レビュー：South African Airways Business and Economy Class

South African Airwaysは南アフリカの国営航空会社で、2006年からスターアライアンスに加盟しています。 ヨハネスブルグまたはタンボ国際空港のハブから、南アフリカ航空はアフリカ大陸にサービスを提供する最大の航空会社であり、世界中の38以上の目的地 南アフリカ航空は、短距離便と長距離便の両方で、ビジネスとエコノミーの二つのクラスのキャビン構成を運営しています。

クルーガー国立公園のツアーのために南アフリカへの最近の旅行で、我々は南アフリカ航空のエコノミークラスとビジネスクラスの両方を体験するように ミュンヘンからヨハネスブルグまでの国際エコノミークラス、ヨハネスブルグからケープタウンまでの国内ビジネスクラス、ヨハネスブルグからDC（ダカール経由）までの国際ビジネスクラスを飛行しました。

南アフリカ航空は、米国内の2つの空港、JFKニューヨーク空港とIadワシントンダレス空港のみを運航しています。 私たちはロサンゼルスを拠点としているため、東海岸や南アフリカ航空が運航する他の国際ハブに接続する必要がありました。 賞のフライトで無料の途中降機を無駄にしたくないので、ケープタウンに接続する前に、代わりにドイツで途中降機を行い、ミュンヘンの周りに数日間

ミュンヘンからのコーチ便（SA343）は、古代のエアバスA340にあり、長距離国際経済便にとってはかなり標準的でした。 座席は幅の17″およびピッチの32″を提供する。 映画、ゲームおよびテレビ番組の平凡な選択が付いているあなた自身のseatback AVODの催し物スクリーンを得ます。 映画のIFEの選択は、約三つの現在の映画と古いのコレクションを持っていた、または彼らはそれを呼んだように、”古典的な”映画。 座席と食べ物は特別なものではありませんでしたが、エコノミークラスの小さなアメニティキット（目の色合い、靴下、耳栓）を手に入れます。 それは再利用可能な袋ではないので、私は用語、”アメニティキット”非常に緩く使用しています。 内容はプラスチックジップロック式袋で提供され、提供される項目のどれも再利用する価値がない。 しかし、それにもかかわらず、多くの航空会社が飛行機の後ろに何も提供していないことを考慮すると、それはまだ素晴らしいタッチです。 このフライトでは、私たちは二つの食事を提供し、軽食は食事の間にゲラで利用可能でした。 あなたの電子デバイスを接続したり、電源を供給するためのUSBまたは電源ポートはありませんでした。

ヨハネスブルグからDCへの国際ビジネスクラスのフライト（SA207）はやや良かったです。 また、老朽化したエアバスA340では、座席はエコノミークラスと同じエンターテイメントシステムを持つが、わずかに大きなスクリーンを備えた180度のライフラットであった。 IFEのモニターはarmrestsにあり、離陸および着陸のために詰まる必要がある。 二週間後、IFEの選択は私たちのコーチのフライトと同じでした。 FAのは非常に快適で気配りされました。 席に着くと、パーサーは自分自身を紹介し、出発前の飲み物を提供するためにすべてのビジネスクラスの乗客に周りに来ました。 食べ物はエコノミークラスよりもわずかに優れていたし、あなたはより良い設備キット（ないプラスチック製のジップロックバッグで）を得る ビジネスクラスの乗客には、ヘッドフォン、まともなサイズの枕、超厚手の羽毛布団も用意されています。

ヨハネスブルグからケープタウンまでは頻繁に移動するルートであり、ロサンゼルスからサンフランシスコまでのルートと同様にサービスされています。 2時間10分の短いフライトは主にナローボディジェットで運航されていますが、一部のフライトはワイドボディA340とA330で運航されています。ヨハネスブルグからケープタウンまでの国内ビジネスクラスのフライトは、国際線と同じビジネスクラスのフラットシートと構成のエアバスA330で運航されていました。 しかし、この飛行には飛行中の娯楽はありませんでした。 画面はそこにあったが、我々はフライトマップや静的を見ての選択肢を得た。 客室乗務員は、すべての快適で気配りが、何も壮観だった。 ヨハネスブルグとケープタウンの到着、ビジネス、ファーストクラスのラウンジは広々として美 ホットフード、品揃え豊富なバー、wifi、シャワーが含まれていました。

彼らのサービスの範囲を経験した後、私は全体の経験から少しがっかりしました。 アフリカの誇りと大陸への主要なプレーヤーとして、私はちょうど南アフリカ航空からもう少し期待していました。 サービスとラウンジはすべて素晴らしかったが、他のすべてはちょうど彼らの高齢化艦隊（9年の平均年齢）と技術の接続の欠如と不足しました。

ここにヒントがあります。 あなたはJFKからJNBにあなたの旅行をルーティングすることができます場合は、それを行う！ IADからJNBへのルートは実行しないでください。 すべてのIAD/JNBルートはダカールを介して接続し、それは後端の痛みです。 それは完全にあなたの旅行を中断し、非常に不便です。 説明させて ダカールに着陸する前に、あなたの着陸の準備をする必要があります。 それは目を覚まし、あなたの座席を直立姿勢に置き、床を離れてすべてをきれいにし、あなたの毛布および枕を含むすべてを詰めることを意味する。 陸上では、乗客を降ろした後、保安検査を行い、空気を消毒してすべての座席を通過します。 あなたは立ち上がって移動したり、飛行機を離れることはありません。 あなたはそこに座っているだけです。 全体のプロセスは約45分かかります。 彼らはその後、追加の乗客を取ると、あなたはアメリカにあなたの方法に戻っています。