentes e sistemas que podem tornar difícil ligar o seu motor, seja frio, aquecido ou ambos. Às vezes, encontrar o culpado pode demorar alguns minutos, horas ou muito mais. Mas aqui está uma lista das causas mais comuns por trás de uma condição de difícil partida.

Componentes:

• os terminais da Bateria (solto, corroído)
• Bateria (estado de carga elétrica, drenagem)
• Problema com um motor de acionador de partida de corrente
• de Combustível regulador de pressão de falha
• Usado velas de ignição
• Sem centelha ou faísca fraca
• Entupimento do filtro de combustível
• Bad motor motivos
• fuga de Vácuo
• acúmulo de Carbono em torno de válvulas
• com Defeito sensor MAF

Sistemas:

• sistema de Partida
• sistema de Combustível
• sistema de Ignição
• sistema de Escape
• PV sistema
• EVAP sistema

Se você gostaria de realizar alguns testes, confira este outro post que pode ajudar você a encontrar a causa por trás da difícil condição de início de seu veículo.

V. Meu carro está usando muito Gás

o consumo de combustível pode subir por causa de uma falha em um número de componentes ou sistemas. Aqui está uma lista desses itens que você pode querer verificar.

Componente:

• Underinflated pneus
• Sujas ou gastas velas de ignição
• Falha ou presa termostato
• Vazamento de injetores
• Sujo sensor MAF
• Arrastando freios
• Transmissão de nível de fluido
• caixa Automática de problemas

Sistemas:

• Bad ponto de ignição
• sistema de Ignição problemas
• sistema de Combustível
• PV sistema
• sistema de Escape
• ar
• árvore de cames Variável de sistema de cronometragem

Para obter mais ajuda a rastrear o problema, verifique deste outro post, sobre o consumo de combustível problemas.

VI. Meu motor bate

motor Bate é uma forma de combustão anormal, onde um processo de combustão secundária colide com um processo de combustão primária. Em casos graves, detonação (forte batida) pode explodir uma junta de cabeça de cilindro, causar danos na câmara de combustão ou uma válvula. Problemas com um ou mais dos seguintes componentes ou sistemas podem perturbar a razão ar/combustível correta e levar a esta condição.

componente:

• motor Alta temperatura
• Idade ou baixa do líquido de arrefecimento
• sensor MAF problemas
• Cilindros de acúmulo de carbono

Sistemas:

• Secundário do sistema de ignição
• PV sistema
• sistema de Combustível
• ponto de ignição Muito avançado

Se você quiser entrar em mais detalhes sobre o mecanismo de bater e procedimentos de diagnóstico, de cabeça para este post no motor de bater problemas.

VII. os incêndios nas traseiras do Motor

ocorrem quando o combustível se inflama no sistema de admissão ou de escape. Um backfire pode ser leve ou forte, ao ponto de causar danos múltiplos. Então tente diagnosticar e resolver o problema o mais rápido possível. Aqui estão alguns itens e sistemas que podem estar por trás de um incêndio.

componentes:

• Entupimento do filtro de combustível
• Falha de combustível regulador de pressão
• fuga de Vácuo
• de Escape, vazamento
• Obstruído ou bloqueado fechada válvula EGR
• trem de Válvula de problemas (falha ao fechar válvulas)

Sistemas:

• Secundário do sistema de ignição
• Muito retardado ponto de ignição
• sistema de Combustível
• sistema de Escape

Para obter mais ajuda e outros problemas em potencial que podem causar um motor para o contra-ataque, veja este outro post do motor sai pela culatra e alguns simples procedimentos de diagnóstico que você pode realizar em casa.

VIII. Como posso obter mais ajuda?

só porque a luz de verificação do motor (CEL) não está nele, não significa que não há códigos na memória do seu computador. O computador do seu carro ainda pode armazenar códigos pendentes. Estes são códigos relacionados com potenciais problemas que o computador detectou uma vez e não reapareceu. Estes códigos ainda te podem ajudar. Então verifica o computador e vê se há algum.

pode obter mais ajuda do seu manual de reparação de veículos para a sua marca e modelo de veículo específico. Se você não tem este manual ainda, você pode comprar um relativamente barato, aftermarket Haynes manual com Amazon.

Haynes manuals come with a troubleshooting section and step-by-step procedures for many maintenance, repair and troubleshooting projects. Para recuperares o teu pequeno investimento em breve.Este artigo é preciso e fiel ao melhor conhecimento do autor. O conteúdo é apenas para fins informativos ou de entretenimento e não substitui o aconselhamento pessoal ou profissional em assuntos comerciais, financeiros, legais ou técnicos.

perguntas & Respostas

pergunta: Tenho um Dodge Ram de 2002 1500 4.7 L V8. Comprei-o a um bom amigo por um preço imbatível. O problema que estou a ter é que tenho de saltar para o pôr a funcionar e depois pára se tirar o pé do acelerador. Também tem movimento lento. Não mostra códigos de erro, pode ajudar-me?Resposta: pode haver mais de um problema aqui. Se você precisa saltar sempre, a bateria é ruim ou as conexões da bateria não são boas. Verificar a bateria e também Testar a queda de tensão nas conexões da bateria e no solo do motor. Este outro post pode ajudar:

https://axleaddict.com/auto-repair/Automotive-Volt…

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Use-Volt…

outro problema potencial, assumindo que todos os sensores estão funcionando corretamente, uma vez que não há códigos de problemas, Dê uma olhada no sistema de combustível. Verifica a pressão do combustível. O problema pode estar no regulador de pressão do combustível, um filtro de combustível entupido ou uma bomba de combustível fraca. Este outro post pode ajudar:

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Test-a-F…