このページは、アメリカの急降下爆撃機SB2U-3についてです。 その他の用途については、SB2(曖昧さ回避)を参照してください。
| AB | RB | SB |
| 1.7 | 1.7 | 1.7 |
説明
SB2U-3は、戦闘評価1.7（AB/RB/SB）のランクIアメリカの急降下爆撃機です。 これは、アップデート1.75″La Résistance”で導入されました。
SB2Uは1930年代初頭に開発され、第二次世界大戦の勃発時には時代遅れと考えられていましたが、ミッドウェイの戦いを通じてまだ就役していましたが、1943年に訓練部隊に引き抜かれ、より高度な航空機に置き換えられました。 この機体は、急降下爆撃攻撃の操縦を行う間に急降下ブレーキとして利用されることを意図した定速プロペラを備えていた。 爆弾を取り付けるための3つのハードポイントがあり、各翼の下に1つの250lb爆弾と、胴体の下のパイロンに1つの500または1,000lb爆弾が取り付けられていた。 より大きな爆弾は、爆弾が放出されたときにプロペラアークから爆弾を明確に振る装置である”ブランコ”と呼ばれるものにも取り付けられていた。
一般情報
飛行性能
| 特徴 | 最高速度 （4,084mでkm/h） |
最高高度 （メートル） |
ターン時間 （秒） |
上昇率 （メートル/秒） |
離陸ラン （メートル）) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AB | RB | AB | RB | RB | RB | RB | ||
| 在庫 | 338 | 329 | 6800 | 23.6 | 24.5 | 3.7 | 4.5 | 300 |
| アップグレードされた | 383 | 360 | 20.4 | 22.0 | 9.7 | 6.2 | ||
詳細
| 特徴 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 戦闘フラップ | 離陸フラップ | 着陸フラップ | エアブレーキ | アレスタギア |
| X | X | ✓ | ✓ | ✓ |
| リミット | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 翼(km/h) | ギア(km/h) | フラップ(km/h) | 最大静的G | |||
| 戦闘 | 離陸 | 着陸 | + | – | ||
| 740 | 440 | N/A | N/A | 700 | ~14 | ~8 |
| 最適速度(km/h) | |||
|---|---|---|---|
| エルロン | 舵 | エレベーター | ラジエーター |
| < 300 | < 350 | < 320 | > 299 |
| 圧縮機（RB/SB) | ||
|---|---|---|
| 設定1 | ||
| 最適高度 | 100%エンジン出力 | WEPエンジン出力 |
| 2,895m | 750hp | 825hp |
生存可能性と鎧
- 3 砲手の背後にあるmmスチールボックス
- 装甲なし
- 航空機の前面にある重要なコンポーネント（燃料、パイロット、エンジン、コントロール）
- セルフシール燃料タンク（パイロットの後ろに1)
改造と経済
| 飛行性能 | 生存性 | 武器 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
 機体
研究:
250
コスト:
150 Slアイコン。png
60
 カバー
研究:
480
コスト:
290 Slアイコン。png
110
|
|
武装
攻撃武装
SB2U-3は以下で武装しています。:
- 4 ×127mm M2ブローニング機関銃、翼搭載（400rpg=合計1,600)
懸垂式武装
SB2U-3には以下の兵器を装備できます:
- 1
- 1x500lb AN-M64A1爆弾+2x100lb AN-M30A1爆弾(合計700lb)
- 1x500lb AN-M64A1爆弾+2x250lb AN-M57爆弾(合計1,000lb)
- 1×1,000lb AN-M65a1爆弾(合計1,000lb)
- 1×1,000lb AN-M65a1爆弾(合計1,000lb)
- 1×タイプAマークI地雷
防御武装
SB2U-3は次のように防御されています。:
- 1 x12.7mm M2ブローニング機関銃、背面砲塔(315rpg)
戦闘での使用
