nu Yates Racing
Template: NASCAR Owner Infobox
Robert Yates Racing is een voormalig NASCAR Sprint Cup team in handen van Robert Yates en zijn zoon Doug Yates. Yates begon het bedrijf in 1989 en het groeide uit tot een drie Auto team winnen van de Sprint Cup in 1999. In 2008 ging Robert Yates met pensioen en gaf het bedrijf over aan zijn zoon Doug Yates.
geschiedenis
#38 geschiedenis
Sadler had 2 polen, 2 top 5 ‘ s. in 2004 behaalde hij zijn eerste Cup-overwinning op Texas Motor Speedwafy, gevolgd door een andere Fontana. In 2006 kondigde Sadler aan dat hij tekende bij evernham Motorsports voor 2007, Yates vrijgegeven Sadler. Yates besloot om Busch-coureur David Gilliland in te huren om de 2006 en 2007 af te ronden, de rest is onzeker.In 1994 startte Robert Yates een Winston-team, dat de #28 Texaco Havoline Ford speelde, aangedreven door Ernie Irvan, die net bij RYR kwam. Hij liep slechts 21 van de 31 races met 5 poles en 3 overwinningen. In het seizoen 1995 liep Irvan slechts 3 races. Irvan nam de rest van het seizoen abscense. Yates huurde Dale Jarrett in om in te vallen. Irvan keerde terug in 1996 met nieuwe partner Jarrett, Irvan veroverde 1 pole 2 overwinningen en 10 top 5 ‘ s.aan het einde van het seizoen 1997 besloot Irvan te vertrekken om te rijden voor Nelson Bowers. Yates vond Kenny Irwin Jr.om Irvan te vervangen. Irwin reed de # 28 voor RYR tijdens de 1998 en 1999 seizoenen-het winnen van drie polen, en het plaatsen van vier top 5 ’s en 12 top 10′ s. aan het einde van het 1999 seizoen werd Irwin Jr.vervangen door Ricky Rudd, die zou rijden de beroemde #28 in de volgende drie seizoenen (2000, 2001, 2002). Rudd scoorde drie overwinningen en vier poles tijdens zijn tenue bij RYR. Aan het einde van het seizoen 2002 vertrok Rudd naar de Wood Brothers. In 2003 veranderde Yates de # 28 naar # 38, waarbij hij sponsor Havoline liet vallen en overstapte naar M&M ‘ s, waarbij hij de 28-jarige Elliott Sadler tekende.
#88 geschiedenis
voor het seizoen 1995 vroeg en ontving Ernie Irvan van RYR een verlof van één jaar. Als gevolg hiervan werd Dale Jarrett ingehuurd om de #28 te rijden (kwam over van Joe Gibbs Racing in voorgaande jaren). Irvan zou echter terugkomen in de RYR fold in drie Cup-races voor het late seizoen (North Wilkesboro II, Phoenix, Atlanta II). Voor deze evenementen kreeg RYR extra sponsorondersteuning van Texaco Havoline waardoor Irvan een tweede Yates-inzending kon rijden – de # 88. In 1996 zag Yates de mogelijkheid om door te gaan met het voeren van twee fulltime inzendingen voor twee van de heetste coureurs in de sport. Zowel Jarrett als Irvan zouden samen RYR ‘ s foray vormen als een twee-auto team met twee fulltime inzendingen. Maar een lichte wending zou volgen: Irvan en Jarrett zouden nummers ruilen voor ‘ 96-met de # 28 gaat terug naar Irvan, en Jarrett in een geheel nieuwe gesponsorde # 88 Ford Quality Care vermelding voor de komende vijf seizoenen (1996, ’97, ’98, ’99, ’00). In 2001 won Jarrett 20 races met 119 top 5 ‘ s, waarmee hij in 1999 het Bekerkampioenschap won. Vanaf 2001 nam UPS de sponsoring van de # 88 en Jarrett over. In 2006 maakte Jarrett bekend dat hij RYR verliet en tekende bij Michael Waltrip Racing en UPS zou met hem meegaan. Yates dacht na over het inhuren van Devolopment coureur Stephen Leicht maar besloot dat hij niet klaar was voor ontberingen en eisen van de Sprint Cup competitie. In het seizoen 2007 koos Yates ervoor om de oud-coureur Ricky Rudd (die de yates #28 had gereden van 2000-2002) opnieuw aan te nemen. Mars Incorporated merk Snickers ondertekend als de primaire sponsor van de # 88 Rudd gedreven inzending voor een jaar. Aan het einde van het seizoen 2007 was het einde van de #88 op RYR for good (Dale Earnhardt Jr.en Hendrick Motorsports vroegen en kregen toestemming om het nummer te nemen vanaf 2008). Voor het seizoen 2008, Yates ‘ (voormalige #88) veranderd terug naar de #28 om plaats te maken voor Travis Kvapil en de re-vamped Yates Racing two-car team (met teamgenoot David Gilliland rijden de #38).