SB2U-3

Tämä sivu kertoo amerikkalaisesta syöksypommittajasta SB2U-3: sta. Muita käyttötarkoituksia varten katso SB2 (Disambiguation).

SB2U-3

360://https://wiki.warthunder.com/images/e/e8/Cockpit_sb2u-3.jpg

SB2U-3

	RB	SB
1.7	1.7	1.7

Luokka:

tutkimus:4 000

osto:2 100

Näytä pelissä

kuvaus

Sb2u-3 on rank I amerikkalainen syöksypommittaja, jonka taisteluluokitus on 1,7 (AB/RB/SB). Se esiteltiin päivityksessä 1.75 ”La Résistance”.

Sb2u kehitettiin 1930-luvun alussa, ja vaikka sitä pidettiin vanhentuneena toisen maailmansodan puhjetessa, se pysyi edelleen käytössä Midwayn taistelun läpi, mutta vuonna 1943 se poistettiin koulutusyksiköiksi ja korvattiin kehittyneemmillä koneilla. Koneessa oli vakionopeuksinen potkuri, jota oli tarkoitus käyttää syöksyjarruna tehdessään syöksypommitushyökkäyksiä. Pommien kiinnittämiseen oli kolme kovaa kohtaa, yksi 250 lb: n pommi jokaisen siiven alla ja yksi 500 tai 1 000 lb: n pommi kiinnitettynä pyloniin rungon alla. Suurempi pommi kiinnitettiin myös niin sanottuun” trapetsiin ” eli laitteeseen, joka pommin vapautuessa heilauttaisi pommin irti potkurikaaresta.

yleistä tietoa

lentosuoritus

yksityiskohdat

selviytymiskyky ja panssarointi

• 3 mm Teräslaatikot tykkimiehen takana
• ei panssarilaseja
• kriittiset osat lentokoneen edessä (polttoaine, ohjaaja, Moottori, ohjaus)
• itsesulkeutuvat Polttoainesäiliöt (1 lentäjän takana)

muutokset ja taloudellisuus

korjauskustannus → viite

AB380 → 483

RB590 → 751

SB370 → 471

muokkausten Kokonaiskustannus4 440

2 670

Talisman cost300

Miehistökoulutus600

Experts2 100

Aces40

Tutkimusasetukset110 000

palkkio battleAB / RB / SB: stä

20 / 60 / 170 %

100 / 100 / 100 %

muutokset

lentosuorituskyky	selviytymiskyky	aseistus
rungon korjaus tutkimus: 220 kustannukset: 130 50 patteri tutkimus: 220 kustannukset: 130 50 Kompressori tutkimus: 250 kustannukset: 150 60 siipien korjaus tutkimus: 280 kustannukset: 170 60 Moottori tutkimus: 280 kustannukset: 170 60 Moottorin ruiskutus tutkimus: 480 kustannukset: 290 110	Lentorunko tutkimus: 250 kustannukset: 150 60 kansi tutkimus: 480 kustannukset: 290 110	bmg50_belt_pack tutkimus: 220 kustannukset: 130 50 FSBC mk.5 tutkimus: 220 kustannukset: 130 50 bmg50_new_gun tutkimus: 250 kustannukset: 150 60 FLBC mk.1 tutkimus: 250 kustannukset: 150 60 bmg50_turret_belt_pack tutkimus: 280 kustannukset: 170 60 Mk 13 Mod 0 tutkimus: 280 kustannukset: 170 60 bmg50_turret_new_gun tutkimus: 480 kustannukset: 290 110

aseistus

Hyökkäysaseistus

Sb2u-3 on aseistettu:

• 4 x 12.7 mm m2 Browning-konekiväärit, siipiasenteiset (400 rpg = 1 600 yhteensä)

ripustettu aseistus

Sb2u-3 voidaan varustaa seuraavilla tykeillä:

• 1 x 500 lb AN-M64A1-pommi + 2 x 100 lb AN-M30A1-pommi (yhteensä 700 lb)
• 1 x 500 lb an-M64A1-pommi + 2 x 250 lb an-M57-pommi (yhteensä 1 000 lb)
• 1 x 1 000 lb AN-M65A1-pommi (1 000 lb yhteensä)
• 1 x type a mark i Miina

puolustusaseistus

Sb2u-3: A puolustaa:

