most Yates Racing
sablon:NASCAR tulajdonos Infobox
Robert Yates Racing egy korábbi NASCAR Sprint Cup csapat tulajdonosa Robert Yates és fia Doug Yates. Yates 1989-ben alapította a céget, és 1999-ben három autóból álló csapat lett, amely megnyerte a Sprint Cup bajnokságot. 2008-ban Robert Yates nyugdíjba vonult, és átadta a céget Fiának, Doug Yatesnek.
történelem
#38 történelem
Sadlernek 2 pólusa volt, 2 felső 5. végül megszerezte első kupagyőzelmét 2004-ben Texas Motor SpeedwaVFy majd egy másik Fontana. 2006-ban Sadler bejelentette, hogy aláírt Evernham Motorsports 2007-re Yates kiadta Sadlert. Yates úgy döntött, hogy bérel Busch sorozat pilóta David Gilliland befejezni a 2006-os és 2007-es, a többi bizonytalan.
#28 történelem
1994-ben Robert Yates Winston csapatot alapított, a #28 Texaco Havoline Ford vezetésével Ernie Irvan aki éppen csatlakozott a RYR-hez. Ő futott csak 21 31 futam 5 lengyelek és 3 győzelem. Az 1995-ös szezonban Irvan csak 3 futamot futott. Irvan a szezon hátralévő részében abscense volt. Yates felbérelte Dale Jarrettet, hogy helyettesítse. Irvan 1996-ban tért vissza új partnerével, Jarrettel, Irvan 1 pole 2 győzelmet és 10 top 5-et szerzett. az 1997-es szezon végén Irvan úgy döntött, hogy elmegy Nelson Bowershez vezetni. Yates megtalálta a fiatal Kenny Irwin Jr. – t Irvan helyére. Irwin vezette a # 28 RYR során 1998 és 1999 szezonban-győztes három pólus, és a kiküldetés négy top 5 és 12 top 10-es. végén a 1999 szezon Irwin Jr. váltotta Ricky Rudd, aki vezetni a híres # 28 bejegyzés a következő három szezonban (2000, 2001, 2002). Rudd három győzelmet és négy pólust szerzett a RYR-I tenue során. A 2002-es szezon végén Rudd elment a Wood Brothers – hez. 2003-ban Yates a #28-at #38-ra változtatta, elhagyta a Havoline szponzort és M&M-re váltott, aláírva a 28 éves Elliott Sadlert.
#88 történelem
az 1995-ös szezonban Ernie Irvan egyéves távolléti szabadságot kért és kapott a RYR-től. Ennek eredményeként Dale Jarrettet felvették a #28 vezetésére (a korábbi években a Joe Gibbs Racingtől származik). Irvan azonban három késői szezonbeli Kupaversenyen (North Wilkesboro II, Phoenix, Atlanta II) térne vissza a RYR-hajtásba. Ezekre az eseményekre a RYR további szponzori támogatást kapott Texaco Havoline amely lehetővé tette Irvan számára, hogy egy második Yates bejegyzést vezessen – a #88-at. 1996-ban Yates lehetőséget látott arra, hogy folytassa a két teljes munkaidős bejegyzés kampányát a sport két legforróbb versenyzője számára. Mind Jarrett, mind Irvan két autóból álló csapatként alkotja RYR csapatát, két teljes munkaidős bejegyzéssel. De egy kis csavar következne be: Irvan és Jarrett ’96-ra cserélné a számokat – a #28 visszatér Irvanhoz, Jarrett pedig egy teljesen új szponzorált #88 Ford Quality Care bejegyzésben a következő öt évadra (1996, ’97, ’98, ’99, ’00). 2001-ig Jarrett 20 versenyt nyert 119 legjobb 5-tel, 1999-ben megnyerte a Kupabajnokságot. 2001-től a UPS átvette a #88 és a Jarrett szponzorálását. 2006 közepén Jarett bejelentette, hogy elhagyja a RYR-t, és aláírt Michael Waltrip Racing és a UPS vele megy. Yates gondolt bérbeadása devolopment vezető Stephen Leicht, de úgy döntött, nem volt kész a szigor és igények Sprint Cup verseny. A 2007-es szezonban Yates a veterán sofőr újbóli felvétele mellett döntött Ricky Rudd (aki a Yates 28.helyét vezette 2000-2002 között). Mars Incorporated márka Snickers aláírta a #88 Rudd-vezérelt bejegyzés egy évre. A 2007-es szezon vége a RYR for good 88-as versenyének végét jelentette (Dale Earnhardt Jr. és a Hendrick Motorsports engedélyt kért és kapott a 2008-as szám felvételére). A 2008-as szezonban Yates (korábbi #88) visszatért a #28-ra, hogy helyet kapjon Travis Kvapil és az újra vamped Yates Racing kétautós csapat (csapattársával David Gilliland vezette a #38-at).