SB2U-3

Diese Seite ist über den amerikanischen Tauchbomber SB2U-3. Weitere Bedeutungen sind unter SB2 (Begriffsklärung) aufgeführt.

SB2U-3

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SB2U-3

AB	RB	SB
1.7	1.7	1.7

Klasse:

Forschung:4 000

Kauf:2 100

Im Spiel anzeigen

Beschreibung

Der SB2U-3 ist ein amerikanischer Sturzbomber der Stufe I mit einer Kampfbewertung von 1,7 (AB/RB/SB). Es wurde in Update 1.75 „La Résistance“ eingeführt.

Die SB2U wurde in den frühen 1930er Jahren entwickelt und obwohl sie bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs als veraltet galt, blieb sie bis zur Schlacht von Midway im Einsatz, wurde jedoch 1943 in Trainingseinheiten zurückgezogen und durch fortschrittlichere Flugzeuge ersetzt. Dieses Flugzeug verfügte über einen Propeller mit konstanter Geschwindigkeit, der als Tauchbremse bei Tauchbombenangriffsmanövern verwendet werden sollte. Es gab drei harte Punkte, an denen Bomben angebracht werden konnten, eine 250-Pfund-Bombe unter jedem Flügel und eine einzelne 500- oder 1.000-Pfund-Bombe, die auf einem Pylon unter dem Rumpf montiert war. Die größere Bombe war auch an einem sogenannten „Trapez“ befestigt, einem Gerät, das die Bombe beim Loslassen aus dem Propellerbogen schwenken würde.

Allgemeines

Flugleistung

Detailansicht

Überlebensfähigkeit und Rüstung

• 3 mm Stahlkästen hinter dem Schützen
• Keine Panzerungsverglasung
• Kritische Komponenten an der Vorderseite des Flugzeugs (Kraftstoff, Pilot, Motor, Steuerungen)
• Selbstdichtende Kraftstofftanks (1 hinter Pilot)

Modifikationen und Wirtschaftlichkeit

Reparatur costBasic → Referenz

AB380 → 483

RB590 → 751

SB370 → 471

Gesamtkosten der Modifikationen4 440

2 670

Talisman cost300

Crew training600

Experten2 100

Asse 40

Forschung Aces110 000

Belohnung für battleAB / RB / SB

20 / 60 / 170 %

100 / 100 / 100 %

Änderungen

Flugleistung	Überlebensfähigkeit	Bewaffnung
Rumpfreparatur Forschung: 220 Kosten: 130 50 Heizkörper Forschung: 220 Kosten: 130 50 Kompressor Forschung: 250 Kosten: 150 60 Flügel reparieren Forschung: 280 Kosten: 170 60 Motor Forschung: 280 Kosten: 170 60 Motoreinspritzung Forschung: 480 Kosten: 290 110	Flugzeugzelle Forschung: 250 Kosten: 150 60 Umschlag Forschung: 480 Kosten: 290 110	bmg50_belt_pack Forschung: 220 Kosten: 130 50 FSBC mk.5 Forschung: 220 Kosten: 130 50 bmg50_new_gun Forschung: 250 Kosten: 150 60 FLBC mk.1 Forschung: 250 Kosten: 150 60 bmg50_turret_belt_pack Forschung: 280 Kosten: 170 60 Modell: Mk 13 0 Forschung: 280 Kosten: 170 60 bmg50_turret_new_gun Forschung: 480 Kosten: 290 110

Bewaffnung

Offensive Bewaffnung

Die SB2U-3 ist bewaffnet mit:

• 4 x 12.7 mm M2 Browning Maschinengewehre, flügelmontiert (400 rpg = 1.600 insgesamt)

Suspendierte Bewaffnung

Die SB2U-3 kann mit folgenden Kampfmitteln ausgestattet werden:

• 1 500 lb AN-M64A1 bombe + 2×100 lb AN-M30A1 bomben (700 lb insgesamt)
• 1×500 lb AN-M64A1 bombe + 2×250 lb AN-M57 bomben (1,000 lb insgesamt)
• 1×1,000lb AN-M65A1 bombe (1,000 lb insgesamt)
• 1 x Mine Typ A Mark I

Verteidigungsbewaffnung

Der SB2U-3 wird verteidigt von:

• 1 x 12,7 mm M2 Browning Maschinengewehr, Rückenturm (315))

Verwendung in Schlachten

Der SB2U-3 ist ein trägerbasierter Sturzbomber. Dieses Flugzeug ist ein ziemlich langsames Flugzeug, aber robust. Gebaut als Tauchbomber, Es zeichnet sich durch das Tauchen über ein Ziel aus, um seine Bomben freizusetzen. Die SB2U ist eines der wenigen frühen Flugzeuge in War Thunder, das über Tauchklappen (h) verfügt, um den Geschwindigkeitsaufbau während eines Tauchgangs zu verzögern und ein Abreißen der Flügel in RB und SB zu verhindern. Flügelmontierte Maschinengewehre ermöglichen es diesem Flugzeug, weichere Boden- oder Wasserziele zu beschießen, während es auf das Nachladen von Bomben wartet (AB). Nach hinten gerichtete dorsal gunner hilft, feindliche Angreifer abzuwehren, aber es ist kein Spiel-Wechsler für dieses Flugzeug.

