SB2U-3

ta strona dotyczy amerykańskiego bombowca nurkowego sb2u-3. Inne zastosowania: SB2 (Disambiguation).

SB2U-3

360://https://wiki.warthunder.com/images/e/e8/Cockpit_sb2u-3.jpg

SB2U-3

AB	RB	SB
1.7	1.7	1.7

Klasa:

badania naukowe:4 000

zakup:2 100

Pokaż w grze

opis

SB2U-3 to amerykański bombowiec nurkujący rangi I z oceną bojową 1.7 (AB/RB/SB). Został on wprowadzony w aktualizacji 1.75 „La Résistance”.

Sb2u został opracowany na początku lat 30.i chociaż uważany za przestarzały w momencie wybuchu II wojny światowej, nadal pozostawał w służbie podczas bitwy o Midway, jednak w 1943 roku został wycofany do jednostek szkoleniowych i zastąpiony przez bardziej zaawansowane samoloty. Samolot ten wyposażony był w śmigło o stałej prędkości, które miało być wykorzystywane jako hamulec nurkowy podczas wykonywania manewrów bombardowania nurkowego. Były trzy twarde punkty do zamocowania bomb, jedna bomba 250 funtów pod każdym skrzydłem i jedna bomba 500 lub 1000 funtów zamontowana na pylonie pod kadłubem. Większa bomba była również przymocowana do czegoś, co nazwano „trapezem”, urządzenia, które po zwolnieniu bomby wychylało bombę z łuku śmigła.

Informacje ogólne

wyniki lotów

szczegóły

wytrzymałość i pancerz

• 3 mm skrzynki stalowe za strzelcem
• brak szyb pancerza
• krytyczne elementy umieszczone z przodu samolotu (paliwo, pilot, silnik, elementy sterujące)
• samouszczelniające się zbiorniki paliwa (1 za pilotem)

modyfikacje i Ekonomia

koszt Naprawbasic → Reference

AB380 → 483

rb590 → 751

sb370 → 471

całkowity koszt modyfikacji4 440

2 670

talizman cost300

szkolenie załogi 600

Experts2 100

Aces40

110 000

nagroda za battleAB / RB / SB

20 / 60 / 170 %

100 / 100 / 100 %

Modyfikacje

osiągi w locie	przetrwanie	uzbrojenie
naprawa kadłuba badania naukowe: 220 koszt: 130 50 badania naukowe: 220 koszt: 130 50 badania naukowe: 250 koszt: 150 60 Naprawa skrzydeł badania naukowe: 280 koszt: 170 60 Silnik badania naukowe: 280 koszt: 170 60 Wtrysk silnika badania naukowe: 480 koszt: 290 110	badania naukowe: 250 koszt: 150 60 okładka badania naukowe: 480 koszt: 290 110	bmg50_belt_pack badania naukowe: 220 koszt: 130 50 FSBC mk.5 badania naukowe: 220 koszt: 130 50 bmg50_new_gun badania naukowe: 250 koszt: 150 60 FLBC mk.1 badania naukowe: 250 koszt: 150 60 bmg50_turret_belt_pack badania naukowe: 280 koszt: 170 60 Mk 13 Mod 0 badania naukowe: 280 koszt: 170 60 bmg50_turret_new_gun badania naukowe: 480 koszt: 290 110

uzbrojenie

uzbrojenie ofensywne

sb2u-3 jest uzbrojony w:

• 4 x 12.7 mm karabiny maszynowe M2 Browning, montowane na skrzydłach (400 rpg = 1600 łącznie)

uzbrojenie Podwieszane

Sb2u-3 może być wyposażony w następujące uzbrojenie:

• 1 x 500 lb an-m64a1 bomb + 2 x 100 LB an-m30a1 bomb (łącznie 700 lb)
• 1 x 500 lb an-m64a1 bomb + 2 x 250 lb an-M57 bomb (łącznie 1000 lb)
• 1 x 1000 lb an-m65a1 bomb (łącznie 1000 lb)
• 1 x Mina typu A Mark I

uzbrojenie obronne

broni SB2U-3:

