SB2U-3

această pagină este despre bombardierul american de scufundări SB2U-3. Pentru alte sensuri, vedeți SB2 (dezambiguizare).

SB2U-3

360://https://wiki.warthunder.com/images/e/e8/Cockpit_sb2u-3.jpg

SB2U-3

AB	RB	SB
1.7	1.7	1.7

clasa:

Cercetare:4 000

cumpărare:2 100

arată în joc

descriere

SB2U-3 este un bombardier american de scufundări de rang i cu un rating de luptă de 1,7 (AB/RB/SB). Acesta a fost introdus în actualizarea 1.75″la R Xktsistance”.

SB2U a fost dezvoltat la începutul anilor 1930 și, deși considerat învechit la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, a rămas în serviciu prin Bătălia de la Midway, totuși în 1943 a fost retras în unități de antrenament și înlocuit cu avioane mai avansate. Această aeronavă avea o elice cu viteză constantă, care era destinată să fie utilizată ca frână de scufundare în timp ce efectua manevre de atac cu bombardament de scufundare. Au existat trei puncte grele pentru atașarea bombelor, o bombă de 250 lb sub fiecare aripă și o singură bombă de 500 sau 1.000 lb montată pe un stâlp sub fuselaj. Bomba mai mare a fost, de asemenea, atașată la ceea ce se numea „trapez”, un dispozitiv care, atunci când bomba a fost lansată, ar fi aruncat bomba din arcul elicei.

Informații generale

performanța zborului

detalii

supraviețuire și armură

• 3 mm cutii de oțel în spatele tunarului
• fără geamuri blindate
• componente critice situate în fața aeronavei (combustibil, pilot, motor, comenzi)
• rezervoare de combustibil auto-etanșe (1 în spatele pilotului)

modificări și economie

costul Reparațiiide referință de bază

AB380 icon sl 483

rb590 icon 751

SB370 icon 471

costul Total al modificărilor4 440

2 670

Talisman cost300

crew training600

Experts2 100

Aces40

cercetare Aces110 000

recompensă pentru battleAB / RB / SB

20 / 60 / 170 %

100 / 100 / 100 %

modificări

performanță de zbor	supraviețuire	armament
repararea fuselajului cercetare: 220 Cost: 130 50 Radiator cercetare: 220 Cost: 130 50 compresor cercetare: 250 Cost: 150 60 repararea aripilor cercetare: 280 Cost: 170 60 motor cercetare: 280 Cost: 170 60 injecție motor cercetare: 480 Cost: 290 110	Cadru aerian cercetare: 250 Cost: 150 60 capac cercetare: 480 Cost: 290 110	bmg50_belt_pack cercetare: 220 Cost: 130 50 FSBC mk.5 cercetare: 220 Cost: 130 50 bmg50_new_gun cercetare: 250 Cost: 150 60 FLBC mk.1 cercetare: 250 Cost: 150 60 bmg50_turret_belt_pack cercetare: 280 Cost: 170 60 Mk 13 Mod 0 cercetare: 280 Cost: 170 60 bmg50_turret_new_gun cercetare: 480 Cost: 290 110

armament

armament ofensiv

SB2U – 3 este înarmat cu:

• 4 x 12.Mitraliere Browning de 7 mm M2, montate pe aripă (400 rpg = 1.600 în total)

armament suspendat

SB2U-3 poate fi echipat cu următoarea muniție:

• 1 x 500 lb AN-m64a1 bombă + 2 x 100 lb AN-m30a1 bombe (700 lb total)
• 1 x 500 lb an-m64a1 bombă + 2 x 250 lb an-M57 bombe (1.000 lb total)
• 1 x 1.000 lb an-m65a1 bombă (1.000 lb total)
• 1 x marca de tip A i a mea

armament defensiv

SB2U-3 este apărat de:

