hodně jsem pracoval se suchým ledem. Pro tento účel ji můžete bezpečně použít, pokud o tom nejste hloupí. Některým lidem se ale podařilo tímto způsobem zabít ve svých autech, takže to není nulová obava. Hlavní věc, vědět, je, že suchý led sublimoval přímo do plynu CO2, který je těžší než vzduch, takže to bude louže ve spodní části kabiny, a pokud se to podaří, že se na rychlejší konstantní rychlost, než vzduch v kabině je vyměnili tím, větrání, pak byste mohli mít problém. V případech, kdy byli lidé zabiti, cestovali v uzavřených kabinách s mnohem více suchým ledem, než byste kdy použili k přepravě jednoho nebo několika balíčků zmrzliny. Pokud budete používat silnostěnné chladič, který uzavírá pevně, a udržet ji tak nízko a daleko, jak můžete (v kufru nebo zadní paluba je nejlepší), a ujistěte se, že udržet auto ventillated s (ne pomocí recirculator nastavení na vašem klimatizace), měli byste být v pořádku. Sám jsem to udělal mnohokrát.
to znamená, že na výlet jen pár hodin je suchý led nákladný. Pravidelné vodní ledové nebo mrazicí balíčky udělají, pokud máte dost a udržujte nádobu dobře uzavřenou, dokud nepřijdete. Pokud je to možné, při příjezdu přeneste produkt přímo do správné mrazničky co nejdříve a dejte mu několik hodin nebo více na resetování všech měkkých míst, která se mohla vyvinout při přepravě. Případně jej použijte, jakmile dorazíte. (To je vlastně asi lepší, protože to pak nebude mít šanci tvořit led, ale je to logisticky náročnější.)
několik tipů, které jsem se naučil ze zkušenosti: balení zmrzliny dvakrát zabalte do plastu, abyste zabránili infiltraci roztaveným ledem. Balení na všech stranách, pokud je to možné, včetně dna. K zabalení mrtvého prostoru použijte nadýchané ručníky. Utěsněte tak pevně, jak můžete. Často, to je stejně jednoduché jako jen dávat těžké věci na chladiči. Než to uděláte, ačkoli, hodit těžkou přikrývku přes chladič, přelitý něčím světlým, aby odrážel sluneční světlo.