SB2U-3

esta página é sobre o bombardeiro americano SB2U-3. Para outros usos, veja SB2 (desambiguação).

SB2U-3

360://https://wiki.warthunder.com/images/e/e8/Cockpit_sb2u-3.jpg

SB2U-3

AB	RB	SB
1.7	1.7	1.7

Classe:

Investigação:4 000

Compra:2 100

Mostrar no jogo

Description

the SB2U-3 is a rank I American dive bomber with a battle rating of 1.7 (AB/RB / SB). Foi introduzido na atualização 1.75 “La Résistance”.

O SB2U foi desenvolvido no início da década de 1930 e apesar de ser considerado obsoleto com a eclosão da II Guerra Mundial, ele ainda permaneceu em serviço na Batalha de Midway, no entanto, em 1943, ele foi retirado em unidades de formação e substituído por aeronave mais avançada. Esta aeronave apresentava uma hélice de velocidade constante que era destinada a ser utilizada como um freio de mergulho durante a realização de manobras de ataque de bombardeio de mergulho. Havia três pontos fortes para bombas a serem anexadas, uma bomba de 250 lb sob cada asa e uma única bomba de 500 ou 1000 lb montada em um pilão sob a fuselagem. A bomba maior também foi anexada ao que foi chamado de trapézio, um dispositivo que, quando a bomba foi lançada, balançava a bomba para fora do arco da hélice.

informações Gerais

desempenho de Vôo

Detalhes

a capacidade de Sobrevivência e armaduras

• 3 mm caixas de Aço atrás do artilheiro
• Sem armadura de vitrificação
• componentes Críticos localizado em frente da aeronave (combustível, piloto, motores, controles)
• Auto-selante de tanques de combustível (1 atrás do piloto)

Modificações e economia

Repair costBasic → Reference

AB380 → 483

RB590 → 751

SB370 → 471

custo Total das modificações4 440

2 670

Talisman cost300

Crew training600

Experts2 100

Aces40

Research Aces110 000

recompensa por battlab / RB / SB

20 / 60 / 170 %

100 / 100 / 100 %

Modificações

o desempenho de Vôo	capacidade de Sobrevivência	Armamento
Fuselagem de reparação Investigação: 220 Custo: 130 50 Radiador Investigação: 220 Custo: 130 50 Compressor Investigação: 250 Custo: 150 60 Mods aerodinamic asa.reparação de asas investigação: 280 Custo: 170 60 Motor Investigação: 280 Custo: 170 60 injeção de Motor Investigação: 480 Custo: 290 110	Estrutura Investigação: 250 Custo: 150 60 Capa Investigação: 480 Custo: 290 110	bmg50_belt_pack Investigação: 220 Custo: 130 50 FSBC mk.5 Investigação: 220 Custo: 130 50 bmg50_new_gun Investigação: 250 Custo: 150 60 FLBC mk.1 Investigação: 250 Custo: 150 60 bmg50_turret_belt_pack Investigação: 280 Custo: 170 60 Mc 13 Mod 0 Investigação: 280 Custo: 170 60 bmg50_turret_new_gun Investigação: 480 Custo: 290 110

Armamento

Ofensivo armamento

o SB2U-3 está armado com:

• 4 x 12.7 mm Browning M2 metralhadoras, asa-montado (400 rpg = total de 1.600)

Suspenso armamento

O SB2U-3 pode ser equipado com os seguintes detonado:

• 1 x 500 lb-SE M64A1 bomba + 2 x 100 lb-SE M30A1 bombas (700 lb total)
• 1 x 500 lb-SE M64A1 bomba + 2 x 250 lb-SE a M57 bombas (1.000 lb total)
• 1 x 1.000 lb-SE M65A1 bomba (1.000 lb total)
• 1 x Tipo de Uma Marca que eu mina

armamento Defensivo

O SB2U-3 é defendida por:

