vi vidste, at det var ved at ende: Monster Energy er efter tre år ikke længere NASCARs titelsponsor. Faktisk har serien overhovedet ingen titelsponsor—i dag blev det meddelt, at NASCAR i stedet for en traditionel titelsponsor vil integrere fire partnerfirmaer i hele serien i en slags karrusel af eksponering. Busch Beer, Coca-Cola, Kfinity og GEICO vil alle være” premier partners ” i serien, efter at Monster Energy besluttede ikke at forny en langsigtet kontrakt sidste forår (selvom de tilbød at blive i et års forlængelse gennem 2020 for at give NASCAR mere tid til at finde en erstatning).
selvfølgelig, Monster Energy er en stor aktør i motocross/supercross industrien, og har været i en meget længere periode. Siden begyndelsen af årtusindet, da Corona, Californien-baserede energidrikkefirma begyndte at lave bølger, har de været sponsor for off-road motorcykel racing på mange niveauer. Der er Monster Energy AMA Supercross Championship (siden 2008), Monster Energy Cup i Las Vegas, Monster Energy FIM Motocross VM, Monster Energy FIM Motocross af nationer, Monster Energy Mammoth Mountain Classic og meget mere.
de har også længe været sponsor for deres Corona-nabo Mitch Payton ‘ s Monster Energy/Pro Circuit-Team, Monster Energy Yamaha, Monster Energy Yamaha, Monster Energy/Star Racing Yamaha, Monster Energy / Star Racing Yamaha og meget mere. De forbliver også sponsor af pensionerede legender som Ricky Carmichael, Jeremy Mcgrathog Ryan Villopoto, blandt andre.
Monster Energy har fast med supercross og motocross, fordi det spiller til et meget yngre publikum end auto racing. Det kan også opdeles i letfordøjelige højdepunkter og klip. De bedste atleter omfavnede sociale medier tidligt, og motorcykelracing forbliver en cool og uafhængig form for racing. Monster Energy har også længe været forankret i snavs, som listerne ovenfor attesterer.
så hvad gik der galt med NASCAR? Ingen siger virkelig, men det ser ud til, at bilspils kampe for at få trækkraft over hele linjen havde en effekt. Den demografiske ændrer sig, og publikum, der ser NASCAR, er ikke vokset. De har prøvet masser af formatændringer, men at sidde ned og se tre timers auto racing på en søndag eftermiddag er ikke, hvad det plejede at være for annoncører og sponsorer i denne digitale tidsalder. NASCAR har også haft en stor omsætning øverst, da de forsøger at kæmpe med den hurtigt skiftende digitale verden. Det er klart, at de stadig har noget arbejde at gøre, hvis de vil forblive relevante i dagens verden.
i sidste ende vil det blive kendt som NASCAR Cup, hvilket er noget, det virkelig burde have været hele tiden. I årenes løb så de ham komme og gå, efter at regeringen endelig slog ned på cigaret branding, og så blev det næste Cup, kun for at se næste fusionere med et andet teleselskab, hvilket betød at ændre navnet til Sprint Cup. Og da de forlod, blev det Monster Energy NASCAR Cup…. Hvilket lyder meget lig den anden Monster Energy Cup, den, de havde givet væk i Las Vegas siden 2011. Sikker på, det er en anden sport, med halvt så mange hjul, men måde, langt mere højre sving. Og hopper. Og UPS. Men den forvirring, den præsenterede, var unødvendig, og med Monster Energy, der nu forlader NASCAR, var det tid til, hvad der ville have været et femte nyt navn til serien og dets ultimative trofæ. Denne gang, uden en rigtig titelsponsor, gjorde de det, hvad det skulle have været hele tiden: NASCAR Cup.
her er ESPNs dybere dykke ind i, hvordan den nye NASCAR-aftale vil se ud for sporten.
hovedbillede: Monster Energi