Die SB2U ist ein langsames Flugzeug, was dazu führt, dass sie zwei Möglichkeiten hat, erstens das Gelände zu umarmen. Während Sie zu Ihrem Ziel Ihrer Wahl fliegen (AAA-Standorte, AA-Fahrzeuge oder Basen), fliegen Sie durch das Gelände und sehen Sie, durch welche Hügel und Täler Sie fliegen können. Die Zeit am Ziel kann begrenzt sein, bevor der Feind dort ankommt, also richten Sie Ihren Bombenlauf aus und werfen Sie Bomben ab. Dieses Flugzeug kann ziemlich gut manövrieren, unter Verwendung von Höhen- und Rudersteuerungen, Sie können dieses Flugzeug schnell umdrehen und zu Bodenangriffszielen zurückkehren, über die Sie gerade geflogen sind.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, an Höhe zu gewinnen. Wenn Sie zu hoch gehen, werden Ihre Bomben unwirksam. Die Idee hier ist, mehrere tausend Fuß zu gewinnen, zu Ihrem Ziel der Wahl zu fliegen und dann darauf zu tauchen. Um zu verhindern, dass sich zu viel Geschwindigkeit aufbaut und die Kontrolle versteift, reduzieren Sie den Gashebel und betätigen Sie die Tauchbremsen (h). Dies ermöglicht Ihnen einen kontrollierten Abstieg und die Fähigkeit, Ihr Ziel leichter auszurichten, der unglückliche Nachteil ist, dass Sie sich jetzt langsam in einer geraden Linie bewegen, ein leichtes Ziel für feindliche Kämpfer. Sobald Sie auf Ihr Ziel stürzen und Ihre Bomben loslassen, geben Sie Vollgas und ziehen Sie die Bremsen zurück.

Während dieses Flugzeug langsam ist, kann es verwendet werden, um Kämpfer anzugreifen, wenn es zur Not kommt. Die Manövrierfähigkeit dieses Flugzeugs zusammen mit seiner langsamen Geschwindigkeit kann dazu beitragen, einen angreifenden Feind zu zwingen, die Fähigkeiten dieses Flugzeugs zu überschießen oder zu unterschätzen.

Der nach hinten gerichtete Rückenschütze schreckt nicht viel ab, verlassen Sie sich nicht darauf, dass er Ihr Heck von nachlaufenden Flugzeugen befreit. Feindliche Kämpfer gehen davon aus, dass dieses Flugzeug aufgrund seiner Größe und langsamen Geschwindigkeit ein leichtes Ziel ist.

Die SB2U ist ein langsames, wendiges Flugzeug. Aufgrund der großen Oberfläche der Flügel und des Ruders kann es durch Überschwingen schnell umkehren, wodurch schnellere Jäger überschießen. Der hintere Schütze hat nicht viel Schlagkraft, aber wenn er von der Unterseite auf dieses Flugzeug trifft, werden alle offensiven / defensiven Waffen vermieden, so dass Zeit bleibt, einen Schuss auszurichten. Zielen Sie auf kritische Bereiche des Flugzeugs (Motor, Pilot, Treibstoff …), da der Körper des Flugzeugs viel Schaden aufnehmen kann.

Manuelle Motorsteuerung

Vor- und Nachteile

Vorteile:

• Wendig
• Doppelrolle Sturzbomber / Angreifer
• Guter Taucher
• Bewaffnung von vier .50 Kaliber Maschinengewehre geben ihm gute frontale Feuerkraft

Nachteile:

• Großes Ziel
• Langsame Geschwindigkeit
• Schwache Verteidigungswaffen
• Kleine Nutzlast

Geschichte

Die Mitte der 1930er Jahre war eine aufregende Zeit der militärischen Flugzeugentwicklung. Wie bei technologischen Veränderungen suchen Designer, Entwickler und Ingenieure nach Möglichkeiten, so viel Leistung, Geschwindigkeit oder sogar Schaden wie möglich zu erzielen. Flugzeuge, die die besten dieser Qualitäten verleihen, sind in der Regel diejenigen, die Verträge mit dem Militär erhalten.

