teraz Yates Racing
szablon:właściciel NASCAR Infobox
Robert Yates Racing to były zespół NASCAR Sprint Cup należący do Roberta Yatesa i jego syna Douga Yatesa. Yates założył firmę w 1989 roku i rozrosła się do trzy samochodowego zespołu, który wygrał Mistrzostwa Sprint Cup w 1999 roku. W 2008 roku Robert Yates przeszedł na emeryturę i przekazał firmę swojemu synowi Doug 'owi Yates’ owi.
Historia
#38 Historia
Sadler miał 2 Polaków, 2 TOP 5. pierwsze pucharowe zwycięstwo odniósł w 2004 roku w Texas Motor SpeedwaVFy, a następnie w kolejnym Fontanie. W 2006 roku Sadler ogłosił, że podpisał kontrakt z Evernham Motorsports na sezon 2007, Yates zwolnił Sadlera. Yates zdecydował się zatrudnić kierowcę serii Busch Davida Gillilanda do ukończenia sezonu 2006 i 2007, reszta jest niepewna.
#28 Historia
w 1994 roku Robert Yates założył zespół Winston, fielding # 28 Texaco Havoline Ford prowadzony przez Erniego Irvana, który właśnie dołączył do RYR. Wystartował tylko w 21 z 31 wyścigów z 5 Polakami i 3 zwycięstwami. W sezonie 1995 Irvan wystartował tylko w 3 wyścigach. Irvan występował do końca sezonu. Yates zatrudnił Dale ’ a Jarretta. Irvan powrócił w 1996 roku z nowym partnerem Jarrettem, Irvan odniósł 1 zwycięstwo i 10 najlepszych 5. pod koniec sezonu 1997 Irvan zdecydował się odejść do Nelsona Bowersa. Yates znalazł młodego Kenny ’ ego Irwina Juniora na miejsce Irvana. W sezonie 1998 i 1999 Irwin zajął #28 miejsce w rankingu RYR, zdobywając trzech Polaków, a także cztery miejsca w top 5 i 12 W top 10. pod koniec sezonu 1999 Irwin Jr.został zastąpiony przez Ricky ’ ego Rudda, który w kolejnych trzech sezonach (2000, 2001, 2002) zajmował pozycję #28. Rudd odniósł trzy zwycięstwa i cztery Polki podczas swojej tenue w RYR. Na koniec sezonu 2002 Rudd odszedł do Wood Brothers. W 2003 roku Yates zmienił numer # 28 na #38, rezygnując ze sponsora Havoline i przechodząc na M&M ’ s, podpisując kontrakt z 28-letnim Elliottem Sadlerem.
# 88 Historia
Na sezon 1995 Ernie Irvan poprosił i otrzymał od RYRA roczny urlop absencji. W rezultacie Dale Jarrett został zatrudniony do prowadzenia #28 (wyprzedzając Joe Gibbs Racing w poprzednich latach). Jednak Irvan powrócił do RYR fold w trzech wyścigach późnego sezonu (North Wilkesboro II, Phoenix, Atlanta II). Na te wydarzenia RYR otrzymał dodatkowe wsparcie sponsorskie od Texaco Havoline, co umożliwiło Irvanowi prowadzenie drugiego wejścia Yates – #88. W 1996 roku Yates widział okazję do kontynuowania kampanii dwóch pełnych etatów dla dwóch najgorętszych kierowców w tym sporcie. Zarówno Jarrett, jak i Irvan tworzyli wypad RYRA jako dwuosobowy zespół z dwoma pełnoetatowymi zgłoszeniami. Ale pojawi się lekki zwrot akcji: Irvan i Jarrett zamieniliby się numerami na ’96 – z numerem #28 wracającym do Irvana, a Jarrett w zupełnie nowym sponsorowanym wpisie # 88 Ford Quality Care na następne pięć sezonów (1996, ’97, ’98, ’99, ’00). W 2001 roku Jarrett wygrał 20 wyścigów ze 119 najlepszymi piątkami, zdobywając puchar w 1999 roku. Od 2001 roku UPS przejął sponsoring # 88 i Jarretta. W połowie 2006 roku Jarett ogłosił, że odchodzi z RYR i podpisał kontrakt z Michael Waltrip Racing i UPS pójdzie z nim. Yates myślał o zatrudnieniu kierowcy Stephena Leichta, ale uznał, że nie jest gotowy na rygory i wymagania zawodów Sprint Cup. Na sezon 2007 Yates zdecydował się ponownie zatrudnić doświadczonego kierowcę Ricky ’ ego Rudda (który prowadził Yates #28 w latach 2000-2002). Mars Incorporated brand Snickers podpisał kontrakt jako główny sponsor wpisu # 88 na rok. Koniec sezonu 2007 oznaczał koniec # 88 w RYR for good (Dale Earnhardt Jr.i Hendrick Motorsports zażądali i otrzymali pozwolenie na wzięcie numeru od 2008 roku). W sezonie 2008, Yates ’ s (były #88) zmienił się z powrotem na #28, aby zrobić miejsce dla Travisa Kvapila i odnowionego zespołu Yates Racing two-car (z kolegą z drużyny Davidem Gillilandem jadącym #38).