Ford Super Duty F-250 och F-350 Spanns av den lättare F-serien när den lastbilen fick mer bil som 1997. 1999 introducerades alla nya Super Duty-lastbilar, utformade för alla de tyngre dragande och bogserande behoven hos Fords kraftanvändare. Visst kan du få dem med alla möjliga alternativ för arbete, lek, bekvämlighet och hållbarhet, men det betyder inte att det inte finns något kvar att förbättra. Många av dessa 1999-2007 lastbilar arbetar fortfarande hårt, och ett fynd på den begagnade marknaden, och behöver bara en handfull uppdateringar för att matcha de funktioner som vi alla förväntar oss på nya lastbilar. Läs vidare och vi kommer att gå igenom några av de bästa mods, som rapporterats i våra forum på Ford-Trucks.com.
1. Leveling Kit
dessa lastbilar kommer från fabriken med en rake bakifrån och fram, så du ser alltid ut som om du går nedförsbacke. Beroende på om du har en 2WD-eller 4WD-enhet, F-250 eller F-350, kan du behöva lyfta framsidan 2 till 3,5 tum för att få den att se jämn ut. Ägare av 2WD lastbilar har det enkelt, behöver bara en distans för att ta upp det något. För lastbilar med främre bladfjädrar behöver du verkligen ett helt nytt bladpaket om du vill behålla en anständig åktur med den nya höjden.
2. Prestanda avgaser
alla vet att turbos behöver andas, och turbo diesel speciellt. Om det fanns utrymme under det kan du plumb det med enorma 12-tums diameter gjutjärn avloppsrör, som staden använder under gatan, men det skulle vara väldigt tungt och benägna att rost. Många företag erbjuder turboback med stor diameter enkla eller dubbla system som sänker mottrycket och låter avgaserna hjälpa till att dra mer gas genom turboen. Det faktum att lastbilen låter elakare är bara en bonus!
3. Dubbel din infotainmentsystem
dessa lastbilar är mycket moderna i de flesta avseenden, men chansen är att du kommer att sakna Bluetooth-integrationen, pekskärmen, text till tal och GPS-navigationsaspekter av infotainmentsystemen som kommer i även de lägsta prissatta bilarna idag. Den goda nyheten är att för bara några hundra dollar kan du installera ett dubbelt DIN-system istället för AM/FM-radio i din lastbil och få allt det. När du har installerat huvudenheten kan du till och med integrera den med nästa artikel.
4. Backkamera
om du gör någon bogsering med din Super plikt, och det är vad de gjordes för, du kommer att uppskatta en backkamera för att hjälpa ansluta att dragkrok. Få rätt stereo huvudenhet och det kommer redan att ha bestämmelser för en backup kamera, eller så kan du lägga till en fristående enhet som är integrerad i spegeln. På grund av gemensamheten hos olika Ford-lastbilar genom åren kan du få en kamera integrerad i bakluckans handtag, eller till och med dold i den blå ovala i vissa fall.
5. Diesel Tuner
många anser att Super Duty med 7.3 PowerStroke Diesel är en av de bästa dragfordonen på denna sida av en Peterbilt. Med över 500 lb-ft vridmoment kunde de praktiskt taget dra månen ur omlopp, om du kunde få ett rep runt det. Men vad händer om du vill ha mer makt? Med rätt tuner och rätt kartor kan du få upp till 75 hk och 200 lb-ft vridmoment när du behöver det! Eller lämna den mycket närmare lagerinställningen och få fortfarande bättre bränsleekonomi och svalare körning. De lägsta priserna är mindre än $500, och även den högsta prissatta tunern är värt det om det hindrar dig från att steka överföringen eller blåsa motorn eftersom du inte kan övervaka den ordentligt med fabriksmätarna.
6. Bakre hjul väl Liners
Ford kan ha klippt några hörn när de gjorde dessa lastbilar. Med sin höga ridning natur och stora hjulbrunnar, särskilt i ryggen, det finns en hel del nakna säng utsätts för smuts och salt sparkas upp av däcken. Lägg till en uppsättning inre skärmar av plast, från ett av flera företag som erbjuder dem och du kommer inte bara att förbättra utseendet, du skyddar din investering. Det bästa är att de vanligtvis kostar bara några hundra dollar och installerar på några minuter.
7. Infällbara Löpbrädor
F-250 och F-350 Super Duty kan rida högt, speciellt om du har lagt till eftermarknadshjul och däck, eller ett lyftkit eller båda. För att hålla de tuffa moderna linjerna, och även upprätthålla terrängfrigång, varför inte installera en uppsättning kraftutdragbara löpbrädor? Hit knappen och få in och ut är lätt, men du behöver inte oroa dig för att få hängas upp på en stor sten eftersom de vika bort när det inte behövs.
8. Led dimljus
när dessa lastbilar var nya LED-lampor var de små röda och gröna indikatorer på instrumentbrädan. Nu LED-teknik har producerat ljus barer som lätt kan överglänsa dina strålkastare, eller ens en uppsättning av KC Highlighters, för en bråkdel av kraften. De långa horisontella öppningarna i Super Duty-gallret ber praktiskt taget att fyllas med en lång LED-bar.
9. Släpvagnsbromsregulator
dessa dagar kommer stora lastbilar som super duty vanligtvis med släpbromsregulatorn förinstallerad och integrerad i fordonets dator. Tillbaka när de första Super tullar rullade ut, det var vanligtvis ett alternativ, om erbjuds alls. Inga problem, dock. Att installera en släpvagnsbromsregulator är enkelt och du kan göra det på några få på en helg.
10. Stacks
ett par upprättstående dieselstaplar bakom hytten på din lastbil är inte en prestandaförbättring, och de gör faktiskt sängen mindre användbar. Men om du vill vrida upp badassnivån på din F-250 eller F-350 Super Duty, finns det inget bättre sätt än med en uppsättning fettstaplar. Rollin ’ kol har bara inte samma effekt om du blåser det ur din avgasrör och inte skickar det upp mot himlen. Plus, damerna verkar gilla dem.
för information om underhåll eller reparationer, kolla in våra gör-det-själv tekniska artiklar på https://www.ford-trucks.com/how-tos/.
Bryan Wood
Bryan Wood är en långvarig bil-och motorcykelentusiast som skriver För Harley-Davidson forum och Corvette Forum, bland andra autosajter. Dessutom driver han sin egen blogg, Pilez & Driverz.