om du kör en dieselbil är det viktigt att du vet allt om din DPF och det är viktigt för din bil. Många människor inser inte att deras bil är utrustad med en av dessa, och får sedan en stor chock när de får reda på hur mycket det är att reparera en.
detta blogginlägg är allt du behöver veta om din DPF, hur man rengör det själv och hur mycket det kan kosta.
Vad är en DPF?
jämfört med bensinmotorer bränner dieselmotorer bränsle annorlunda, vilket resulterar i att sot skapas som en biprodukt av förbränningsprocessen. Detta ämne är ganska skadligt för miljön; därför infördes 2009 en lagstiftning för att minska CO₂-utsläppen från bilar. Sedan dess måste varje dieseldriven bil vara utrustad med en DPF…
DPF står för dieselpartikelfilter, och det är ansvarigt för att fånga den skadliga Soten och minska utsläppen av utsläpp. En DPF har dock en begränsad kapacitet och måste därför rengöras regelbundet eller brännas av, annars kan DPF inte göra sitt jobb effektivt.
Hur vet jag om min DPF är blockerad?
om din DPF är blockerad eller det är något fel med det, kommer en orange lampa att visas på instrumentpanelen med en liknande symbol, som nedan;
denna symbol varierar från bil till bil, så om du är osäker, kolla din handbok.
Hur rengör jag en DPF?
det finns två olika sätt att rengöra, även känd som regenerera din DPF; passiv och aktiv.
passiv regenerering sker vanligtvis när motorn körs med höga hastigheter under en lång tid. Till exempel på en motorväg eller en dubbelväg. Det rekommenderas att du kör i cirka 30 minuter vid höga hastigheter över 40mph, för att ge tid för din avgastemperatur att öka och bränna bort sotet i ditt filter.
om du inte kan göra det, kommer systemet i din bil att vidta åtgärder för att säkerställa att ditt filter inte blockeras. Detta är den aktiva regenereringen.
när ditt filter har nått gränsen på cirka 45-50%, kommer temperaturen att stiga till över 600 kcal för att bränna bort sot från din DPF. Men ibland fungerar det inte alltid eftersom resan du tar är för kort för att hela regenereringsprocessen ska äga rum. Om detta händer kan din varningslampa tändas. Ta ut din bil i mindre än 30 minuter och kör snabbare än 40mph, och varningslampan ska försvinna.
ta inte bort din DPF själv eftersom det är olagligt att göra det. Om du behöver kontrollera din DPF gå till ditt lokala garage.
Hur vet jag när förnyelse sker?
om du är osäker på om din bil är mitt i en aktiv regenereringsprocess, se upp för dessa tecken;
- kylfläktar är på
- en ökning av din bränsleförbrukning
- en varm, skarp lukt från avgaserna
Vad gör jag om min DPF-motorlampa inte försvinner?
om du har provat både passiva och aktiva regenereringsprocesser, men ditt DPF-ljus är fortfarande på? Eller värre, det har blivit rött och nu har fler DPF-lampor tänts, då måste du få din DPF kontrollerad ASAP.
de flesta garage kan göra det som kallas en tvångsregenerering för att rensa ut din blockerade DPF; som enligt vår forskning är den genomsnittliga kostnaden för detta i Storbritannien 117.50
om detta misslyckas kan du behöva få din DPF ersatt som kan kosta upp från 500 – 2000.
vid MyCarNeedsA.com, vi ser till att du hittar det bästa erbjudandet för dig, från dina lokala garage. Få en offert från oss idag!
FÅ CITAT