SB2U-3は、キャリアベースの急降下爆撃機です。 この航空機はかなり遅い航空機ですが、頑丈です。 急降下爆撃機として構築され、それはその爆弾を解放するために、ターゲットの上にダウンダイビングに優れています。 SB2UはRBおよびSBの翼の裂け目を防ぐのを助ける飛び込みの間に速度の蓄積を遅らせることを助けるために飛び込みの折り返し（h）を特色にする戦 翼に取り付けられた機関銃は、この航空機が爆弾がリロード（AB）するのを待っている間、より柔らかい地面または水の目標を機銃掃射することを可能に 背面に面した背側の砲手は、敵の攻撃者を追い払うのに役立ちますが、この航空機のゲームチェンジャーではありません。
SB2Uは二つの選択肢を持つことにつながる遅い航空機であり、最初は地形を抱擁することです。 選択したターゲット（AAAサイト、AA車両または拠点）に飛んでいる間、地形に沿って飛行し、丘や谷が飛ぶためにそこにあるものを利用します。 敵がそこに着く前に、ターゲット上の時間が制限されることがありますので、あなたの爆撃の実行をラインアップし、爆弾をドロップします。 この航空機は、エレベーターと舵のコントロールを利用して、かなりよく操縦することができ、あなたはすぐに周りにこの航空機を反転し、あなただけの上
第二の選択肢は高度を得ることです。 高すぎる行くあなたの爆弾が無効になります。 ここの考えは数千フィートを得、選択のあなたのターゲットの方に飛び、次にそれで潜ることである。 あなたのダイビング中に、あなたの航空機は、あまりにも多くの速度のビルドアップを防止し、硬化を制御し、あなたのスロットルを減らし、ダイブブレーキ（h）を従事するために、速度を構築します。 これはあなたに制御された降下と簡単にあなたのターゲットを並べる能力を可能にします、不幸なダウン側は今、あなたはゆっくりと直線、敵の戦闘機のための簡単なターゲットに移動しているということです。 あなたのターゲットに急襲し、あなたの爆弾を解放したら、フルスロットルを従事し、ダイブブレーキを後退させます。
この機体は低速ですが、ピンチの場合は戦闘機を攻撃するために利用できます。 その低速と一緒にこの航空機の操縦性は、この航空機の能力をオーバーシュートまたは過小評価するために攻撃敵を強制的に支援することができます。
後ろ向きの背側砲手はあまり抑止せず、後ろ向きの航空機の尾をクリアするために彼に頼らないでください。 敵の戦闘機は、そのサイズと低速のために、この航空機が簡単な目標であると仮定します。
SB2Uは低速機ですが、操縦は可能です。 翼および舵の大きい表面積が原因で、それはより速い戦闘機がオーバーシュートする原因となる翼オーバーを通して速い逆転を作ることができます。 後部砲手はパンチの多くをパックしません,しかし、下側からこの航空機に来ることは、ショットをラインアップする時間を可能にする任意の攻撃/守備 航空機の本体が損傷の良い量を吸収することができますように、航空機（エンジン、パイロット、燃料…）の重要な領域を目指しています。
手動エンジン制御
| メックエレメンツ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミキサー | ピッチ | ラジエーター | スーパーチャージャー | ターボチャージャー | ||||
| オイル | 水 | タイプ | ||||||
| 制御可能 | 制御可能 自動制御されていない |
制御可能 自動制御されていない |
制御可能 自動制御されていない |
制御可能 自動制御されていない |
制御可能 | 制御可能 | 制御不可能 1ギア |
制御不可能 |
長所と短所
:
- 操縦可能
- 二重役割急降下爆撃機/攻撃者
- グッドダイバー
- 四つの武装。50口径機関銃はそれに良い正面火力を与える
短所:
- 大型ターゲット
- 低速
- 弱い防御兵器
- 小型ペイロード
歴史
1930年代半ばは軍用機開発のエキサイティングな時期でした。 技術的な変化と同様に、設計者、開発者、エンジニアは、できるだけ多くのパワー、スピード、さらには損傷の影響を避ける方法を探します。 これらの資質の最高を吹き込む航空機は、通常、軍との契約を得るものです。
アメリカ海軍は継続的に航空機の艦隊をアップグレードするために探していたし、1934年にキャリアの使用のために設計された新しい偵察爆撃機の提案を受けようとしました。 この偵察爆撃機の要件は、要求が二つの部分で来たように、航空機メーカーは単葉または複葉機のいずれかのオプションを提出する選択を持っていた時 この提案には6つの製造業者が競争し、Voughtは各カテゴリーで将来の航空機を提出した唯一の製造業者でした。 当時、単葉機はまだ比較的新しいものであったが、複葉機は既知の実績を持っていた。 ヴォートは単葉機の設計を支持したが、各カテゴリーに提出を提供することで、海軍が選択したカテゴリーに関係なく競争力を持つことができると結論づけた。 6社の応募のうち4社がアメリカ海軍との契約を獲得し、ヴォートの単葉機XSB2U-1もそのうちの1機であった。