• 1 x 12,7 mm Browning M2 metralhadora, na torre dorsal (315 rpg)

Uso em batalhas

O SB2U-3 é um transportador com base bombardeiro de mergulho. Este avião é um avião bastante lento, mas resistente. Construído como um bombardeiro de mergulho, ele se destaca em mergulhar acima de um alvo para liberar suas bombas. O SB2U é um dos únicos primeiros aviões do trovão de guerra que possui flaps de mergulho (h) para ajudar a retardar a construção de velocidade durante um mergulho, ajudando a evitar o rasgo de asas em RB e SB. As metralhadoras montadas nas asas permitem que este avião se afunde em terra mais suave ou alvos de água enquanto se espera que as bombas recarreguem (AB). O artilheiro dorsal da retaguarda ajuda a afastar os atacantes inimigos, no entanto, não é uma mudança de jogo para esta aeronave.

o SB2U é uma aeronave lenta que o leva a ter duas opções, a primeira é abraçar o terreno. Ao voar para o seu alvo de escolha (locais AAA, veículos AA ou bases), voar ao longo do terreno, utilizar que colinas e vales há para voar através. O tempo no alvo pode ser limitado antes do inimigo chegar, por isso alinhem os bombardeios e atirem bombas. Esta aeronave pode manobrar bastante bem, utilizando os controles de elevador e leme, você pode rapidamente virar este avião em torno e voltar ao solo alvos de ataque que você acabou de voar.

a segunda opção será ganhar altitude. Subir demasiado torna as bombas ineficazes. A ideia aqui é ganhar vários milhares de pés, voar em direção ao seu alvo de escolha e, em seguida, mergulhar nele. Durante o seu mergulho, a sua aeronave irá aumentar a velocidade, para evitar a acumulação de muita velocidade e controlar o endurecimento, reduzir o acelerador e ligar os travões de mergulho (h). Isso lhe permitirá uma descida controlada e a capacidade de alinhar o seu alvo mais fácil, o lado infeliz para baixo é que agora você está lentamente se movendo em uma linha reta, alvo fácil para os combatentes inimigos. Assim que atacarem o alvo e libertarem as bombas, accionem o acelerador a todo o vapor e retirem os travões de mergulho.Embora esta aeronave seja lenta, pode ser utilizada para atacar caças em caso de emergência. A manobrabilidade deste avião, juntamente com a sua velocidade lenta, pode ajudar a forçar um inimigo a ultrapassar ou subestimar as capacidades deste avião.

o artilheiro dorsal virado para a retaguarda não impede muito, não conte com ele para limpar a sua cauda de aviões em fuga. Os caças inimigos assumirão que esta aeronave seja um alvo fácil devido ao seu tamanho e velocidade lenta.

o SB2U é uma aeronave lenta, no entanto é manobrável. Devido à grande área de superfície das asas e leme, ele pode fazer reveses rápidas através de asa-overs causando caças mais rápidos a ultrapassar. O artilheiro traseiro não leva grande parte de um soco, no entanto, vindo a esta aeronave a partir da parte inferior evitará quaisquer armas ofensivas/defensivas, permitindo que o tempo para alinhar um tiro. Apontar para áreas críticas da aeronave (motor, piloto, combustível…) como o corpo da aeronave pode absorver uma boa quantidade de dano.

Manual de Controle do Motor

Prós e contras

prós:

• manobrável
• dual role dive bomber / attacker
• Good diver
• Armament of four .50 metralhadoras calibre de dar-lhe boas frontal poder de fogo

Contras:

• Grande alvo
• velocidade Lenta
• Fraco armas defensivas
• Pequena carga

História

meados Da década de 1930 foi um momento emocionante de aeronaves militares de desenvolvimento. Tal como acontece com as mudanças tecnológicas, designers, desenvolvedores e engenheiros procuram maneiras de extrair o máximo de energia, velocidade ou até mesmo dano infligido possível. Aeronaves que imbuem o melhor destas qualidades são tipicamente aquelas que recebem contratos com os militares.