• 1 x 12.7 mm m2 Browning mitralieră, turela dorsală (315 rpg)

utilizare în bătălii

SB2U-3 este un bombardier de scufundare bazat pe transportator. Această aeronavă este o aeronavă destul de lentă, dar robustă. Construit ca un bombardier de scufundare, excelează la scufundarea deasupra unei ținte pentru a-și elibera bombele. SB2U este unul dintre singurele avioane timpurii din War Thunder care prezintă clapete de scufundare (h) pentru a ajuta la întârzierea creșterii vitezei în timpul unei scufundări, ajutând la prevenirea ruperii aripilor în RB și SB. Mitralierele montate pe aripi permit acestei aeronave să bombardeze ținte mai moi la sol sau apă în timp ce așteaptă reîncărcarea bombelor (AB). Spate cu care se confruntă dorsală gunner ajută pentru a îndepărta atacatorii inamice, cu toate acestea, nu este un schimbător de joc pentru acest avion.

SB2U este o aeronavă lentă care o conduce la două opțiuni, în primul rând este să îmbrățișeze terenul. În timp ce zburați către ținta aleasă (site-uri AAA, vehicule AA sau baze), zburați de-a lungul terenului, utilizați ce dealuri și văi există pentru a zbura. Timpul la țintă poate fi limitat înainte ca inamicul să ajungă acolo, astfel încât să vă aliniați bombardamentul și să aruncați bombe. Această aeronavă poate manevra destul de bine, folosind comenzile liftului și cârmei, puteți răsturna rapid această aeronavă și vă puteți întoarce la sol atacând țintele pe care tocmai le-ați zburat.

a doua opțiune va fi să câștigi altitudine. Merge prea mare va face bombe dumneavoastră ineficiente. Ideea aici este să câștigi câteva mii de picioare, să zbori spre ținta aleasă și apoi să te scufunzi pe ea. În timpul scufundării, aeronava dvs. va crește viteza, pentru a preveni acumularea prea mare a vitezei și pentru a controla rigidizarea, pentru a reduce accelerația și a angaja frânele de scufundare (h). Acest lucru vă va permite o coborâre controlată și capacitatea de a vă alinia mai ușor ținta, partea nefericită în jos este că acum vă deplasați încet în linie dreaptă, țintă ușoară pentru luptătorii inamici. Odată ce vă năpusti pe țintă și eliberați bombe dvs., se angajeze accelerație completă și retrage frâne se arunca cu capul.

în timp ce acest avion este lent, acesta poate fi utilizat pentru a ataca luptători dacă într-un vârf de cuțit. Manevrabilitatea acestei aeronave împreună cu viteza sa lentă pot ajuta la forțarea unui inamic atacat să depășească sau să subestimeze capacitățile acestei aeronave.

tunarul dorsal orientat spre spate nu descurajează prea mult, nu te baza pe el pentru a-ți curăța coada de avioane. Luptătorii inamici vor presupune că această aeronavă este o țintă ușoară datorită dimensiunii și vitezei sale lente.

SB2U este o aeronavă lentă, însă este manevrabilă. Datorită suprafeței mari a aripilor și a cârmei, poate face inversări rapide prin aripi, provocând depășirea luptătorilor mai rapizi. Tunarul din spate nu împachetează prea mult un pumn, totuși venirea la această aeronavă din partea inferioară va evita orice arme ofensive/defensive care să permită timp pentru a alinia o lovitură. Scopul pentru zonele critice ale aeronavei (motor, pilot, combustibil…), deoarece corpul aeronavei poate absorbi o cantitate bună de daune.

comandă manuală a motorului

Pro și contra

Pro:

• manevrabil
• dublu rol bombardier se arunca cu capul/atacator
• scafandru bun
• Armament de patru .Mitraliere de calibru 50 îi conferă o putere de foc frontală bună

contra:

• țintă mare
• viteză lentă
• arme defensive slabe
• sarcină utilă mică

Istorie

mijlocul anilor 1930 a fost un moment interesant de dezvoltare a aeronavelor militare. Ca și în cazul schimbărilor tehnologice, designerii, dezvoltatorii și inginerii caută modalități de a elimina cât mai multă putere, viteză sau chiar daune. Aeronave care imbue cele mai bune dintre aceste calități sunt de obicei cele care obține contracte cu armata.