• 1 x 12,7 mm m2 Browning-konekivääri, selkätorni (315 rpg)

käyttö taisteluissa

Sb2u-3 on lentotukialukseen perustuva syöksypommittaja. Tämä lentokone on melko hidas, mutta tukeva. Se on rakennettu syöksypommittajaksi, ja se on erinomainen sukeltamaan kohteen yläpuolelle päästääkseen pomminsa vapaaksi. Sb2u on yksi ainoa varhainen Lentokone War Thunder jossa on sukellussiivekkeet (h) tukea hidastamaan rakentaa nopeuden aikana sukellus, auttaa estämään repiminen pois Siivet RB ja SB. Siipiin kiinnitettävät konekiväärit mahdollistavat tämän ilma-aluksen pehmeämpien maa-tai vesikohteiden sullomisen pommien lataamista odotellessa (AB). Selkä selkä Gunner auttaa torjumaan vihollisen hyökkääjät, mutta se ei ole pelin muuttaja tämän lentokoneen.

sb2u on hidas lentokone, jonka vuoksi sillä on kaksi vaihtoehtoa, ensimmäinen on halata maastoa. Kun lennät valitsemaasi kohteeseen (AAA-sivustot, AA-ajoneuvot tai tukikohdat), lennä maastossa, käytä mitä kukkuloita ja laaksoja on lentää läpi. Aika kohde voi olla rajoitettu ennen vihollinen pääsee sinne niin line up your pommitus ajaa ja pudota pommeja. Tämä lentokone voi liikkumavaraa melko hyvin, hyödyntäen hissi ja peräsin ohjaimet, voit nopeasti kääntää tämän lentokoneen ympäri ja palata maahan hyökkää kohteita juuri lensi yli.

toinen vaihtoehto on saada korkeutta. Liian korkea tekee pommeista tehottomia. Ajatuksena on saavuttaa useita tuhansia metrejä, lentää kohti haluamaasi kohdetta ja sukeltaa sen päälle. Sukelluksen aikana lentokoneesi kasvattaa nopeutta, estää liian suuren nopeuden muodostumisen ja hallita jäykistymistä, vähentää kaasuläppää ja käynnistää sukellusjarrut (h). Näin voit hallitusti laskeutuminen ja kyky riviin tavoite helpompaa, valitettava alas puoli on, että nyt olet hitaasti liikkuvat suorassa linjassa, helppo tavoite vihollisen taistelijoita. Kun isket kohteeseesi ja vapautat pommit, Käynnistä täysi kaasu ja vedä syöksyjarrut sisään.

vaikka tämä kone on hidas, sitä voidaan käyttää hyväksi hävittäjien iskemiseen, jos on pakko. Tämän lentokoneen ohjattavuus ja sen hidas nopeus voivat auttaa pakottamaan hyökkäävän vihollisen ylittämään tai aliarvioimaan tämän koneen kyvyt.

selkä menosuuntaan kääntyvä tykkimies ei paljoa estä, älä luota siihen, että hän puhdistaa pyrstösi peräänajokoneesta. Vihollishävittäjät olettavat koneen olevan helppo kohde kokonsa ja hitaan nopeutensa vuoksi.

Sb2u on hidas Lentokone, vaikka se onkin ohjailtavissa. Siipien ja peräsimen suuren pinta-alan vuoksi se voi tehdä nopeita peruutuksia siipien ylityksillä aiheuttaen nopeampien hävittäjien ylityksen. Taka-ampuja ei pakkaa paljoa iskua, mutta kun hän tulee Tätä konetta kohti alapuolelta, hän välttää kaikki hyökkäys- / puolustusaseet, jotka antavat aikaa ampua. Pyri lentokoneen kriittisille alueille (Moottori, lentäjä, polttoaine…), sillä lentokoneen runko voi imeä suuren määrän vaurioita.

Moottorin manuaalinen ohjaus

plussat ja miinukset

plussat:

• ohjattavuus
• kaksoisrooli syöksypommittaja/hyökkääjä
• hyvä sukeltaja
• neljän aseistus .50 kaliiperin konekiväärit antavat sille hyvän etutulitehon

miinukset:

• Suuri maalitaulu
• hidas nopeus
• heikot puolustusaseet
• pieni hyötykuorma

historia

1930-luvun puoliväli oli jännittävää sotilaskoneiden kehityksen aikaa. Kuten teknologisissa muutoksissa, suunnittelijat, kehittäjät ja insinöörit etsivät keinoja käyttää mahdollisimman paljon voimaa, nopeutta tai jopa vahinkoa. Lentokoneet, jotka täyttävät parhaat näistä ominaisuuksista ovat tyypillisesti niitä, jotka saavat sopimuksia armeijan kanssa.

