sabíamos que estava chegando ao fim: Monster Energy, após três anos, não é mais patrocinador do título da NASCAR. Na verdade, a série agora não tem patrocinador de título em tudo—hoje foi anunciado que, em vez de um patrocinador de título tradicional, NASCAR vai integrar quatro empresas parceiras ao longo da série em uma espécie de carrossel de exposição. Busch Cerveja, Coca-Cola, Xfinity, e GEICO vai ser “premier” parceiros da série após a Monster Energy decidiu não renovar um contrato de longo prazo na última primavera (o que fez oferta para ficar por uma prorrogação por um ano, até 2020, para dar NASCAR mais tempo para encontrar um substituto).
é claro, A Monster Energy é um importante jogador na indústria de motocross/supercross, e tem sido por um período muito mais longo de tempo. Desde o início do milênio, quando a companhia de bebidas energéticas de Corona, Califórnia, começou a fazer ondas, eles têm sido um patrocinador de corridas de motocicletas off-road em muitos níveis. Há Monster Energy AMA Supercross Campeonato (desde 2008), o Monster Energy Cup, em Las Vegas, o Monster Energy FIM Motocross World Championship (MXGP), o Monster Energy FIM Motocross of Nations, o Monster Energy Mammoth Mountain Clássico, e muito mais.
eles também foram um patrocinador de sua Corona vizinho Mitch Payton Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki team, A Monster Energy Kawasaki factory team, Monster Energy Yamaha, Monster Energy/Star Racing Yamaha, Kawasaki Team Green, e muito mais. Eles também permanecem um patrocinador de lendas reformadas como Ricky Carmichael, Jeremy McGrath, e Ryan Villopoto, entre outros.
Monster Energy ficou preso com supercross e motocross porque joga para um público muito mais jovem do que o automobilismo. Também pode ser dividido em destaques e clips fáceis de digerir. Os melhores atletas abraçaram as mídias sociais no início, e as corridas de motocicletas continuam a ser uma forma legal e independente de corrida. A energia monstro também tem sido enraizada na sujeira, como as listas acima atestam. Então, o que correu mal com o NASCAR? Ninguém está realmente dizendo, mas parece que as lutas de corrida de carro para ganhar tração em todo o quadro teve um efeito. A demografia está mudando, e o público assistindo NASCAR não tem crescido. Eles tentaram muitas mudanças de formato, mas sentar e assistir três horas de corrida de automóveis em uma tarde de domingo não é o que costumava ser para anunciantes e patrocinadores nesta era digital. NASCAR também teve um grande volume de negócios no topo como eles tentam lidar com o mundo digital em rápida mudança. Obviamente, ainda têm algum trabalho a fazer se quiserem continuar a ser relevantes no mundo de hoje.
no final será conhecido como a NASCAR Cup, que é algo que realmente deveria ter sido o tempo todo. Ao longo dos anos eles viram Winston vir e ir depois que o governo finalmente quebrou a marca de cigarro, e então tornou-se Nextel Cup, apenas para ver a Nextel se fundir com outra empresa de telecomunicações, o que significava mudar o nome para Sprint Cup. E quando se foram embora, tornou-se a Monster Energy NASCAR Cup…. O que parece muito parecido com a outra Monster Energy Cup, a que tinham dado em Las Vegas desde 2011. Claro, é um desporto diferente, com metade das rodas, mas muito mais à direita. E salta. E UPS. Mas a confusão que apresentou foi desnecessária, e com Monster Energy agora deixando NASCAR, era hora do que teria sido um quinto novo nome para a série e seu troféu final. Desta vez, sem um patrocinador de título real, eles fizeram o que deveria ter sido o tempo todo: a NASCAR Cup.
aqui está o mergulho mais profundo da ESPN no que o novo acordo NASCAR vai parecer para o esporte.
imagem principal: Monster Energy