Marina Statelor Unite căuta continuu să-și modernizeze flota de aeronave și în 1934 a căutat să primească propuneri pentru un nou bombardier scout conceput pentru utilizarea transportatorului. Această cerință a bombardierului scout a fost unică pentru acea vreme, deoarece cererea a venit în două părți, producătorii de aeronave au avut de ales să prezinte fie o opțiune monoplan, fie biplan. Șase producători au concurat în propunere, iar Vought a fost singurul producător care a prezentat o aeronavă potențială în fiecare categorie. La acea vreme, monoplanele erau încă relativ noi, în timp ce biplanele aveau un palmares cunoscut. Vought a favorizat proiectarea monoplanului, cu toate acestea, a concluzionat că furnizarea unei trimiteri în fiecare categorie le-a permis să fie competitive indiferent de categoria selectată de Marina. Dintre cele șase companii depuse, patru dintre ele au câștigat contracte cu Marina SUA și MONOPLANUL lui Vought XSB2U-1 a fost unul dintre ele.

SB2U-1 a fost un monoplan convențional cu aripă joasă de la mijlocul anilor 1930. construcția fuselajului consta din tuburi de oțel care aveau panouri de aluminiu care acopereau aeronava de la capota motorului până la cabina din spate unde stătea tunarul. Majoritatea porțiunii din spate a fuselajului a folosit acoperirea țesăturii. Aripile erau toate metalice și se puteau plia pentru depozitare pe portavioane atunci când nu erau utilizate, găzduind mai multe aeronave. Această aeronavă era o aeronavă cu două echipaje, care avea nevoie doar de un pilot și un tunar care putea funcționa și ca observator. Aeronava a purtat un Pratt & Whitney R-1535-2 Twin-Wasp Junior motor radial care a funcționat împreună cu o elice cu două lame cu viteză constantă. Intenția a fost ca elicea să funcționeze ca o frână de scufundare în timpul atacurilor de scufundare. Cu toate acestea, acest lucru s-a dovedit a fi mai puțin eficient, iar piloții au avut tendința de a coborî trenul de aterizare, ceea ce a oferit mai multă rezistență de care aveau nevoie. Aeronava a folosit un trapez oscilant sub fuselajul aeronavei pentru a arunca o bombă în timpul unui atac de scufundare pentru a se asigura că va curăța arcul elicei. Piloții au descoperit că cea mai bună practică pentru aruncarea bombelor de 1.000 lb a fost să se scufunde într-un unghi mai puțin adânc pentru a asigura viteza și clearance-ul adecvat atunci când aruncă bomba mare. Bombe mai mici ar putea fi montate sub aripi pentru a permite o suplimentare de 500 lbs.

în 1938, Marina SUA a trimis un ordin de adăugare la colecția lor în creștere de SB2Us și a solicitat 58 de bombardiere cercetașe SB2U-2 care erau o versiune ușor modificată a SB2U-1. Nu au existat diferențe fizice; cu toate acestea, au existat modificări minore în echipamentul instalat pe aeronavă.

mai târziu, în 1939, corpul de Marină al Statelor Unite a plasat o comandă pentru aeronavele SB2U-3. Nevoile lor erau puțin diferite de nevoile Marinei, așa că aeronavele lor necesitau upgrade-uri. Destinat să fie un bombardier scout cu rază lungă de acțiune, această versiune a aeronavei a fost echipată cu rezervoare de combustibil cu aripi integrale pentru a permite o distanță mai mare și a avut coada aeronavei mărită în dimensiune pentru a crește manevrabilitatea aeronavei atunci când se utilizează cârma. Au fost construiți în total 57 de răzbunători SB2U-3 și mulți au văzut lupte în Bătălia de la Midway.

Media

Videoclipuri

a se vedea, de asemenea,

link-uri către articolele de pe wiki War Thunder care credeți că vor fi utile pentru cititor, de exemplu:

• referință la seria aeronavei;
• link-uri către analogii aproximative ale altor națiuni și arbori de cercetare.

• Official data sheet – more details about the performance