nu Yates Racing
Mall:NASCAR ägare Infobox
Robert Yates Racing är en före detta NASCAR Sprint Cup lag som ägs av Robert Yates och hans son Doug Yates. Yates startade företaget 1989 och det växte till ett trebilslag som vann Sprint Cup-mästerskapet 1999. 2008 gick Robert Yates i pension och överlämnade företaget till sin son Doug Yates.
historia
#38 historia
Sadler hade 2 poler, 2 Topp 5 s. han fångade äntligen sin första cupvinst 2004 på Texas Motor SpeedwaVFy följt av en annan Fontana. 2006 meddelade Sadler att han undertecknade med Evernham Motorsports för 2007, Yates släppte Sadler. Yates bestämde sig för att anställa Busch-seriens förare David Gilliland för att avsluta 2006 och 2007, resten är osäker.
#28 historia
1994 startade Robert Yates ett Winston-lag och satte in # 28 Texaco Havoline Ford driven av Ernie Irvan som just gick med i RYR. Han sprang bara 21 av 31 lopp med 5 poler och 3 segrar. Under säsongen 1995 körde Irvan bara 3 Lopp. Irvan tog abscense resten av säsongen. Yates anlitade Dale Jarrett för att fylla i. Irvan återvände 1996 med ny partner Jarrett, Irvan fångade 1 pol 2 segrar och 10 Topp 5. i slutet av säsongen 1997 beslutade Irvan att lämna för att köra för Nelson Bowers. Yates hittade unga Kenny Irwin Jr.för att ersätta Irvan. Irwin körde #28 för RYR under säsongerna 1998 och 1999 – vinnande tre stolpar och publicerade fyra topp 5 och 12 topp 10. i slutet av säsongen 1999 ersattes Irwin Jr.av Ricky Rudd, som skulle köra den berömda #28-posten under de kommande tre säsongerna (2000, 2001, 2002). Rudd gjorde tre segrar och fyra poler under sin tenue på RYR. I slutet av säsongen 2002 lämnade Rudd för Wood Brothers. 2003 ändrade Yates #28 till # 38, släppte sponsor Havoline och bytte till M&M, undertecknade 28 år gammal Elliott Sadler.
#88 historia
för säsongen 1995 frågade Ernie Irvan och fick från RYR ett års frånvaro. Som ett resultat anställdes Dale Jarrett för att köra #28 (kommer över från Joe Gibbs Racing tidigare år). Irvan skulle dock komma tillbaka till RYR fold i tre sena Säsongscuplopp (North Wilkesboro II, Phoenix, Atlanta II). För dessa händelser fick RYR ytterligare sponsorstöd från Texaco Havoline som gjorde det möjligt för Irvan att köra en andra Yates – post – #88. För 1996 såg Yates möjligheten att fortsätta kämpa för två heltidsposter för två av de hetaste förarna i sporten. Både Jarrett och Irvan skulle utgöra Ryrs razzia som ett tvåbilslag med två heltidsanmälningar. Men en liten twist skulle uppstå: Irvan och Jarrett skulle byta nummer för ’ 96 – med #28 som går tillbaka till Irvan och Jarrett i en helt ny sponsrad # 88 Ford Quality Care-post för de kommande fem säsongerna (1996, ’97, ’98, ’99, ’00). Fram till 2001 vann Jarrett 20 tävlingar med 119 topp 5 och vann cupmästerskapet 1999. Från och med 2001 UPS tog över sponsring av #88 och Jarrett. I mitten av 2006 meddelade Jarett att han lämnade RYR och undertecknade med Michael Waltrip Racing och UPS skulle gå med honom. Yates tänkte på att anställa devolopment-föraren Stephen Leicht men bestämde sig för att han inte var redo för rigor och krav på Sprint Cup-tävling. För säsongen 2007 valde Yates att anställa veteranförare Ricky Rudd (som hade kört Yates #28 Från 2000-2002). Mars Incorporated varumärke Snickers tecknat som huvudsponsor för # 88 Rudd-driven post för ett år. I slutet av säsongen 2007 markerade slutet på #88 på RYR för gott (Dale Earnhardt Jr.och Hendrick Motorsports begärde och fick tillstånd att ta numret från och med 2008). För säsongen 2008 bytte Yates’ (tidigare #88) tillbaka till #28 för att ge plats för Travis Kvapil och det omvampade Yates Racing-tvåbilslaget (med lagkamrat David Gilliland som kör #38).