de laatste keer dat u in een restaurant ging eten, dacht u toen te vragen of het water schoon was? Of toen u onlangs naar familieleden vloog, vroeg u toen aan een stewardess of de automatische piloot van het vliegtuig gedwongen was? Natuurlijk niet. Je denkt geen twee keer na over je fastfood omdat je er al honderd keer eerder hebt gegeten. Je valt de stewardess niet lastig omdat je hebt gehoord dat de kans om betrokken te raken bij een vliegtuigcrash 1 op 10 miljoen is, waardoor het statisch veiliger is dan rijden naar het werk.
het draait allemaal om vertrouwen
niemand kan controleren of al zijn voedsel verontreinigd is of dat zijn auto goed werkende airbags heeft: daarom hebben we nationale en internationale veiligheidsvoorschriften. Veiligheidsvoorschriften vertrouwen op systemen van hardware en software die ontworpen zijn om levens te redden door ‘fail safe’ te zijn.’Dagelijks leggen we ons leven in de handen van deze Onbekende systemen en denken er zelden over na. We hebben zoveel vertrouwen in onze’ fail safe ‘ systemen dat wanneer een persoon een wrak wordt voordat een vliegtuig vertrekt, ze als kinderachtig worden gezien vanwege hun vliegangst. Of wanneer een persoon vraagt welke schoonmakers worden gebruikt in fastfoodkeukens, worden ze gezien als een kiemfoob. Door onze jaren van maatschappelijke trial and error hebben we een vertrouwen ontwikkeld voor deze systemen toen de meeste mensen je niet konden vertellen hoe ze heten.
de technische term is “kritische systemen “en wordt gedefinieerd als computer -, Elektronische of elektromechanische systemen waarvan de storing als “onaanvaardbaar” wordt beschouwd.”Er zijn drie categorieën van kritieke systemen: veiligheid, business, en missie. Het falen van een missiekritiek systeem leidt op passende wijze tot het falen van een missie en heeft meestal betrekking op militaire operaties of ruimteverkenning. Bedrijfskritische systeemstoringen kunnen leiden tot grote financiële verliezen: dit zijn storingen consumenten kunnen af en toe worden beïnvloed door, zoals wanneer Target ‘ s massale inbreuk op gegevens resulteerde in bijna 40 miljoen gestolen creditcardnummers. De laatste categorie zijn veiligheidskritische systemen die dagelijks rechtstreeks van invloed zijn op de algemene bevolking. Dit zijn systemen waar falen kan leiden tot letsel of de dood van mensen, aanzienlijke materiële schade, of schade aan het milieu. Met zulke hoge inzet, zijn deze systemen ontworpen om minder dan één levensduur per miljard bedrijfsuren te verliezen.
veiligheidskritische systemen worden op veel manieren en voor veel verschillende doeleinden gebruikt met als einddoel levens te redden. Enkele grotere voorbeelden van hoe deze systemen ons veilig houden zijn controlestations voor kerncentrales, luchtverkeersleidingsterminals en sluitsystemen in maximaal beveiligde gevangenissen. Sommige kleinere manieren waarop deze systemen levens redden zijn in liften, achtbanen en medische apparaten zoals insulinepompen.
als faalveilig faalt
als het ergste gebeurt en veiligheidskritische systemen falen, is het altijd rampzalig. Op kleine schaal kan dit auto terugroepacties of achtbaan ongevallen omvatten. Op grotere schaal worden ongevallen mega nieuwsberichten en kunnen ons zelfs vragen stellen over ons vertrouwen in wat we dachten dat ‘fail proof’ – systemen waren. Bijvoorbeeld in 1996, Valujet vlucht 592 kostte het leven van de passagiers en bemanning van een DC-9 toen het crashte na het opstijgen in Miami als gevolg van een storing in het veiligheidssysteem software. In meer recent nieuws, het falen van een onbekend onderdeel van het kritieke veiligheidssysteem lanceerde het onderzoek naar de ontbrekende Maleisische vlucht 370.
waar veiligheid en innovatie aan
voldoen, is de ontwikkeling van veiligheidskritische systemen duur. Een uitgebreide veiligheidsaudit is vereist voordat er werk kan worden gedaan. Vanwege het regime van ingenieurs en litanie van tests die nodig zijn om de veiligheid te garanderen, zijn de gebruikte methoden vaak niet kosteneffectief. Deze monetaire valkuil is een normaal onderdeel van het proces. Een potentieel verlies in het derde kwartaal is lang niet zo verontrustend als een potentiële systeemstoring.
met zo ’n hoge ontwikkelingskosten zijn er slechts een klein aantal bedrijven die het kapitaal hebben om te investeren in installaties die op zo’ n progressieve manier engineering gebruiken. Google is zo ‘ n bedrijf dat gebruik maakt van veiligheidskritieke systemen om grote vooruitgang te boeken in onze technologische wereld. Een van de meest indrukwekkende projecten uit hun onderzoeksfaciliteit Google X in Mountain View, Californië, zijn de zelfrijdende auto ‘ s van Google, die nu momenteel worden getest in het hele land. Door de ontwikkeling van geavanceerde driver-assisted systems Google ’s zelfrijdende auto’ s zal veilig reizen voor degenen die niet in staat zijn om te rijden als gevolg van een handicap of een andere aandoening. Dit lijkt misschien iets uit een sci-fi film, want dat is het. Een element van de missie van Google X is om zoveel mogelijk mensen te helpen door gebruik te maken van technologie die vandaag beschikbaar is op de meest vooruitstrevende manieren. Elk project moet minstens één element bevatten van wat we weten als ‘science fiction’, omdat de ingenieurs van Google willen bewijzen dat in onze technologische wereld verbeelding niet gehinderd wordt door technologie, maar er juist door ondersteund wordt. Veiligheidskritische en andere’ fail-proof ‘ systemen spelen een cruciale rol in de innovatiestrategieën van Google en andere bedrijven, terwijl ze een goed voorbeeld zijn van hoe sciencefiction zich heeft vertaald in levensreddende technologie.
de volgende keer dat u aan een maaltijd van extra waarde zit of zich klaarmaakt voor het opstijgen, neem dan 30 seconden om na te denken over dat toegewijde team van ingenieurs en de enorme hoeveelheid software die nodig was om ervoor te zorgen dat uw drankje smaakt zoals het zou moeten, en die noodverlichting gaat niet aan. Ontspan en geniet. Kritieke veiligheidssystemen stellen ons in staat om te leven in een tijdperk van ongekend vertrouwen in veiligheidstechnologie en we staan aan de rand van een nog veiligere toekomst.