găsiți surse: „leasing închis” – știri * Ziare · Cărți * savant * JSTOR (octombrie 2016) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon)
leasingul închis este un sistem bazat pe contracte guvernat de lege în SUA și Canada. Permite unei persoane utilizarea proprietății pentru un termen fix și dreptul de a cumpăra acea proprietate pentru valoarea reziduală convenită la expirarea termenului.
contractele de închiriere închise sunt numite astfel deoarece se desfășoară pe o durată determinată, iar locatorul și locatarul sunt de acord în contractul de închiriere care va fi valoarea reziduală a proprietății închiriate. În majoritatea cazurilor (în special în cazul închirierilor cu amănuntul de autovehicule), Locatarul are opțiunea de a achiziționa proprietatea pentru valoarea reziduală convenită la sfârșitul termenului de leasing. Contractele de leasing închise nu sunt utilizate pentru proprietăți care cresc în valoare.
în majoritatea cazurilor, atunci când se încheie un contract de leasing închis, locatorul nu deține deja proprietatea închiriată. Mai degrabă, locatorul este de acord să cumpere proprietatea pentru o anumită sumă („costul capitalizat”) de la o terță parte, cum ar fi un dealer auto. Locatarul va fi adesea obligat să ofere bani în avans ca o compensare față de costul capitalizat (aceasta se numește „reducerea costurilor capitalizate”, deși uneori este denumită în mod eronat „plată în avans”). Diferența dintre costul capitalizat (ajustat) și valoarea reziduală este componenta de amortizare a costului de leasing. Pe lângă depreciere, locatarul trebuie să plătească și costul locatorului de finanțare a achiziției vehiculului, denumit „chirie”; chiria include și profitul locatorului.
costul total al contractului de leasing poate fi plătit fie într-o singură sumă forfetară, fie amortizat pe durata contractului de leasing cu plăți periodice (de obicei lunare).
contractele de leasing închise prevăd, în general, că locatarul este responsabil pentru asigurarea proprietății, pentru menținerea acesteia în conformitate cu cerințele locatorului și pentru plata oricăror taxe sau taxe de licență care pot fi evaluate locatorului în calitate de proprietar al înregistrării. Închirierea autovehiculelor include, în general, o prevedere pentru determinarea cantității de „uzură excesivă” (sau „uzură și utilizare”) la sfârșitul termenului de închiriere, pentru care locatarul este responsabil la returnarea vehiculului.
contractele de leasing închise au devenit foarte populare pentru cumpărătorii de automobile din America de nord de la mijlocul anilor 1980. legile scuturilor din majoritatea statelor permit locatorilor să evite responsabilitatea legală pentru acțiunile locatarilor lor, ceea ce a făcut practic ca producătorii de automobile să ofere contracte de leasing direct consumatorilor, fără teama răspunderii „buzunarelor adânci” pentru rănile rezultate dintr-un accident. În acele state care evaluează o taxă de utilizare a vehiculelor, locatarii trebuie să plătească doar impozitul pe valoarea plății lor de leasing, nu pe întreaga valoare a vehiculului lor la momentul achiziției. În cele din urmă, și cel mai semnificativ, deoarece locatarii plătesc doar pentru depreciere și finanțare, și nu întregul cost cu amănuntul al vehiculului, plățile pot fi semnificativ mai mici decât în cazul finanțării pe bază de împrumut. Acest lucru permite consumatorilor să-și scurteze semnificativ ciclul de cumpărare, crescând vânzările de vehicule noi, ceea ce oferă producătorilor auto motive să sublinieze programele de leasing în marketingul lor.
contractele de leasing închise nu sunt întotdeauna cea mai bună alegere pentru consumatori. Companiile financiare care oferă închirieri auto de consum solicită frecvent locatarilor să dețină polițe de asigurare mai costisitoare decât ar fi altfel necesare. Producătorii auto consideră adesea leasingul ca un instrument de vânzare și umflă artificial valoarea reziduală la sfârșitul contractului de închiriere; acest lucru poate face ca exercitarea opțiunii de cumpărare la sfârșitul unui contract de închiriere să fie mai scumpă decât simpla finanțare a vehiculului pe termen lung în primă instanță. În cele din urmă, din cauza riscurilor financiare crescute asumate de Locator, este necesară, în general, o calitate mai mare a creditului pentru a încheia un contract de închiriere decât pentru a achiziționa un vehicul.