now Yates Racing
Template:NASCAR Owner Infobox
Robert Yates Racing on entinen NASCAR Sprint Cup-talli, jonka omistavat Robert Yates ja hänen poikansa Doug Yates. Yates aloitti yrityksen vuonna 1989 ja se kasvoi kolmen auton talliksi, joka voitti Sprint Cupin mestaruuden vuonna 1999. Vuonna 2008 Robert Yates jäi eläkkeelle ja luovutti yrityksen pojalleen Doug Yatesille.
historia
#38 historia
Sadlerilla oli 2 paalua, 2 top 5: s. ensimmäisen Cup-voittonsa hän nappasi lopulta vuonna 2004 Texas Motor Speedwavfyssa, jota seurasi toinen Fontana. Vuonna 2006 Sadler ilmoitti tehneensä sopimuksen Evernham Motorsportsin kanssa kaudelle 2007, Yates vapautti Sadlerin. Yates päätti palkata Busch – sarjan kuljettajan David Gillilandin ajamaan kauden 2006 ja 2007 loppuun, loppu on epävarmaa.
#28 historia
vuonna 1994 Robert Yates perusti Winston-tallin, jossa hän ajoi #28 Texaco Havoline Fordilla, jota ajoi juuri ryriin liittynyt Ernie Irvan. Hän juoksi vain 21 31 kilpailusta, joissa oli 5 paalua ja 3 voittoa. Kaudella 1995 Irvan ajoi vain 3 kilpailua. Irvan otti abscensen loppukaudeksi. Yates palkkasi Dale Jarrettin tuuraajaksi. Irvan palasi vuonna 1996 uuden yhteistyökumppanin Jarrettin kanssa, Irvan nappasi 1 paalun 2 voittoa ja 10 top 5: n voittoa. kauden 1997 päätteeksi Irvan päätti lähteä ajamaan Nelson Bowersille. Yates löysi nuoren Kenny Irwin Juniorin Irvanin tilalle. Irwin ajoi #28 RYR aikana 1998 ja 1999 kaudet – voittaa kolme paalua, ja lähettämistä neljä top 5: n ja 12 top 10: n. lopussa 1999 kauden Irwin Jr.korvattiin Ricky Rudd, joka ajaa kuuluisa #28 merkintä kolmen seuraavan kauden aikana (2000, 2001, 2002). Rudd saalisti kolme voittoa ja neljä paalupaikkaa tenue at RYR. Kauden 2002 päätteeksi Rudd lähti Wood Brothersiin. Vuonna 2003 Yates muutti #28: n #38: ksi, luopuen sponsori Havolinesta ja vaihtaen M&M: ään, tehden sopimuksen 28-vuotiaan Elliott Sadlerin kanssa.
#88 historia
kaudeksi 1995 Ernie Irvan pyysi ja sai RYRILTÄ vuoden mittaisen poissaololoman. Tämän seurauksena, Dale Jarrett palkattiin ajamaan #28 (tulossa yli Joe Gibbs Racing aiempina vuosina). Irvan kuitenkin palasi RYR-ryhmään kolmessa myöhäiskauden Cup-kilpailussa (North Wilkesboro II, Phoenix, Atlanta II). Näitä tapahtumia varten RYR sai Texaco Havolinelta sponsoritukea, jonka avulla Irvan pystyi ajamaan toisen Yates – merkinnän – #88: n. Kaudelle 1996 Yates näki mahdollisuuden jatkaa kampanjointia kahden lajin kuumimman kuljettajan puolesta. Sekä Jarrett ja Irvan tekisivät RYR n foray kuin kahden auton joukkue kaksi kokopäiväistä merkinnät. Mutta pieni käänne seuraisi: Irvan ja Jarrett vaihtaisivat numerot ’96: een – #28: n palatessa Irvaniin, ja Jarrett uudessa sponsoroidussa # 88: ssa Ford Quality Care-merkinnässä seuraaville viidelle kaudelle (1996, ’97, ’98, ’99, ’00). Kautta 2001 Jarrett voitti 20 kilpailua 119 top 5: llä, voittaen Cup-mestaruuden vuonna 1999. Alkaen 2001 UPS otti sponsorointi #88 ja Jarrett. Vuoden 2006 puolivälissä Jarett ilmoitti jättävänsä RYRIN ja teki sopimuksen Michael Waltripin kanssa Racing and UPS would go with him. Yates ajatellut palkata devolopment kuljettaja Stephen Leicht mutta päätti hän ei ollut valmis jäykkyys ja vaatimukset Sprint Cup kilpailu. Kaudelle 2007 Yates päätti palkata uudelleen veteraanikuljettaja Ricky Ruddin (joka oli ajanut Yates #28: lla vuosina 2000-2002). Mars Incorporated brändi Snickers allekirjoitettu ensisijainen sponsori #88 Rudd-ajettu merkintä yhden vuoden. Kauden 2007 lopussa # 88 RYR päättyi lopullisesti (Dale Earnhardt Jr.ja Hendrick Motorsports pyysivät ja saivat luvan ottaa numeron vuodesta 2008 alkaen). Kaudeksi 2008, Yates’ (entinen #88) muuttui takaisin #28 tehdäkseen tilaa Travis Kvapil ja uudelleen vamped Yates Racing kahden auton team (tallikaveri David Gilliland ajaa #38).