we wisten dat er een einde aan kwam: Monster Energy is na drie jaar niet langer de titelsponsor van NASCAR. In feite heeft de serie nu helemaal geen titelsponsor—vandaag werd aangekondigd dat in plaats van een traditionele titelsponsor, NASCAR vier partnerbedrijven in de hele serie zal integreren in een soort carrousel van blootstelling. Busch Beer, Coca-Cola, Xfinity, en GEICO zullen allemaal “premier partners” van de serie na Monster Energy besloten niet om een lange termijn contract vorig voorjaar te verlengen (hoewel ze hebben aangeboden om te blijven voor een verlenging van een jaar tot 2020 te geven NASCAR meer tijd om een vervanging te vinden). Natuurlijk is Monster Energy een belangrijke speler in de motorcross/supercross-Industrie, en dat is al een veel langere periode. Sinds het begin van het millennium, toen de Corona, Californië gevestigde energie-drank bedrijf begon het maken van golven, ze zijn een sponsor van off-road Motorfiets Racen op vele niveaus. Er is het Monster Energy AMA Supercross Championship (sinds 2008), de Monster Energy Cup in Las Vegas, het Monster Energy FIM Motorcross World Championship (MXGP), de Monster Energy FIM motorcross of Nations, de Monster Energy Mammoth Mountain Classic, en meer. Ze zijn ook al lang sponsor van hun Corona buurman Mitch Payton ‘ s Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki team, het Monster Energy Kawasaki factory team, Monster Energy Yamaha, Monster Energy / Star Racing Yamaha, Kawasaki team Green, en meer. Ze blijven ook een sponsor van gepensioneerde legendes als Ricky Carmichael, Jeremy McGrath, en Ryan Villopoto, onder anderen.Monster Energy is blijven steken in supercross en motorcross omdat het voor een veel jonger publiek speelt dan Autoracen. Het kan ook worden opgesplitst in gemakkelijk te verteren hoogtepunten en clips. De topsporters omarmde sociale media al vroeg, en motorraces blijft een koele en onafhankelijke vorm van racen. Monster energie is ook lang geworteld in het vuil, zoals de lijsten hierboven getuigen.
dus wat ging er mis met NASCAR? Niemand is echt zeggen, maar het lijkt erop dat de strijd van de auto racen om tractie over de hele linie had een effect. De demografische veranderingen, en het publiek kijken naar NASCAR is niet gegroeid. Ze hebben geprobeerd tal van formaat veranderingen, maar zitten en kijken naar drie uur van auto racen op een zondagmiddag is niet wat het vroeger voor adverteerders en sponsors in dit digitale tijdperk. NASCAR heeft ook een aantal grote omzet aan de top als ze proberen te worstelen met de snel veranderende digitale wereld. Uiteraard hebben ze nog wat werk te doen als ze relevant willen blijven in de wereld van vandaag.
In het einde zal bekend worden als de NASCAR Cup, dat is iets wat het echt moet zijn geweest al die tijd. In de loop der jaren zagen ze Winston komen en gaan nadat de regering eindelijk gebarsten op sigarettenbranding, en toen werd het Nextel Cup, alleen te zien Nextel fuseren met een ander telecombedrijf, wat betekende dat het veranderen van de naam Sprint Cup. En toen ze vertrokken, werd het de Monster Energy NASCAR Cup…. Dat klinkt erg vergelijkbaar met de andere Monster Energy Cup, degene die ze hadden weggegeven in Las Vegas sinds 2011. Tuurlijk, het is een andere sport, met half zoveel wielen maar veel, veel meer rechts bochten. En springt. En oeps. Maar de verwarring was onnodig, en met Monster Energy nu verlaten NASCAR, was het tijd voor wat zou zijn geweest een vijfde nieuwe naam aan de serie en de ultieme trofee. Deze keer, zonder een echte titelsponsor, maakten ze het wat het al die tijd had moeten zijn: de NASCAR Cup.
hier is ESPN ‘ s diepere duik in hoe de nieuwe NASCAR deal eruit zal zien voor de sport.
belangrijkste afbeelding: Monsterenergie