a Marinha dos Estados Unidos estava continuamente procurando atualizar sua frota de aeronaves e em 1934 procurou receber propostas para um novo bombardeiro Escoteiro projetado para o uso de porta-aviões. Este requisito de bombardeiro scout foi único para o tempo como o pedido veio em duas partes, os fabricantes de aeronaves tiveram a escolha de submeter um monoplano ou opção biplano. Seis fabricantes competiram na proposta, e a Vought foi o único fabricante que apresentou uma aeronave potencial em cada categoria. Na época, os monoplanos ainda eram relativamente novos, enquanto os biplanos tinham um histórico conhecido. A Vought favoreceu o projeto monoplano, no entanto, concluiu que o fornecimento de uma submissão em cada categoria permitia que eles fossem competitivos, não importando a categoria selecionada pela Marinha. Das seis empresas Submissas, quatro delas ganharam contratos com a Marinha dos EUA e o monoplano da Vought XSB2U-1 foi um deles.

o SB2U – 1 era um monoplano de asa baixa convencional de meados da década de 1930. a construção da fuselagem consistia em tubos de aço que tinham painéis de alumínio cobrindo a aeronave a partir da capota do motor para a cabine de pilotagem traseira, onde o artilheiro de cauda se sentou. A maior parte da parte traseira da cobertura de tecido utilizada da fuselagem. As asas eram todas de metal e podiam dobrar-se para armazenamento nos porta-aviões quando não estavam em uso, acomodando mais aeronaves. Esta aeronave era uma aeronave de dois tripulantes que necessitava apenas de um piloto e um artilheiro de cauda que também poderia operar como um observador. A aeronave exibiu um Pratt & Whitney R-1535 – 2 motor radial Junior Twin-Wasp que trabalhou em conjunto com uma hélice de velocidade constante de duas lâminas. A intenção era fazer com que a hélice funcionasse como um travão de mergulho durante os ataques de mergulho. No entanto, isto provou ser menos eficaz, e os pilotos tendiam a baixar o trem de pouso, o que lhes proporcionava mais arrasto que eles precisavam. A aeronave utilizou um trapézio balançando sob a fuselagem da aeronave para lançar uma bomba durante um ataque de mergulho para garantir que ele iria limpar o arco de hélice. Os pilotos descobriram que a melhor prática para lançar as 1.000 bombas lb era mergulhar em um ângulo mais raso para garantir a velocidade e a liberação adequadas ao largar a grande bomba. Bombas menores poderiam ser montadas sob as asas para permitir um adicional de 500 lbs.

em 1938, a Marinha dos EUA submeteu uma ordem para adicionar à sua crescente coleção de sb2us e solicitou 58 bombardeiros Scouts SB2U-2 que eram uma versão ligeiramente modificada do SB2U-1. Não houve diferenças físicas; no entanto, houve pequenas alterações no equipamento instalado na aeronave.Mais tarde, em 1939, o corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos encomendou aeronaves SB2U-3. As suas necessidades eram um pouco diferentes das Da Marinha, por isso, as suas aeronaves precisavam de actualizações. Destinado a ser um bombardeiro de longo alcance, esta versão da aeronave foi equipado com tanques de combustível de asa integral para permitir um maior alcance e teve a cauda da aeronave aumentada em tamanho para aumentar a capacidade de manobra da aeronave ao usar o leme. Um total de 57 Vindicadores SB2U-3 foram construídos, e muitos viram combate na batalha de Midway.

Media

Vídeos

Ver também

Links para os artigos sobre a Guerra do Trovão Wiki, que você acha que vai ser útil para o leitor, por exemplo:

• de referência para a série da aeronave;
• links para aproximar farmacêutica, de outras nações e pesquisa árvores.

• Official data sheet – more details about the performance