Die United States Navy war ständig auf der Suche nach einer Aufrüstung ihrer Flugzeugflotte und suchte 1934 nach Vorschlägen für einen neuen Scout-Bomber, der für den Trägereinsatz entwickelt wurde. Diese Scout-Bomber-Anforderung war für die Zeit einzigartig, da die Anfrage in zwei Teilen kam, Die Flugzeughersteller hatten die Wahl, entweder einen Eindecker oder einen Doppeldecker einzureichen. Sechs Hersteller konkurrierten um den Vorschlag, und Vought war der einzige Hersteller, der in jeder Kategorie ein potenzielles Flugzeug einreichte. Zu dieser Zeit waren Eindecker noch relativ neu, während Doppeldecker eine bekannte Erfolgsbilanz hatten. Vought favorisierte das Eindecker-Design, kam jedoch zu dem Schluss, dass die Einreichung in jeder Kategorie es ihnen ermöglichte, unabhängig von der von der Marine ausgewählten Kategorie wettbewerbsfähig zu sein. Von den sechs eingereichten Unternehmen gewannen vier von ihnen Verträge mit der US Navy und Voughts Eindecker XSB2U-1 war einer von ihnen.

Die SB2U-1 war ein konventioneller Tiefdecker Mitte der 1930er Jahre. Die Rumpfkonstruktion bestand aus Stahlrohren mit Aluminiumplatten, die das Flugzeug von der Triebwerksverkleidung bis zum hinteren Cockpit bedeckten, in dem der Heckschütze saß. Ein Großteil des hinteren Teils des Rumpfes verwendete Stoffbezüge. Die Flügel waren alle aus Metall und konnten bei Nichtgebrauch zur Aufbewahrung auf den Flugzeugträgern zusammengeklappt werden, um mehr Flugzeuge aufzunehmen. Dieses Flugzeug war ein Flugzeug mit zwei Besatzungsmitgliedern, das nur einen Piloten und einen Heckschützen benötigte, der auch als Spotter arbeiten konnte. Das Flugzeug trug einen Pratt & Whitney R-1535-2 Twin-Wasp Junior Sternmotor, der in Verbindung mit einem zweiflügeligen Konstantpropeller arbeitete. Die Absicht war, den Propeller als Tauchbremse während Tauchangriffsläufen arbeiten zu lassen. Dies erwies sich jedoch als weniger effektiv, und die Piloten neigten dazu, das Fahrwerk abzusenken, was mehr Luftwiderstand bot, den sie benötigten. Das Flugzeug benutzte ein schwingendes Trapez unter dem Rumpf des Flugzeugs, um eine Bombe während eines Tauchangriffs zu schleudern, um sicherzustellen, dass es den Propellerbogen löschen würde. Die Piloten stellten fest, dass die beste Vorgehensweise zum Abwerfen der 1,000-Pfund-Bomben darin bestand, in einem flacheren Winkel zu tauchen, um beim Abwerfen der großen Bombe die richtige Geschwindigkeit und den richtigen Abstand sicherzustellen. Kleinere Bomben könnten unter den Flügeln montiert werden, um zusätzliche 500 Pfund zu ermöglichen.

1938 reichte die US Navy einen Auftrag zur Erweiterung ihrer wachsenden Sammlung von SB2Us ein und forderte 58 SB2U-2 Scout Bomber an, die eine leicht modifizierte Version des SB2U-1 waren. Es gab keine physischen Unterschiede, es gab jedoch geringfügige Änderungen an der im Flugzeug installierten Ausrüstung.

Später im Jahr 1939 erteilte das United States Marine Corps einen Auftrag für SB2U-3-Flugzeuge. Ihre Bedürfnisse waren etwas anders als die der Marine, daher mussten ihre Flugzeuge aufgerüstet werden. Diese Version des Flugzeugs, die als Langstrecken-Aufklärungsbomber gedacht war, war mit integrierten Flügelkraftstofftanks ausgestattet, um eine größere Reichweite zu ermöglichen, und das Heck des Flugzeugs wurde vergrößert, um die Manövrierfähigkeit des Flugzeugs bei Verwendung des Ruders zu erhöhen. Insgesamt wurden 57 SB2U-3 Vindicators gebaut, und viele sahen Kampf in der Schlacht von Midway.

Medien

Videos

Siehe auch

Links zu den Artikeln im War Thunder Wiki, von denen Sie denken, dass sie für den Leser nützlich sind, zum Beispiel:

• verweis auf die Serie des Flugzeugs;
• Links zu ungefähren Analoga anderer Nationen und Forschungsbäume.

• Official data sheet – more details about the performance