• 1 x 12,7 mm Karabin maszynowy M2 Browning, Wieża grzbietowa (315 rpg)

użycie w bitwach

sb2u-3 jest bombowcem nurkującym opartym na nośniku. Ten samolot jest dość powolny, ale wytrzymały. Zbudowany jako bombowiec nurkujący, doskonale sprawdza się w nurkowaniu nad celem, aby uwolnić swoje bomby. SB2U jest jednym z pierwszych samolotów w War Thunder, który posiada klapy do nurkowania (h), aby pomóc w spowolnieniu wzrostu prędkości podczas nurkowania, pomagając zapobiec oderwaniu skrzydeł w RB i SB. Zamontowane na skrzydłach karabiny maszynowe pozwalają na to, aby samolot ten strafował bardziej miękkie cele naziemne lub wodne w oczekiwaniu na przeładowanie bomb (AB). Tylny strzelec grzbietowy pomaga odeprzeć atakujących wroga, jednak nie zmienia to gry dla tego samolotu.

SB2U to powolny samolot, który prowadzi go do dwóch opcji, po pierwsze do przytulania terenu. Lecąc do wybranego celu (miejsca AAA, Pojazdy AA lub bazy), lataj wzdłuż terenu, wykorzystuj wzgórza i doliny, przez które możesz latać. Czas na cel może być ograniczony, zanim wróg tam dotrze, więc ustaw się w kolejce do bombardowania i zrzuć bomby. Ten samolot może manewrować dość dobrze, wykorzystując sterowanie windą i sterem, możesz szybko odwrócić ten samolot i powrócić do naziemnych celów atakujących, nad którymi właśnie przeleciałeś.

drugą opcją będzie uzyskanie wysokości. Zbyt wysoka prędkość sprawi, że Twoje bomby będą nieskuteczne. Chodzi o to, aby zdobyć kilka tysięcy stóp, latać w kierunku wybranego celu, a następnie nurkować na nim. Podczas nurkowania samolot zwiększy prędkość, aby zapobiec zbyt dużej prędkości i kontrolować usztywnienie, zmniejszyć przepustnicę i włączyć hamulce nurkowe (h). Pozwoli to na kontrolowane zejście i możliwość wyrównania celu łatwiej, niefortunny dół strony jest to, że teraz powoli poruszają się w linii prostej, łatwy cel dla myśliwców wroga. Gdy uderzysz w cel i zwolnisz bomby, włącz pełną przepustnicę i wycofaj hamulce nurkowe.

chociaż ten samolot jest powolny, można go wykorzystać do ataku myśliwców, jeśli w szczypcie. Manewrowość tego samolotu wraz z jego powolną prędkością może pomóc w zmuszeniu atakującego wroga do przekroczenia lub lekceważenia możliwości tego samolotu.

tylny strzelec grzbietowy nie odstrasza zbytnio, nie polegaj na nim, aby oczyścić ogon z ciągnących się samolotów. Myśliwce wroga będą zakładać, że ten samolot będzie łatwym celem ze względu na jego rozmiar i niską prędkość.

SB2U jest samolotem powolnym, jednak zwrotnym. Ze względu na dużą powierzchnię skrzydeł i steru, może wykonywać szybkie odwrócenia przez Wing-oververy powodując szybsze myśliwce do przekroczenia. Tylny strzelec nie zadaje zbyt wielu ciosów, jednak natarcie na ten samolot od spodu pozwoli uniknąć jakiejkolwiek broni ofensywnej / defensywnej, pozwalającej na wyrównanie strzału. Celuj w krytyczne obszary samolotu (silnik, pilot, paliwo…), ponieważ ciało samolotu może pochłonąć dużą ilość uszkodzeń.

ręczne sterowanie silnikiem

plusy i minusy

plusy:

• zwrotny
• podwójny bombowiec nurkowy/atakujący
• dobry nurek
• uzbrojenie czterech .50 kalibrów karabinów maszynowych daje dobrą siłę ognia czołowego

:

• duży cel
• wolna prędkość
• słaba Broń obronna
• mały ładunek

Historia

połowa lat 30.była ekscytującym okresem rozwoju samolotów wojskowych. Podobnie jak w przypadku zmian technologicznych, projektanci, programiści i inżynierowie szukają sposobów, aby uzyskać jak najwięcej mocy, szybkości, a nawet zadać obrażenia, jak to możliwe. Samoloty, które nasycają najlepsze z tych cech, to zazwyczaj te, które otrzymują kontrakty z wojskiem.

