en översvämmad tunnelbana ingång stoppade Brooklyn pendlare i deras spår igår. Under fyra timmar på onsdagen var trappan som ledde ner till Broadway Station i Williamsburg blockerad och helt nedsänkt. Synen var ännu konstigare eftersom det inte hade regnat i New York City den dagen.
det visar sig att översvämningen var avsiktlig; stadens Metropolitan Transit Authority testade en av de prylar som den har infört för att skydda tunnelbanesystemet från en framtida Superstorm. I händelse av en verklig katastrof förseglar en ”flex gate” ingången till stationen och kan hålla tillbaka upp till 14 fot vatten. MTA säger att den kontrollerade för att se till att en ny grind vid Broadway-stationen installerades korrekt; den passerade testet.
Kaye Blegvad snubblade över skådespelet på sin pendling och tweeted ett foto och bad MTA att förklara sig. ”Först trodde jag att hela tunnelbanan skulle kunna översvämmas, men alla runt verkade ganska unbothered i typiskt NYer mode”, skrev Blegvad till The Verge i ett mail. ”Det såg bara väldigt surrealistiskt och konstigt ut.”Hon upptäckte snart att andra ingångar till stationen var öppna och torra och kunde hoppa på ett tåg.
som svar på Blegvad sa MTA: ”vi svänger till ubåtar.”Sedan i en annan tweet förklarade den orsakerna till” testfloden ”och tillade:” Vi gör det här eftersom klimatförändringen är verklig.”
klimatförändringar förväntas ge tyngre nederbörd, högre havsnivåer och mer frekventa och intensiva stormar till New York City. När orkanen Sandy pummeled genom New York City 2012 översvämmade flodvattnet flera stationer från spår till tak med frätande saltvatten. Två Long Island Rail Road rör mellan Manhattan och Queens var nedsänkt. Tunnlar, broar, tunnelbanegårdar och bussdepåer skadades.
så efter Sandy lanserade Big Apple ett initiativ för att göra kollektivtrafiken mer motståndskraftig. Under de senaste sju åren har det rullat ut uppgraderingar i stationer och tunnlar för att förhindra att framtida översvämningar orsakar samma förstörelse. Det inkluderar det flexibla trapphusskyddet som testades igår, och 64* andra gillar det över hela staden. ”Flex gate” är gjord av Kevlar som en enda person kan sätta på plats på bara några minuter. Enheten designades av samma företag som skapade rymddräkter för Nasas Apollo-astronauter, ILC Dover.
Sammantaget har MTA installerat utrustning-inklusive andra prylar som 3000 pund ubåtliknande dörrar och bärbara ventilationsskydd-på ungefär 3500 punkter där vatten kan komma in i tunnelbanesystemet.
arbetet med att eftermontera New Yorks tunnelbanor för ett förändrat klimat pågår, och MTA berättar för The Verge att det kommer att finnas fler” översvämningstester ” som den som ägde rum igår. I en uppdatering om resiliency initiative släpptes på sjunde årsdagen av orkanen Sandy den 29 oktober, mta ordförande och VD Patrick Foye sade i ett uttalande, ”Vi har ett ansvar för hela regionen för att se till att vi avslutar jobbet, och vi kommer att göra det.”
* korrigering 11/21: en tidigare version av denna artikel uppgav att det finns ytterligare 67 ”flex gates” i hela staden bortsett från porten vid Broadway Station. När The Verge frågade mta hur många grindar som installerades i staden sa MTA ursprungligen i ett e-postmeddelande att det fanns 68. MTA klargjorde senare att den hittills har installerat 65 och planerar att installera ytterligare tre.