SB2U-1は1930年代半ばの従来の低翼単葉機であり、胴体構造はエンジンカウリングから尾銃手が座っていた後部コックピットまでを覆うアルミニウムパネルを備えた鋼管で構成されていた。 胴体の後部の大部分は布製のカバーを使用していた。 翼はすべて金属製であり、使用されていないときに空母に保管するために折り畳むことができ、より多くの航空機を収容することができた。 この航空機は、パイロットと尾銃手だけを必要とする二人の乗組員の航空機であり、スポッターとしても動作することができました。 この機体にはプラット-ホイットニー R-1535-2ツイン-ワスプ-ジュニア-ラジアルエンジンが搭載されており、これは二枚羽根の定速プロペラと連動していた。 その目的は、潜水攻撃の実行中にプロペラをダイビングブレーキとして機能させることでした。 しかし、これはあまり効果的ではないことが判明し、パイロットは着陸装置を下げる傾向があり、必要なより多くの抗力を提供した。 航空機は、プロペラアークをクリアすることを確実にするために、潜水攻撃中に爆弾をスリングするために、航空機の胴体の下にスイングブランコを利用しました。 パイロットは、1,000lb爆弾を落とすための最良の方法は、大きな爆弾を落とすときに適切な速度とクリアランスを確保するために浅い角度で潜ることであることを発見した。 より小さい爆弾は翼の下に付加的な500のlbsを可能にするために取付けることができる。
1938年、アメリカ海軍はSb2Usの増加するコレクションに追加する命令を提出し、SB2U-1のわずかに修正された58機のSB2U-2偵察爆撃機を要求した。 物理的な違いはありませんでしたが、航空機に搭載されている機器には軽微な変更がありました。
その後、1939年、アメリカ海兵隊はSB2U-3機を発注した。 彼らのニーズは海軍のニーズとは少し異なっていたので、彼らの航空機はアップグレードを必要としました。 長距離偵察爆撃機であることを意図し、このバージョンの航空機は、より遠くの範囲を可能にするために一体型の翼の燃料タンクを装備し、舵を使用す 合計57機のSB2U-3ヴィンディケーターが建造され、多くがミッドウェイの戦いで戦闘を見た。
メディア
動画
また、
読者にとって役に立つと思われるWar Thunder Wikiの記事へのリンクも参照してください。:
- 航空機のシリーズへの参照;
- 他の国や研究ツリーのおおよその類似体へのリンク。
- Official data sheet – more details about the performance
| Chance Vought Aircraft | |
|---|---|
| Fighters | F4U-1A · F4U-1A (USMC) · F4U-1C · F4U-1D · F4U-4 · F4U-4B · F4U-4B VMF-214 |
| Float planes | OS2U-1 · OS2U-3 |
| Attackers | AU-1 |
| Bombers | SB2U-2 · SB2U-3 |
| Export | V-156-B1 · V-156-F · ▄Corsair F Mk II · F4U-7 |
| Captured | ▅F4U-1A |
| USA bombers | |
|---|---|
| Dive | SB2U-2 · SB2U-3 · SBD-3 · SB2C-1c · SB2C-4 |
| Torpedo | TBD-1 · PBY-5 Catalina · PBY-5a Catalina · TBF-1C · BTD-1 |
| Medium | B-10B · B-18A · B-34 · PV-2D · B-25J-1 · B-25J-20 · A-26C-45 · A-26C-45DT |
| Heavy | B-17E · B-17E/L · B-17G-60-VE · PB4Y-2 · B-24D-25-CO · B-29A-BN |
| Hydroplanes | OS2U-1 · OS2U-3 · PBM-1 “Mariner” · PBM-3 “Mariner” |