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nieustannie dążyła do modernizacji floty samolotów i w 1934 roku starała się otrzymać propozycje nowego bombowca scout przeznaczonego do użytku lotniskowca. To wymaganie Scout bombowiec był unikalny na czas, jak wniosek przyszedł w dwóch częściach, producenci samolotów mieli wybór, aby złożyć albo jedno-lub dwupłatowe opcji. Do konkursu zgłosiło się sześciu producentów, a Vought był jedynym producentem, który zgłosił samolot w każdej kategorii. W tym czasie jednopłatowce były wciąż stosunkowo nowe, podczas gdy dwupłatowce miały znane osiągnięcia. Vought faworyzował konstrukcję jednopłatową, jednak uznał, że zapewnienie submission w każdej kategorii pozwala im być konkurencyjnymi bez względu na kategorię wybraną przez Marynarkę. Spośród sześciu okrętów cztery z nich wygrały kontrakty z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych, a jednym z nich był jednopłatowiec Vought XSB2U-1.

SB2U-1 był konwencjonalnym niskopodłogowym jednopłatowcem z połowy lat 30. konstrukcja kadłuba składała się z rur stalowych, które miały aluminiowe panele pokrywające samolot od osłony silnika do tylnego kokpitu, gdzie siedział strzelec ogonowy. Większość tylnej części kadłuba pokryta była tkaniną. Skrzydła były metalowe i mogły składać się do przechowywania na lotniskowcach, gdy nie były używane, pomieścić więcej samolotów. Samolot ten był dwumiejscowym samolotem wymagającym jedynie pilota i strzelca ogonowego, który mógł również działać jako zwiadowca. Samolot wyposażony był w silnik promieniowy Pratt & Whitney R-1535-2 Twin-Wasp Junior, który pracował w połączeniu z dwułopatowym śmigłem o stałej prędkości. Intencją było, aby śmigło działało jako hamulec nurkowy podczas nurkowań. Okazało się to jednak mniej skuteczne, a piloci mieli tendencję do obniżania podwozia, co zapewniało im większy opór, jakiego potrzebowali. Samolot używał wahadłowego trapezu pod kadłubem samolotu, aby zrzucić bombę podczas ataku nurkowego, aby zapewnić oczyszczenie łuku śmigła. Piloci stwierdzili, że najlepszą praktyką przy zrzucaniu bomb 1000 funtów było Nurkowanie pod płytszym kątem, aby zapewnić odpowiednią prędkość i prześwit podczas zrzucania dużej bomby. Mniejsze bomby mogły być montowane pod skrzydłami, aby umożliwić dodatkowe 500 funtów.

w 1938 roku US Navy złożyła zamówienie na dodanie do swojej rosnącej kolekcji sb2us i zamówiła 58 bombowców sb2u-2 scout, które były nieznacznie zmodyfikowaną wersją sb2u-1. Nie było żadnych różnic fizycznych, jednak nastąpiły drobne zmiany w wyposażeniu zainstalowanym na samolocie.

później w 1939 roku Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych złożył zamówienie na samoloty SB2U-3. Ich potrzeby były nieco inne niż potrzeby Marynarki Wojennej, więc ich samoloty wymagały modernizacji. Ta wersja samolotu miała być bombowcem zwiadowczym dalekiego zasięgu, była wyposażona w zintegrowane skrzydłowe zbiorniki paliwa, aby umożliwić większy zasięg i miała zwiększony ogon samolotu, aby zwiększyć manewrowość samolotu przy użyciu steru. Łącznie zbudowano 57 Sb2u-3 Vindicators, a wiele z nich walczyło w bitwie o Midway.

Media

Filmy

Zobacz też

linki do artykułów Na War Thunder Wiki, które Twoim zdaniem będą przydatne dla czytelnika, na przykład:

• odniesienia do serii samolotów;
• linki do przybliżonych analogów innych narodów i drzew badawczych.

• Official data sheet – more details about the performance