Yhdysvaltain laivasto halusi jatkuvasti päivittää lentokonekalustoaan ja vuonna 1934 se pyrki saamaan ehdotuksia uudeksi lentotukialuskäyttöön suunnitelluksi tiedustelupommittajaksi. Tämä scout pommikone vaatimus oli ainutlaatuinen aikaa, koska pyyntö tuli kahdessa osassa, ilma valmistaa oli mahdollisuus esittää joko yksitasoinen tai kaksitasoinen vaihtoehto. Kuusi valmistajaa kilpaili ehdotuksessa, ja Vought oli ainoa valmistaja, joka esitti mahdollisen lentokoneen kussakin luokassa. Tuolloin yksiplaneetat olivat vielä suhteellisen uusia, kun taas kaksitasolentokoneilla oli tunnettu rataennätys. Vought suosi monoplane-rakennetta, mutta päätyi siihen, että kunkin luokan lähetysten tarjoaminen mahdollisti niiden kilpailukyvyn riippumatta siitä, minkä luokan laivasto valitsi. Kuudesta yhtiöstä neljä voitti sopimukset Yhdysvaltain laivaston kanssa ja Voughtin yksitasoinen XSB2U-1 oli yksi.

Sb2u-1 oli 1930-luvun puolivälin tavanomainen matalasiipinen yksitasokone, jonka runkorakenne koostui teräsputkista, joissa oli alumiinipaneelit, jotka peittivät koneen moottorin suojuksesta takatilaan, jossa pyrstötykki istui. Suurimmassa osassa rungon takaosaa käytettiin kangaspäällystettä. Siivet olivat kokonaan metallia, ja ne pystyivät taittumaan säilytykseen lentotukialuksilla, kun niitä ei käytetty, jolloin niihin mahtui enemmän lentokoneita. Kone oli kahden hengen kone, joka tarvitsi vain pilotin ja pyrstötykin, jotka pystyivät toimimaan myös tähystäjänä. Koneen sporttina oli Pratt & Whitney R-1535-2 Twin-Wasp Junior radial-moottori, joka toimi yhdessä kaksiteräisen vakionopeuspotkurin kanssa. Tarkoituksena oli saada potkuri toimimaan sukellusjarruna sukellushyökkäysajoissa. Tämä osoittautui kuitenkin tehottomammaksi, ja lentäjillä oli tapana laskea laskutelineitä, mikä toi lisää heidän tarvitsemaansa ilmanvastusta. Kone käytti koneen rungon alla heiluvaa trapetsia pommin linkoamiseen sukellushyökkäyksen aikana varmistaakseen, että se tyhjentää potkurin kaaren. Lentäjät havaitsivat, että paras tapa pudottaa 1 000 lb-pommia oli sukeltaa matalammassa kulmassa oikean nopeuden ja maavaran varmistamiseksi pudotettaessa suuri pommi. Pienempiä pommeja voitiin asentaa siipien alle 500 paunan lisämäärän mahdollistamiseksi.

vuonna 1938 Yhdysvaltain laivasto antoi käskyn lisätä kasvavaan sb2us-kokoelmaansa ja pyysi 58 sb2u-2-tiedustelupommittajaa, jotka olivat hieman muunneltu versio sb2u-1: stä. Fyysisiä eroja ei ollut, mutta lentokoneeseen asennetuissa laitteissa oli pieniä muutoksia.

myöhemmin vuonna 1939 Yhdysvaltain merijalkaväki teki tilauksen SB2U-3-koneista. Niiden tarpeet olivat hieman erilaiset kuin laivaston, joten niiden koneet vaativat päivityksiä. Tämä versio oli tarkoitettu pitkän kantaman tiedustelupommittajaksi, ja se varustettiin kiinteäsiipisillä polttoainesäiliöillä, jotta kantama olisi suurempi, ja koneen pyrstön kokoa kasvatettiin lentokoneen ohjattavuuden lisäämiseksi peräsintä käytettäessä. SB2U-3 Vindicatoreja rakennettiin yhteensä 57 kappaletta, ja monet näkivät taisteluita Midwayn taistelussa.

Media

Videot

Katso myös

linkit War Thunder-wikin artikkeleihin, joiden arvelet olevan hyödyllisiä lukijalle, esim.:

• viittaus ilma-alusten sarjaan;
• linkit muiden kansojen ja tutkimuspuiden likimääräisiin analogeihin.

• Official data sheet – more details about the performance