o replică din 1927 a lui Tom Thumb, prima locomotivă cu aburi construită în America.
Tom Thumb a fost prima locomotivă cu aburi construită de americani care a funcționat pe o cale ferată cu transport comun. A fost proiectat și construit de Peter Cooper în 1830 pentru a convinge proprietarii nou-înființatei Căi Ferate Baltimore și Ohio (B&O) să folosească motoare cu aburi; nu era destinat să intre în serviciul de venituri.
este amintit mai ales ca participant la o cursă improvizată cu o mașină trasă de cai, pe care calul a câștigat-o după ce Tom Thumb a suferit o defecțiune mecanică. Cu toate acestea, demonstrația a avut succes, iar calea ferată s-a angajat să folosească locomoția cu abur și a organizat încercări în anul următor pentru un motor funcțional.
replica rămâne expusă la Muzeul Căilor Ferate din Baltimore și Ohio. Muzeul enumeră replica ca fiind operațională, iar locomotiva face apariții speciale în fiecare an.
Trivia
- primele căi ferate au fost puțin mai mult decât piste pe drumuri; caii au tras vagoane și trăsuri cu roțile modificate pentru a merge pe șine.
- trenurile nu puteau fi deplasate prin puterea aburului până când motorul cu aburi nu putea fi montat pe roți. * Primele locomotive cu aburi au fost construite în Anglia, locul de naștere al puterii cu aburi, iar primele locomotive din America au fost importate din Anglia. Curând, însă, americanii au început să-și planifice propriile locomotive.
- replica a fost construită în 1927 pentru Târgul calului de fier, când B&o a găzduit o expoziție centenară lângă Baltimore, intitulată „Târgul calului de fier”, și a avut o replică construită pentru expoziția
- deoarece Tom Thumb nu era destinat serviciului de venituri, locomotiva nu a fost păstrată.
- există un model de plimbare capabil de Tom Thumb la Riverside & Great Northern Railway.
- Tom Thumb are un cazan vertical și cilindri montați vertical care au condus roțile pe una dintre axe.